圖片來源：保時(shí)捷中國官網(wǎng)

7月2日，保時(shí)捷宣布將對旗下純電動轎車Taycan進(jìn)行全球范圍的召回，召回涉及2020至2021年6月之前生產(chǎn)的Taycan和Taycan Cross Turismo車型，共約4.3萬輛，其中中國市場占到6000輛。

保時(shí)捷稱，本次召回原因是部分Taycan車型存在“突然斷電”的安全隱患：可能存在軟件故障，在沒有警告的情況下切斷車輛動力。受影響的車輛在某些情況下，可能會不正確地偶爾觸發(fā)錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致動力傳動系統(tǒng)停機(jī)。召回車輛將返回保時(shí)捷生產(chǎn)車間安裝軟件更新，大約需要1個(gè)小時(shí)。

據(jù)悉，這是保時(shí)捷首次召回其首款純電動車型，Taycan車型在2020全年總計(jì)銷售20015輛，占保時(shí)捷去年總銷量的7.4%。2021年第一季度，Taycan全球銷量9072輛，相比去年同期大幅增長552%，在保時(shí)捷所有車型中的占比約為12.8%。

此外，據(jù)保時(shí)捷（中國）6月17日發(fā)布的消息，自2021年07月05日起，召回2021年02月02日至2021年05月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款Panamera和Taycan系列汽車，共計(jì)1571輛。

由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能安裝了不符合鍛造要求的前橋右下拖臂，其耐用性得不到保證。在極端情況下前橋右下拖臂可能會出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致車輛的操控性能受到影響，從而增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將委托全國各授權(quán)保時(shí)捷中心為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的前橋右下拖臂，以消除安全隱患。

電池網(wǎng)還注意到，6月28日，市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任王琰針對2021年上半年汽車召回實(shí)施情況進(jìn)行了專題解讀。王琰表示，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)使車輛更加復(fù)雜化，2014年至今，國外汽車召回案例中，與軟件相關(guān)的安全問題顯著增加，增速超過40%，國內(nèi)因信息系統(tǒng)問題累計(jì)召回712萬輛汽車，約占召回總量的10%，增加趨勢也日趨明顯。越來越多的車企，一方面采用汽車遠(yuǎn)程升級技術(shù)（OTA）對已經(jīng)銷售車輛某些功能或性能進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，另一方面利用OTA技術(shù)作為召回手段，提高召回效率，降低召回成本。

據(jù)王琰介紹，新能源汽車火災(zāi)事故備受關(guān)注，截至目前，企業(yè)累計(jì)召回新能源缺陷車輛128.38萬輛，占新能源汽車保有量的22.13%。