6月10日，比亞迪（002594）總市值首次突破萬億大關(guān)！截至收盤，比亞迪股價上漲8.19%，報收348.80元/股，總市值達1.02萬億元，成為我國首家市值達到萬億的車企！10日，比亞迪成交金額也突破百億元，達147.91億元。

在6月8日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱，公司董事會通過了《關(guān)于調(diào)整回購公司股份價格上限的議案》，調(diào)整回購公司股份價格上限，由300元/股上調(diào)至不超過400元/股。除調(diào)整股份回購價格的上限外，本次回購公司股份方案的其他內(nèi)容未發(fā)生變化。本次回購的公司股份將全部用于2022年員工持股計劃中，參與員工持股計劃的總?cè)藬?shù)不超過1.2萬人，將通過非交易過戶等法律法規(guī)允許的方式受讓公司擬回購的公司股票，受讓價格為0元/股，參與對象無需出資。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，回購?fù)瓿珊?，比亞迪市值有望再?chuàng)新高。

同時，據(jù)全球上市公司市值排行網(wǎng)站Companiesmarketcap的數(shù)據(jù)，目前比亞迪市值已超越大眾成為全球第三大車企，同時也是前10榜單中唯一的中國車企。

比亞迪得到資本市場的認(rèn)可，有著多重因素的推動。其中，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深入布局是關(guān)鍵因素之一。

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪汽車在刀片電池、DM-i超級混動、e平臺等領(lǐng)先技術(shù)賦能下，2021年實現(xiàn)了新能源汽車近60萬的全球銷量，第九次問鼎中國新能源乘用車銷冠。

據(jù)比亞迪發(fā)布的5月份產(chǎn)銷快報，公司新能源汽車已經(jīng)連續(xù)三個月銷量突破10萬輛，5月銷量達114943輛，同比增長250.44%；1-5月累計銷量507314輛，同比增長348.11%。至此，比亞迪已累計銷售超200萬輛新能源車型。

作為技術(shù)驅(qū)動型公司，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪始終堅持純電動和插電式混合動力兩大技術(shù)路線并行，不斷迭代與創(chuàng)新。

4月3日，比亞迪官宣，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。

在純電動領(lǐng)域，5月20日，比亞迪發(fā)布了CTB電池車身一體化技術(shù)，簡化了車身結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，從原來電池包“三明治”結(jié)構(gòu)，進化成整車的“三明治”結(jié)構(gòu)。CTB技術(shù)在刀片電池本征安全的支撐下，電池安全性與結(jié)構(gòu)強度大幅提升，讓電池不再需要犧牲其他性能指標(biāo)。CTB技術(shù)釋放了車輛性能設(shè)計的發(fā)揮空間，大幅提升車輛安全性、操控性和舒適性，打破電動車性能拓展的桎梏。

在插電式混合動力領(lǐng)域，6月9日，比亞迪DM-p王者混動重磅發(fā)布。DM-p王者混動的“p”即“powerful”，指動力強勁，旨在滿足追求極致駕駛體驗的用戶。DM-p王者混動是“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，核心零部件驍云插混專用1.5T高效發(fā)動機、EHS160電混系統(tǒng)均實現(xiàn)全面升級。同時全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力大幅提升。不僅如此，該技術(shù)平臺還對刀片電池性能進行了全面升級，更擁有從30%充至80%僅20分鐘的快充速度，和6kW的對外放電功率。

DM-p王者混動不僅充分發(fā)揮電四驅(qū)的超強動力，帶來百公里加速5s以內(nèi)的極速用車體驗，而且通過四輪驅(qū)動協(xié)同控制大幅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和駕駛安全性。在脫困方面，DM-p王者混動電四驅(qū)的通過性及脫困時間遙遙領(lǐng)先于機械四驅(qū)，可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復(fù)雜地形，與此同時，DM-p王者混動還傳承了DM-i優(yōu)秀的省油基因，并首次搭載熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能效果更明顯，車輛每百公里就可延長20km純電續(xù)航里程，空調(diào)節(jié)能高達40%，解決了極致性能與極致效能之間的矛盾，真正實現(xiàn)“不但快，而且省”。