電池網(wǎng)獲悉，6月22日晚間，證監(jiān)會按法定程序同意株洲中車時代電氣股份有限公司（簡稱：中車電氣）科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。

據(jù)了解，中車電氣是中國中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司為中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年，并于2006年在香港聯(lián)合交易所成功上市。本次成功登陸科創(chuàng)板，中車電氣將成為又一家“A+H”上市公司。

中車電氣此前發(fā)布招股書顯示，中車電氣擬募資77.67億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后投資于新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金等。其中，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目擬使用募資資金5.04億元。

據(jù)悉，中車電氣主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統(tǒng)+整機(jī)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機(jī)械、通信信號系統(tǒng)等。除軌道交通產(chǎn)業(yè)外，公司還積極布局功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件、海工裝備等領(lǐng)域。

在軌道工程機(jī)械領(lǐng)域，中車電氣下屬子公司寶雞中車時代是國鐵集團(tuán)三大養(yǎng)路機(jī)械定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司截至2021年4月30日共擁有60項(xiàng)行政許可，可生產(chǎn)重型軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械、城市軌道交通工程車等多個系列共計(jì)50余種產(chǎn)品，并且不斷向客運(yùn)專線、城軌軌道工程機(jī)械市場開拓。公司生產(chǎn)的DPT、JJC在報告期內(nèi)取得了較好的銷售成績，成為鐵路市場客戶高度認(rèn)可的明星車型。在城軌用軌道工程機(jī)械領(lǐng)域，根據(jù)客戶采購公開信息統(tǒng)計(jì)，2018年、2019年和2020年，公司的市場占有率分別為29.88%、35.83%和28.24%，保持在較高水平。

在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，中車電氣是全球?yàn)閿?shù)不多的同時掌握IGBT、SiC、大功率晶閘管及IGCT器件及其組件技術(shù)，并且集器件開發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用于一體的IDM模式企業(yè)。公司大功率晶閘管設(shè)計(jì)電壓覆蓋600V-8500V，IGBT芯片技術(shù)覆蓋750V-6500V全電壓等級，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輸配電、軌道交通和工業(yè)等多個領(lǐng)域，為我國柔性直流輸電多個重大項(xiàng)目、高鐵和城市軌道車輛、以及新能源汽車提供核心基礎(chǔ)器件支撐。

在通信信號領(lǐng)域，中車電氣產(chǎn)品包括LKJ、ATP、CBTC、ETCS和FAO系統(tǒng)等。公司CBTC信號系統(tǒng)融合最新互聯(lián)互通規(guī)范設(shè)計(jì)，目前已應(yīng)用于國內(nèi)9個城軌項(xiàng)目。公司ETCS信號系統(tǒng)基于歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研制，已通過SIL4級安全認(rèn)證和歐洲TSI認(rèn)證，應(yīng)用于海外干線鐵路，已試裝車。FAO系統(tǒng)是城市軌道交通未來的發(fā)展方向和趨勢，2020年10月，公司推出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的tSafer-UC3000型城軌全自動運(yùn)行系統(tǒng)，公司亦是參與制定FAO國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62290的唯一一家中國企業(yè)。

此外，電池網(wǎng)還了解到，近年來中車電氣持續(xù)加大研發(fā)投入，2018年、2019年和2020年，公司研發(fā)投入分別為156,001.96萬元、175,997.18萬元和185,365.52萬元，占營業(yè)收入比例分別為9.96%、10.79%和11.56%，持續(xù)保持在較高水平。目前，公司在傳統(tǒng)優(yōu)勢技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行深入研究，鞏固公司的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位，并緊跟軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展方向，在人機(jī)交互技術(shù)、智能感知技術(shù)、圖像識別技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等領(lǐng)域提前布局，為未來的智能化應(yīng)用做好技術(shù)儲備。