康鵬科技在問(wèn)詢(xún)函中稱(chēng),目前LiFSI作為電解液鋰鹽有兩種應(yīng)用方式,可用作常用電解質(zhì)LiPF6的添加劑,或作為新型電解質(zhì)替代LiPF6,目前主要搭配LiPF6使用。

6月3日,科創(chuàng)板擬上市企業(yè)康鵬科技在回復(fù)上交所問(wèn)詢(xún)時(shí)表示,不同種類(lèi)新型電解質(zhì)的溶解度、腐蝕性、合成難度、價(jià)格等不盡相同,在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)電解液性能的影響亦有所差別,電解液廠商會(huì)綜合考慮性能及價(jià)格等各種因素選擇所使用的新型電解質(zhì),目前各類(lèi)新型電解質(zhì)的產(chǎn)業(yè)化推廣大多處于起步階段。由于生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻較高,新型電解質(zhì)雙氟磺酰亞胺鋰鹽(LiFSI)在應(yīng)用之初的價(jià)格偏高,制約了LiFSI的快速產(chǎn)業(yè)化。隨著LiFSI生產(chǎn)工藝不斷優(yōu)化,價(jià)格不斷降低,其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程將進(jìn)一步加快。

資料顯示,2019年12月25日,康鵬科技的科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)已獲上交所受理。康鵬科技主要從事顯示材料、新能源電池材料及電子化學(xué)品、功能性材料及其他特殊化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售??爹i科技也是全球自主研發(fā)并較早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)新能源電池新型電解質(zhì)LiFSI的企業(yè)之一,客戶主要為日本宇部、國(guó)泰華榮等國(guó)內(nèi)外知名新能源電池電解液生產(chǎn)廠商。

康鵬科技在問(wèn)詢(xún)函中稱(chēng),目前LiFSI作為電解液鋰鹽有兩種應(yīng)用方式,可用作常用電解質(zhì)LiPF6的添加劑,或作為新型電解質(zhì)替代LiPF6,目前主要搭配LiPF6使用。業(yè)內(nèi)目前正在嘗試使用LiFSI作為新型電解質(zhì)以替代LiPF6,同時(shí)也在探索將LiFSI應(yīng)用于全固態(tài)電池。

截至2019年底,康鵬科技是世界上具備LiFSI大規(guī)模量產(chǎn)能力的三家廠商之一,但由于LiFSI產(chǎn)品市場(chǎng)尚處于成長(zhǎng)期,難以通過(guò)公開(kāi)、權(quán)威渠道獲取各公司LiFSI市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)。經(jīng)檢索公開(kāi)信息,截至2019年底,全球范圍內(nèi)具有LiFSI量產(chǎn)能力的主要公司及其產(chǎn)能情況如下表所示:

全球范圍內(nèi)具有LiFSI量產(chǎn)能力的主要公司及其產(chǎn)能情況

LiFSI與LiPF6相比,具有更好的熱穩(wěn)定性、電化學(xué)穩(wěn)定性、以及更高的電導(dǎo)率,能夠顯著改善新能源電池的使用壽命,提升新能源汽車(chē)在夏季和冬季的續(xù)航里程與充放電功率,并改善新能源汽車(chē)在極端條件下的安全性。但由于LiFSI合成工藝復(fù)雜,良品率低,導(dǎo)致其成本較高,目前LiFSI規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用比例仍然較低。

此外,目前動(dòng)力電池的電解液多為液態(tài)電解液,業(yè)界各大廠商目前正在探索選用固態(tài)電解質(zhì),或以半固態(tài)的凝膠狀樹(shù)脂作為離子傳導(dǎo)物質(zhì)取代隔膜和電解液,可極大提升動(dòng)力電池安全性、能量密度與電池容量,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)快速充電,被視為下一代電池技術(shù)。

日本著名化學(xué)品公司三洋化成工業(yè)株式會(huì)社將LiFSI用作樹(shù)脂電池的鋰鹽,并于2018年4月獲得日本發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。2019年10月,三洋化成宣布準(zhǔn)備在日本建設(shè)第一座樹(shù)脂動(dòng)力電池工廠并于2021年起投產(chǎn)。隨著下一代動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用進(jìn)程的不斷推進(jìn),康鵬科技LiFSI產(chǎn)品的潛在市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)大。

[責(zé)任編輯:張倩]

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