寧德時代首席科學(xué)家吳凱

電池百人會-電池網(wǎng)7月5日訊（常青 福建寧德報道）“在奔涌的時代大潮中，商用車是支撐國民經(jīng)濟(jì)流通的重要力量?！?月4日，寧德時代（300750）首席科學(xué)家吳凱在寧德時代商用動力電池品牌暨新品發(fā)布會上講道，中國是全球最大的商用車市場，商用車行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時期。

而作為國家“雙碳”戰(zhàn)略的重點攻堅板塊，商用車的新能源化已經(jīng)從“選擇題”變成“必答題”。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)新能源商用車銷量達(dá)到48,484輛，同比增長120.8%；1-4月，新能源商用車總銷量達(dá)到144,835輛，同比大增97.5%。此外，輕客是新能源商用車的主力軍，占比繼續(xù)增長，滲透率已超過50%；卡車類產(chǎn)品銷量占比上輕卡、微卡、重卡增量明顯，新能源滲透率在5月份繼續(xù)突破歷史。

在新能源商用車即將爆發(fā)的歷史時刻，寧德時代為行業(yè)及用戶帶來恰逢其會的解決方案：寧德時代首個商用電池品牌——天行。

兩大全新產(chǎn)品+系統(tǒng)化解決方案

近年來，國家相繼推出“生產(chǎn)資料以舊換新”“路權(quán)特惠”等一系列積極政策，刺激鼓勵新能源商用車發(fā)展。

新能源商用車的核心本質(zhì)是為用戶創(chuàng)造更高的價值。不過，相比于傳統(tǒng)燃油車而言，新能源商用車雖然有著更為便宜的電費，但續(xù)航里程短、充電速度慢、車輛貶值、電池衰減等諸多痛點同樣也困擾著用戶。

因此，如何解決以上問題，一直是困擾新能源商用車快速普及的頭號難題，也是各新能源車企及電池廠商著重研究的方向。

電池網(wǎng)了解到，針對以上痛點，寧德時代天行首發(fā)落地物流配送行業(yè)，提供了針對全場景的系列解決方案，并重磅推出兩款全新產(chǎn)品——“天行輕型商用車（L）-超充版”和“天行輕型商用車（L）-長續(xù)航版”，可對應(yīng)實現(xiàn)4C超充能力和500km的實況續(xù)航。

寧德時代商用車事業(yè)部CTO高煥

“誰也不想跑兩小時車，充一小時電?！睂幍聲r代商用車事業(yè)部CTO高煥在發(fā)布會現(xiàn)場表示，寧德時代天行L超充版為全球首款4C超充輕型商用車動力電池，在車輛滿載、高速時速80公里的真實工況下，可實現(xiàn)350km續(xù)航能力，并且可以在12分鐘快速補(bǔ)能60%，打破續(xù)航焦慮。

此外，針對目前新能源物流車的里程限制，寧德時代天行L長續(xù)航版則在車輛滿載、高速時速80公里的真實工況下達(dá)到500km超長續(xù)航，搭載200度超大電量，真正做到新能源商用車?yán)m(xù)航天花板。同時，長續(xù)航版電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)200Wh/kg，是目前輕型商用車電池的最高能量密度，體積利用率大幅提升。

值得一提的是，寧德時代天行兩款電池產(chǎn)品均可實現(xiàn)8年80萬公里的超長壽命，電池質(zhì)保覆蓋車輛全生命周期，真正實現(xiàn)車電同壽，終身無憂。

據(jù)保監(jiān)會上險數(shù)顯示，2020-2024年4月，國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域?qū)幍聲r代電池市占率分別達(dá)68%、66%、76%、73%、71%；國內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域?qū)幍聲r代電池市占率分別達(dá)42%、47%、61%、62%、63%。截至2024年一季度，寧德時代國內(nèi)新能源公交市占率已超過80%；寧德時代國內(nèi)新能源客車市占率已超過90%。

此次，寧德時代最新發(fā)布的天行L系列提供30到200度電、實況續(xù)航150到500公里的系列化產(chǎn)品解決方案，并且全系支持超充，還可拓展增程應(yīng)用，將為公司在新能源商用車的市占率再添助力。

電池網(wǎng)從現(xiàn)場獲悉，天行L系列發(fā)布即量產(chǎn)，現(xiàn)已落地13家車企：福田、吉利、東風(fēng)、江淮、濰柴、解放、長安跨越、菱勢汽車、慶鈴、瑞馳、陜商汽車、鑫源、上汽躍進(jìn)，包含21款車型。

圍繞用戶痛點攻克技術(shù)難點

想要新能源車輛快速替換傳統(tǒng)燃油車，動力電池是重中之重，它必須要滿足高性能、高安全且能夠快速充電，才能夠獲取用戶的信任。同時，動力電池也是新能源車企構(gòu)建差異化競爭壁壘的關(guān)鍵。

在乘用車領(lǐng)域相繼推出麒麟電池、神行電池的寧德時代，此次再次突破材料體系的性能邊界，將乘用車動力電池優(yōu)勢帶到商用車動力電池領(lǐng)域，開創(chuàng)性地實現(xiàn)超快充、長續(xù)航和高安全兼得，大幅度減少大眾補(bǔ)能焦慮。

據(jù)悉，寧德時代天行L系列電池，在負(fù)極材料方面采用了新型低鋰耗石墨，結(jié)合仿生自修復(fù)SEI鈍化膜，首次打破快充與長壽命不可兼得的魔咒，讓電池在實現(xiàn)4C超充的基礎(chǔ)上同時實現(xiàn)循環(huán)壽命提升100%。

另外，天行L系列采用最新CTP3.0無模組極限成組技術(shù)，通過拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，大幅提升成組效率，同時還實現(xiàn)了雙層大面液冷，以超高能量密度和高效熱管理效率，顯著提升續(xù)航表現(xiàn)，同時減小電池自重。

“我們深知，商用車動力電池安全既是底線，也是紅線。”高煥講道，本次發(fā)布的兩款產(chǎn)品都應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的無熱擴(kuò)散技術(shù)，采用航空級隔熱材料，做到了從源頭保障電池的高等級安全應(yīng)用。天行物流長續(xù)航版，更是實現(xiàn)了輕型商用車行業(yè)內(nèi)，最大能量密度、最大電量的無熱擴(kuò)散。

正如吳凱所言，由于商用車應(yīng)用場景復(fù)雜，工作工況嚴(yán)苛，哪怕極其微小的故障或是不穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，都可能給用戶造成極大的損失，甚至危及生命。

因此，通過極限智能制造和極限測試驗證，寧德時代讓產(chǎn)品故障率從 ppm（百萬分之一級）下降到 ppb（十億分之一）級，讓任何微小的缺陷和潛在的“病變”都無處遁形。

電池網(wǎng)注意到，寧德時代自2011年成立之初，便開始深耕商用領(lǐng)域，其商用動力電池產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于道路客運、城市配送、重載運輸、工程機(jī)械、電動船舶等領(lǐng)域。同時，在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，寧德時代先后推出了“騏驥換電”一站式重卡底盤換電解決方案、電動智慧無人礦山整體解決方案、公交客車等領(lǐng)域場景化解決方案等，為各種行業(yè)帶來更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更高效的解決方案。

結(jié)語：

在未來新能源市場，快充體驗以及長續(xù)航能力將會成為純電動車型差異化體驗的重要標(biāo)準(zhǔn)。寧德時代此次天行L系列電池的發(fā)布，對于構(gòu)建新能源商用車高壓快充生態(tài)，推動新能源商用車向大功率快充邁進(jìn)有著重要意義。

強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新能力，使得寧德時代正引領(lǐng)電池向數(shù)智化加速轉(zhuǎn)型。本次商用車動力電池品牌的發(fā)布，只是寧德時代創(chuàng)新舉措之一，除了車用超充電池，寧德時代還正在同步推進(jìn)眾多技術(shù)路線，并且陸續(xù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

未來，寧德時代在電池方面又會帶來哪些科技創(chuàng)新？又能夠為全球新能源轉(zhuǎn)型提供哪些助力？讓我們一起拭目以待。