圖/中創(chuàng)新航

據(jù)港交所文件，中創(chuàng)新航的IPO申請(qǐng)已于9月9日通過港交所聆訊。有消息稱，中創(chuàng)新航最早將于下周開始評(píng)估IPO需求，預(yù)期募資最多20億美元。

資料顯示，中創(chuàng)新航成立于2007年，總部位于江蘇常州，主要從事動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1-8月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名中，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝車量達(dá)11.38GWh，占比7.02%，持續(xù)位居國內(nèi)第3位，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。

從全球裝車量來看，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)，1-7月，全球注冊電動(dòng)汽車電池總用量為240.8GWh，同比增長76.0%。其中，中創(chuàng)新航前7月裝車量達(dá)10GWh，同比增長146.8%，市占率4.2%，位列全球第七。

當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，帶動(dòng)動(dòng)力電池市場需求不斷攀升。伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝在近日舉辦的ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇現(xiàn)場表示，新能源汽車發(fā)展的趨勢性得到確定，預(yù)測2030年全球新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)5000萬輛，帶動(dòng)超過3.5TWh的動(dòng)力電池需求量，實(shí)際情況可能更超預(yù)期。

在此背景下，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，新基地項(xiàng)目不斷落地，中創(chuàng)新航也在隊(duì)列之中。今年以來，公司已先后官宣在廣東省、福建省、四川省、湖北省擴(kuò)產(chǎn)。項(xiàng)目全部落地后，公司動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)基地將多達(dá)10個(gè)，包括常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥、黑龍江、廣州、江門和眉山。

產(chǎn)能大幅擴(kuò)張需要資本支撐，中創(chuàng)新航一方面牽手銀團(tuán)獲得貸款支持，另一方面于今年3月披露招股書，正式啟動(dòng)赴港上市進(jìn)程。中國證監(jiān)會(huì)在今年8月已批準(zhǔn)中創(chuàng)新航赴港上市申請(qǐng)，核準(zhǔn)其發(fā)行不超過3.03億股新股。

據(jù)悉，本次IPO募資，中創(chuàng)新航擬用于新建和擴(kuò)建多個(gè)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目；先進(jìn)材料、先進(jìn)電池及電池全生命周期管理的核心技術(shù)開發(fā)；實(shí)驗(yàn)、中試能力建設(shè)及先進(jìn)制造技術(shù)開發(fā)；營運(yùn)資金及一般公司用途。

據(jù)此前中創(chuàng)新航發(fā)布的規(guī)劃，公司2025年動(dòng)力電池目標(biāo)產(chǎn)能至500GWh，2030年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)1TWh。