2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單將于7月23日施行,與2019年版相比,2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單進(jìn)一步縮減,其中,在制造業(yè)領(lǐng)域,放開了商用車制造外資股比限制。

2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單將于7月23日施行

6月24日,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部公布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》和《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》。

2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單將于7月23日施行。國家發(fā)展改革委將會(huì)同商務(wù)部等部門以及各地方,嚴(yán)格按照《外商投資法》及其實(shí)施條例要求,切實(shí)做好外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單落實(shí)工作,確保新開放措施及時(shí)落地,提高各項(xiàng)政策一致性。負(fù)面清單之外的領(lǐng)域,給予內(nèi)外資企業(yè)平等待遇,任何單位不得設(shè)置單獨(dú)針對(duì)外資的準(zhǔn)入限制。

與2019年版相比,2020年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單進(jìn)一步縮減,其中,在制造業(yè)領(lǐng)域,放開了商用車制造外資股比限制。

《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》

電池網(wǎng)注意到,2018版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單就已明確:汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制,汽車整車制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。

目前在乘用車領(lǐng)域,自主品牌市場(chǎng)份額不斷下降,合資品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,自主品牌乘用車市場(chǎng)份額從2017年的43.9%下降到2019年的39.2%。

另據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,從狹義乘用車廠商銷量來看,2020年5月份銷量最高的前五位分別一汽大眾、上汽大眾、上汽通用,吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn),銷量分別為18.2萬輛、13.2萬輛、12.1萬輛、10.6萬輛和10.5萬輛。

此外,在新能源乘用車方面,2020年5月,獨(dú)資與合資品牌也表現(xiàn)較強(qiáng)。作為第一家外商獨(dú)資車企的特斯拉,5月份國產(chǎn)Model 3單月累計(jì)銷量達(dá)11,095輛,成為5月國內(nèi)新能源汽車月榜冠軍。

與乘用車不同,目前在商用車領(lǐng)域,自主品牌商用車在國內(nèi)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。但隨著今年商用車外資股比限制的取消,以及2022年將要取消的乘用車外資股比限制,自主品牌不管是在乘用車還是在商用車領(lǐng)域,壓力都將進(jìn)一步升級(jí)。

近日,廣汽集團(tuán)黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理吳松公開表示,汽車關(guān)稅、股比降低等相關(guān)政策的出臺(tái),使得外資品牌汽車在中國的發(fā)展格局將會(huì)發(fā)生變化。外資品牌憑借其強(qiáng)大的品牌、更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)、完善的供應(yīng)鏈體系,加之這些年與中國伙伴在品牌塑造形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,中國品牌面臨壓力加大。

5月底,繼戴姆勒入股北汽新能源、寶馬增持華晨寶馬股權(quán)之后,安徽省國資委、大眾汽車(中國)投資有限公司與安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司三方簽署了合資合作協(xié)議,大眾汽車集團(tuán)將投資10億歐元獲得江淮控股50%股份,同時(shí)增持電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權(quán)。

大眾汽車入股江淮控股并獲得江淮大眾管理權(quán),汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大開放的趨勢(shì)愈發(fā)明顯,中國汽車產(chǎn)業(yè)全面對(duì)外開放的日子為期不遠(yuǎn)了,自主品牌亟待加速品牌向上,強(qiáng)化品牌建設(shè),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),已擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的新能源汽車領(lǐng)域,或?qū)⒊蔀橥黄瓶凇1逼履茉?、比亞迪、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長城汽車等自主車企,正持續(xù)探索中國品牌向上路徑。 

附件:《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》.pdf

《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2020年版)》.pdf

[責(zé)任編輯:陳語]

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