誰也沒想到，2020年會(huì)以這樣出乎意料的方式打開，口罩還沒摘下，上半年就已結(jié)束！在新冠疫情的影響下，今年上半年，不管是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境還是電池新能源產(chǎn)業(yè)都面臨著重壓。

根據(jù)上市公司公告及媒體報(bào)道，電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）梳理了電池新能源行業(yè)開工投產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，2020年上半年，公布了投資金額的開工項(xiàng)目總計(jì)29個(gè)，而投產(chǎn)項(xiàng)目僅11個(gè)。

具體來看，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的29個(gè)開工項(xiàng)目，總投資約1474.24億元，單個(gè)項(xiàng)目平均投資額逾50億元。其中，鋰電池開工項(xiàng)目最多，達(dá)10個(gè)，投資總額約385.08億元；新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目7個(gè)，總投資約690.02億元；氫能項(xiàng)目5個(gè)，總投資約256.64億元；動(dòng)力電池梯次利用及拆解項(xiàng)目2個(gè)，總投資約5.5億元；電池材料項(xiàng)目3個(gè)，總投資約100億元；儲(chǔ)能設(shè)備制造項(xiàng)目1個(gè)，投資10億元；充電設(shè)施項(xiàng)目1個(gè)，投資27億元。

開工項(xiàng)目較多，一方面是隨著疫情的好轉(zhuǎn)，政策力推新能源汽車及鋰離子電池等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各地政府也力促企業(yè)開工。

2月25日，工信部印發(fā)了《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，提出推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)先支持汽車、電子、船舶、航空、電力裝備、機(jī)床等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。繼續(xù)支持智能光伏、鋰離子電池等產(chǎn)業(yè)以及制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

另一方面，全球車企電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明朗，盡管疫情致經(jīng)營承壓，但多家跨國車企高管紛紛表態(tài)疫情不會(huì)影響公司電動(dòng)化戰(zhàn)略的投資與布局，有的車企還計(jì)劃將裁員、降薪、延發(fā)工資等方式節(jié)省下來的資金押注到電動(dòng)化領(lǐng)域。

在國內(nèi)市場(chǎng)，外資車企在華新能源產(chǎn)品也陸續(xù)進(jìn)入落地期，國內(nèi)車企與動(dòng)力電池為了保障市場(chǎng)份額，投資布局也未停歇。與此同時(shí)，受下游需求的大幅縮水、產(chǎn)能整體過剩、賬款難收等因素影響，電池材料、設(shè)備等領(lǐng)域的項(xiàng)目開工已明顯放緩。不過，氫能領(lǐng)域項(xiàng)目開工情況較好，延續(xù)了2019年的熱度。

此外，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的投產(chǎn)項(xiàng)目僅11個(gè)，總投資額約334.04億元，單個(gè)項(xiàng)目平均投資額約30.37億元，雖然平均投資額不低，但主要是靠北汽麥格納高端智造基地、星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地兩個(gè)投資項(xiàng)目的支撐，這兩個(gè)項(xiàng)目投資額分別為60億元、200億元。

整體而言，隨著國內(nèi)電池新能源供應(yīng)鏈的日益完善，國產(chǎn)化率的提升，以及市場(chǎng)需求的減弱，項(xiàng)目投產(chǎn)進(jìn)度明顯放慢，2016年以來的新產(chǎn)能投產(chǎn)高峰期基本已結(jié)束。

結(jié)語：剛剛走向市場(chǎng)化的電池新能源市場(chǎng)，在今年負(fù)重前行已成定局，但隨著一系列利好政策的出臺(tái)、車企電動(dòng)化布局的提速、產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)迭代、私人乘用車市場(chǎng)的打開、儲(chǔ)能等增量市場(chǎng)的擴(kuò)容、充換電設(shè)施及加氫站等新基建的推進(jìn)，邁步穩(wěn)定增長可期！

“關(guān)鍵的是，在危機(jī)來臨的時(shí)候誰能抗?。『翢o疑問，是那些現(xiàn)金流充沛、市場(chǎng)訂單優(yōu)質(zhì)、有技術(shù)儲(chǔ)備、有人才團(tuán)隊(duì)、經(jīng)營管理腳踏實(shí)地的公司，他們抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，經(jīng)歷了數(shù)個(gè)甚至十幾個(gè)危機(jī)周期。我堅(jiān)信：待疫情消散，他們才是最大的受益者！電池產(chǎn)業(yè)鏈、新能源汽車、儲(chǔ)能、3C消費(fèi)電子、5G基站以及更多的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，電池行業(yè)大有作為，沒人能離開！越是危機(jī)的時(shí)候，我們電池人越要沉住氣，去除浮躁，忠于內(nèi)心，苦練內(nèi)功，堅(jiān)持創(chuàng)新，只有這樣生命才飽滿，公司才健康，行業(yè)才持續(xù)！”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教表示。