圖片來(lái)源：大眾中國(guó)官網(wǎng)

據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，近日，大眾首席技術(shù)官Thomas Schmall在接受采訪時(shí)透露，大眾正在考慮將電池業(yè)務(wù)分拆上市。

在5月初，大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess曾表示，正尋求外部資金，來(lái)幫助其實(shí)現(xiàn)在歐洲建立6家大型電池工廠的計(jì)劃，不排除IPO的可能。

更早一些時(shí)候（3月15日），在“大眾電池日”活動(dòng)，大眾表示，正著力于確保2025年以后的電池供應(yīng)。光是在歐洲，預(yù)期到2030年公司將建立6座總產(chǎn)能達(dá)到240GWh/年的超級(jí)電池廠。

目前，大眾的主要供應(yīng)商有LG化學(xué)、寧德時(shí)代、SKI和三星SDI等。除了新建電池工廠，為保障電池供應(yīng)，大眾從Northvolt、萬(wàn)向一二三等企業(yè)采購(gòu)電池，并入股中國(guó)電池生產(chǎn)商國(guó)軒高科。

3月，大眾還與瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt達(dá)成合作，Northvolt將成為其長(zhǎng)達(dá)10年的電池供應(yīng)商，該次訂單總額將超過(guò)140億美元（約合人民幣911億元）。

3月16日，大眾CEO馮思翰表示，大眾已確認(rèn)萬(wàn)向一二三股份公司為大眾動(dòng)力電池供應(yīng)商，并將在未來(lái)兩年內(nèi)開始供貨。此外，大眾將會(huì)在2023年向中國(guó)市場(chǎng)同步導(dǎo)入大眾開發(fā)的“標(biāo)準(zhǔn)電芯”。

4月6日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，當(dāng)日，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)對(duì)國(guó)軒高科股份有限公司2020年度非公開發(fā)行股票的申請(qǐng)進(jìn)行了審核。根據(jù)會(huì)議審核結(jié)果，公司本次非公開發(fā)行股票的申請(qǐng)獲得通過(guò)。

去年5月，國(guó)軒高科控股股東珠海國(guó)軒、實(shí)際控制人李縝及其一致行動(dòng)人李晨與大眾中國(guó)簽署《股東協(xié)議》，珠海國(guó)軒、李縝與大眾中國(guó)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司與大眾中國(guó)簽署了《股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》。股權(quán)轉(zhuǎn)讓和定增完成后，大眾中國(guó)將持有國(guó)軒高科26.47%股權(quán)，成為其第一大股東。同年10月，國(guó)軒高科向中國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了本次非公開發(fā)行股票申請(qǐng)文件，大眾中國(guó)以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)國(guó)軒高科本次非公開發(fā)行的股份。本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)73.06億元（含本數(shù)），且根據(jù)國(guó)軒高科與認(rèn)購(gòu)方大眾中國(guó)的約定，認(rèn)購(gòu)方的認(rèn)購(gòu)總額不低于60億元。

值得注意的是，除了大眾，分別從比亞迪和長(zhǎng)城汽車分拆出來(lái)的弗迪電池和蜂巢能源也在推進(jìn)上市計(jì)劃。

5月11日晚間，比亞迪已發(fā)布了關(guān)于分拆其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)至創(chuàng)業(yè)板上市的預(yù)案。業(yè)內(nèi)猜測(cè)，比亞迪電池業(yè)務(wù)子公司弗迪電池分拆也將不遠(yuǎn)了。這一消息很快得到證實(shí)：5月31日，在比亞迪重慶高層溝通會(huì)上，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛接受媒體采訪時(shí)也表示，未來(lái)一至兩年，弗迪電池將申請(qǐng)IPO。

5月14日，蜂巢能源董事長(zhǎng)/CEO楊紅新與電池網(wǎng)交流時(shí)透露，蜂巢能源正在與潛在投資者磋商，將籌資30-50億元人民幣。目前公司已經(jīng)歷2輪融資，第二輪融資總額為35億元，在這一輪新融資之前的估值在260億元人民幣。公司計(jì)劃明年在上交所科創(chuàng)板上市。