在眾多力求轉(zhuǎn)型升級的制造業(yè)民營企業(yè)中,成功的案例不僅發(fā)生在上述幾家規(guī)模中等的企業(yè)中,在大型民營企業(yè)中同樣不乏典型案例——萬向集團就是一個很好的觀察對象。 熟悉汽車行業(yè)的讀

在眾多力求轉(zhuǎn)型升級的制造業(yè)民營企業(yè)中,成功的案例不僅發(fā)生在上述幾家規(guī)模中等的企業(yè)中,在大型民營企業(yè)中同樣不乏典型案例——萬向集團就是一個很好的觀察對象。

熟悉汽車行業(yè)的讀者一定不會對萬向集團陌生,了解中國民營企業(yè)發(fā)展史的人也一定不會不知道魯冠球和他的萬向集團。在40 多年里,魯冠球把一間農(nóng)機小作坊打造成中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的佼佼者,成為國內(nèi)第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM 廠商,又在10 多年前開創(chuàng)了中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的先河。

關(guān)于這個年銷售額上百億元的大企業(yè)可以評述的方面很多,但本期我們就從它最近在慶祝的一件事說起。

萬向美國(萬向集團的一家全資子公司)于今年1 月底獲美國外國投資委員會(CIFUS)批準,同意其收購美國A123系統(tǒng)公司(A123 Systems),在與西門子等幾家世界500 強公司競購中,以2.57億美元的價格終于摘掉碩果。美國A123系統(tǒng)公司于2001年在麻省理工學(xué)院成立,2009 年在納斯達克交易所上市,是全球磷酸鐵鋰技術(shù)最先進的鋰電池制造商。

1984 年,萬向集團以萬向節(jié)為出口產(chǎn)品,第一次打開了世界最大的汽車消費市場美國。1994 年,其全資公司萬向美國成立,從最初的百萬美元年營收,到現(xiàn)在超過20 億美元大關(guān),在美企業(yè)職工人數(shù)超過6000 人,萬向在美國的發(fā)展路徑是值得那些希望“走出去”的中國制造業(yè)企業(yè)思考的。

本土化策略

萬向美國是萬向集團為整合海外資源布下的一枚重要棋子。公司成立3 年后,敲開了世界汽車業(yè)巨頭通用汽車的大門,成為該公司的OEM 供應(yīng)商;2001 年8月28 日,萬向收購納斯達克上市公司UAL,并在此后展開一系列并購。截至目前,萬向在美國設(shè)有超過30 家子公司。2010 年,幾乎在美國生產(chǎn)的每3 輛汽車中,就有1 輛車上有萬向生產(chǎn)的零部件。在國外的經(jīng)營,萬向采取的是本土化策略。

首先是市場營銷的本土化。即利用當?shù)氐馁Y源,建立自己的市場體系。例如,在美國,萬向節(jié)銷售借用洛克威爾公司的力量,軸承則合并使用了日本NTN 公司與美國通用軸承公司的銷售系統(tǒng)。為配合市場體系的有效運作,萬向加強硬件配置,在美國、英國、墨西哥、巴西均設(shè)有保稅倉庫,滿足客戶對時間的要求,解除客戶對貨源的擔心。

其次是管理體系的本土化。萬向聘用當?shù)氐膬?yōu)秀人力資源,按當?shù)刈顕栏竦臉藴使芾砉?。公司財?wù)賬目、法律事務(wù)等,都由當?shù)貢嫀熓聞?wù)所、律師事務(wù)所來承擔,取得客戶的信任,用最短的時間,進入角色。

另外是資本運作的本土化。企業(yè)經(jīng)營管理成功與否,銀行和股東的承認是判斷標準。萬向海外公司的經(jīng)營效益和發(fā)展速度,很快就引起了當?shù)劂y行的注意。他們不僅在資金上支持,受信額度從500 萬美元,增加到8000 萬美元,而且在企業(yè)發(fā)展上為萬向出謀劃策?,F(xiàn)在,萬向美國公司從當?shù)劂y行融資的投入,是母公司投入的兩倍。公司正積極爭取上市,真正實現(xiàn)公司資本運作的本土化。

收購核心技術(shù)

從“國際營銷”、“國際生產(chǎn)”發(fā)展到配置“國際資源”。以中國為制造基地,以美國建立國際市場網(wǎng)絡(luò),形成出口、配套、維修的全球產(chǎn)業(yè)布局。萬向通過近20年步步為營的收購,拿到了專利技術(shù),提升了制造能力,提高產(chǎn)品質(zhì)量,借助被收購公司原有的品牌和銷售渠道,進入西方主流市場,并逐步推廣“萬向”品牌。

本次收購A123 系統(tǒng)公司的大背景是,在我國鋰電池生產(chǎn)制造商幾乎沒有自有核心技術(shù)。這也是我們眾多企業(yè)在國際市場上長期處在“代工”的初級階段的重要原因。因此,萬向集團這次收購得到了A123 鋰電池生產(chǎn)的核心技術(shù),它的市場價值不言而喻。

長期以來,知識產(chǎn)權(quán)和專利壁壘成了中國企業(yè)發(fā)展的最大掣肘。擁有獨立的核心技術(shù)是我們每一家企業(yè)為之奮斗的目標。擁有技術(shù)只有兩條路:一是自己研發(fā),但是這條道路比較漫長,還有待市場考驗,而且成本很高;二是收購擁有核心技術(shù)的企業(yè)或者合作。萬向走的就是這樣一條道路。萬向美國的總裁倪頻在成功并購之后,在給A123 公司員工的一封信中說,A123以其優(yōu)秀的工程能力和世界一流的研發(fā)團隊,在獲得萬向的財務(wù)支持和全球市場后,將成為全球首屈一指的鋰電池制造商。

從萬向集團的美國業(yè)務(wù)發(fā)展道路上,我們窺見了一個中國大型制造業(yè)企業(yè)在海外業(yè)務(wù)角色的升級與轉(zhuǎn)型的身影。通過本土化的運營、步步為營的并購,逐步獲取汽車零配件產(chǎn)業(yè)鏈中重要專利和核心技術(shù)的優(yōu)勢,得以打入了附加值更高的市場渠道,這一點在全球化的競爭中顯得尤為重要。但光有專利與技術(shù)并不能直接帶來利益,如何使之與企業(yè)其他業(yè)務(wù)產(chǎn)生“協(xié)同效應(yīng),進一步擴展其國內(nèi)和國際的能力,為客戶、投資者和兩個公司的其他股東創(chuàng)造長期價值?!边@是萬向集團總裁魯偉鼎在收購交易大獲成功后清醒的認識,也是留給國內(nèi)同行思考的問題。

[責任編輯:趙卓然]

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