孚能科技 圖片來源：百度百科

近年來，新能源汽車動(dòng)力電池在實(shí)際應(yīng)用中存在多種技術(shù)路線，按照電池的封裝方式和形狀，可以分為軟包電池、方形電池、圓柱電池等；按照正極材料的類型，可以分為三元材料電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。其中，三元軟包動(dòng)力電池由于能量密度高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額呈持續(xù)提升的趨勢，增速超過動(dòng)力電池行業(yè)平均增速。

9月16日晚間，上交所官網(wǎng)顯示，科創(chuàng)板鋰電備考大軍再添大將——軟包電池頭部企業(yè)孚能科技科創(chuàng)板上市申請已獲受理。

孚能科技作為業(yè)內(nèi)最早確立以三元化學(xué)體系及軟包動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)為動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向的企業(yè)之一，在市場方向把握和技術(shù)路線判斷方面體現(xiàn)出較強(qiáng)的前瞻性。目前，公司已經(jīng)成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，是中國第一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)三元軟包動(dòng)力電池的企業(yè)，且目前全部產(chǎn)品均為三元軟包動(dòng)力電池。公司目前量產(chǎn)的電芯能量密度已高達(dá)285Wh/kg，在全球范圍內(nèi)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

在業(yè)績方面，孚能科技在2016-2018年度分別實(shí)現(xiàn)營收4.69億元、13.39億元、22.76億元；同期分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤934.43萬元、2033.93萬元、-9659.40萬元；同期分別實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤344.33萬元、913.06萬元、-1.96億元。

2018年以來，孚能科技訂單持續(xù)增加，并啟動(dòng)了產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，2017年和2018年，公司動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為0.99GWh和1.90GWh，保持了較快的增速。2019年以來，公司通過簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議等方式控制原材料的采購成本，進(jìn)一步降低了單位成本，使得公司2019年1-6月毛利率明顯回升，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤5,401.28萬元，扣非后凈利潤-2,182.77萬元。

在主要客戶方面，2016年，孚能科技與北汽新能源正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，開始批量供貨；2019年，雙方深化合作，簽署未來五年《中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議》。2018年末，公司與戴姆勒、北京奔馳分別簽署了合作協(xié)議，確定了長期合作關(guān)系，成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商。公司其他客戶包括廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴、長安等國內(nèi)知名整車企業(yè)，同時(shí)正在拓展大眾、奧迪、保時(shí)捷、通用、雷諾、日產(chǎn)、本田、奇瑞、東風(fēng)等國內(nèi)外一線整車企業(yè)客戶。

本次沖刺科創(chuàng)板，孚能科技選擇的具體上市標(biāo)準(zhǔn)為“（四）預(yù)計(jì)市值不低于人民幣30億元，且最近一年?duì)I業(yè)收入不低于人民幣3億元”。

孚能科技的保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券，擬公開發(fā)行不超過2.14133937億股，募集資金中的28.368266億元，用于年產(chǎn)8GWh鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（孚能鎮(zhèn)江三期工程），余下6億元用于補(bǔ)充運(yùn)營資金。

孚能科技致力于成為全球頂級新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)商，目前，公司在江西省贛州市、美國硅谷、德國斯圖加特均設(shè)立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在江西省贛州市、江蘇省鎮(zhèn)江市（建設(shè)中）設(shè)立了生產(chǎn)基地。未來5年，公司計(jì)劃在境內(nèi)、歐洲和美國逐步建立生產(chǎn)基地，以更好的把握全球動(dòng)力電池市場快速增長的機(jī)遇，完善公司的產(chǎn)業(yè)布局，逐步發(fā)展成為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)。

招股說明書顯示，YU WANG（王瑀）先生，1961年5月出生，加拿大國籍，擁有中國、美國永久居留權(quán)。Instituto Superior Tecnico，Universidade de Lisboa博士，The University of British Columbia博士后，國家“千人計(jì)劃”引進(jìn)人才。1997年1月至2000年7月，擔(dān)任NEC Moli Energy（Canada）Ltd.研發(fā)科學(xué)家；2000年8月至2002年2月，擔(dān)任PolyStor Corporation研發(fā)部總監(jiān)、電芯總設(shè)計(jì)師；2002年3月至2019年6月，擔(dān)任美國孚能首席執(zhí)行官、董事；2009年12月至2019年5月，擔(dān)任孚能有限董事長兼總裁；2019年5月至今，擔(dān)任孚能科技董事長、總經(jīng)理。

Keith先生，1967年10月出生，美國國籍。University of North Carolina Chapel Hill學(xué)士，University of Illinois Urbana-Champaign碩士，University of Wisconsin-Madison博士。1996年6月至1998年12月，擔(dān)任美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家；1999年1月至2001年12月，擔(dān)任PolyStor Corporation的研發(fā)高級總監(jiān)及科學(xué)家；2002年2月至2019年6月，擔(dān)任美國孚能首席技術(shù)官；2009年12月至2013年5月，擔(dān)任孚能有限董事；2019年7月至今，擔(dān)任孚能美國董事及首席技術(shù)官；2017年12月至2019年5月，擔(dān)任孚能有限董事；2019年5月至今，擔(dān)任孚能科技董事；2019年8月至今，擔(dān)任孚能科技副總經(jīng)理兼研究院院長。

值得注意的是，近日，戴姆勒集團(tuán)對外宣布，集團(tuán)已和孚能科技正式達(dá)成協(xié)議，將向后者采購電動(dòng)車所需的鋰離子電池。早在2018年底，孚能科技就宣布已與戴姆勒簽訂從2021-2027年供貨協(xié)議，供貨規(guī)模7年合計(jì)140GWh，以50度電每輛車計(jì)算，可供應(yīng)280萬輛純電動(dòng)車。

此外，碳納米管導(dǎo)電漿料生產(chǎn)商天奈科技（688116）今日晚間披露了網(wǎng)上發(fā)行申購情況及中簽率公告，本次網(wǎng)上發(fā)行有效申購戶數(shù)為336.30萬戶?；?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)后，網(wǎng)上發(fā)行最終中簽率為0.04745091%?！?/span>

截至目前，除了孚能科技與天奈科技，沖刺科創(chuàng)板的鋰電企業(yè)已達(dá)10家，其他8家分別為容百科技（已上市）、瀚川智能（已上市）、嘉元科技（已上市）、杭可科技（已上市）、利元亨（提交注冊）、聯(lián)贏激光（中止）、奧特維（中止）、博眾精工（中止）。