投資5億美元、占地20萬平方米的日本電產工業(yè)園項目落地,工業(yè)園計劃于明年6月在大連金普新區(qū)進行第一期投產,包括新能源汽車馬達生產基地以及700人規(guī)模研發(fā)中心等。

圖片來源:日本電產官網

圖片來源:日本電產官網

據(jù)遼寧日報報道,近日,隨著選址的最終確定,投資5億美元、占地20萬平方米的日本電產工業(yè)園項目落地,工業(yè)園計劃于明年6月在大連金普新區(qū)進行第一期投產,包括新能源汽車馬達生產基地以及700人規(guī)模研發(fā)中心等。

值得注意的是,8月1日,日本電機專家電產株式會社(以下簡稱:日本電產)宣布,將與中國汽車制造商廣汽集團子公司成立合資公司,主要開發(fā)生產純電動汽車驅動用牽引電機(Traction motor)。

據(jù)悉,新合資公司暫定名為廣州尼得科汽車驅動系統(tǒng)有限公司(Guangzhou Nidec Auto Drive System),預計將于2019年9月注冊,總部位于廣州。新公司主要經營范圍包括針對新能源汽車的驅動電機系統(tǒng)及零部件的開發(fā)、生產、銷售及售后服務。新合資公司將開展新能源集成電驅動系統(tǒng)項目建設,項目計劃總投資約為105053萬元,其中股東出資60000萬元,廣汽零部件按49%股比出資29400萬元,其余資金由企業(yè)自籌。

日本電產表示,近年來,作為全球變暖及大氣污染的治理措施,世界各國相繼發(fā)布禁止銷售汽油車及柴油車等規(guī)定,汽車的“零排放化”正成為世界潮流。在此潮流的影響下,各家汽車廠商也以前所未有的速度加快汽車的電動化(以下簡稱“EV”)步伐,在全球范圍內通過一系列的措施加緊應對。面向這一趨勢帶來的汽車電動化的快速發(fā)展,作為本公司戰(zhàn)略市場之一的車載馬達市場預測在 2030 年市場規(guī)模將擴大至6 萬億日元。其中新能源汽車驅動馬達作為替代燃油發(fā)動機的最重要零部件之一而受到業(yè)界各公司的廣泛關注,也是本公司正在下大氣力重點發(fā)展的領域。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
動力電池
新能源汽車
電動汽車