科陸電子擬通過非公開方式向美的集團(tuán)發(fā)行A股股票,發(fā)行數(shù)量不超過422,504,744股(含本數(shù)),按發(fā)行上限測算,本次發(fā)行完成后,美的集團(tuán)將持有上市公司29.96%的股份及表決權(quán),成為上市公司控股股東。

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圖片來源:科陸電子

5月23日,科陸電子(002121)披露2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,本次非公開發(fā)行股票擬募集資金總額不超過13.86億元(含本數(shù)),扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于償還有息負(fù)債。本次非公開發(fā)行對象為美的集團(tuán),美的集團(tuán)將以現(xiàn)金方式認(rèn)購公司本次非公開發(fā)行的全部股票。

公告顯示,本次發(fā)行前,科陸電子控股股東及實際控制人為深圳資本集團(tuán)。目前,美的集團(tuán)已與深圳資本集團(tuán)簽署了《表決權(quán)委托協(xié)議》,同時與公司簽署了《股份認(rèn)購協(xié)議》。

具體來看,深圳資本集團(tuán)擬將其持有科陸電子的126,047,248股股份(占協(xié)議簽署日公司總股本的8.95%)對應(yīng)的表決權(quán)委托給美的集團(tuán);公司擬通過非公開方式向美的集團(tuán)發(fā)行A股股票,發(fā)行數(shù)量不超過422,504,744股(含本數(shù)),按發(fā)行上限測算,本次發(fā)行完成后,美的集團(tuán)將持有上市公司29.96%的股份及表決權(quán),成為上市公司控股股東。

除上述協(xié)議外,美的集團(tuán)還與深圳資本集團(tuán)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》《股份轉(zhuǎn)讓選擇權(quán)協(xié)議》,深圳資本集團(tuán)擬將其持有的公司126,047,248股股份(占協(xié)議簽署日公司總股本的8.95%)以人民幣6.64元/股的價格協(xié)議轉(zhuǎn)讓給美的集團(tuán),過戶前標(biāo)的股份對應(yīng)的表決權(quán)將按照《表決權(quán)委托協(xié)議》的約定委托給美的集團(tuán)。

科陸電子表示,公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的能源領(lǐng)域的綜合服務(wù)商,同時也是國內(nèi)最早進(jìn)入儲能系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一,具備夯實的技術(shù)基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ),擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑC赖募瘓F(tuán)基于對公司及其所處行業(yè)良好的發(fā)展前景的看好以及推動中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景,希望獲得公司的控制權(quán),并助力上市公司抓住國家產(chǎn)業(yè)政策帶來的歷史機(jī)遇,通過公司產(chǎn)能的擴(kuò)大和升級,增強(qiáng)公司生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)。

資料顯示,作為國內(nèi)較早進(jìn)入儲能行業(yè)的企業(yè)之一,科陸電子自主研發(fā)了包括電池PACK、電池管理系統(tǒng)(BMS)、儲能雙向變流器(PCS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)在內(nèi)的儲能領(lǐng)域核心技術(shù)。目前,投運儲能項目放電量已累計超過100GWh,其投資運營的海豐30MW儲能輔助調(diào)頻項目榮獲國家能源局首批科技創(chuàng)新(儲能)試點示范項目。

另外,3月,科陸電子成功與美洲知名能源企業(yè)簽訂了南美洲現(xiàn)今最大,總計容量485MWh的電池儲能電池系統(tǒng)供應(yīng)合同;5月,公司又與美洲某客戶簽訂了《Advance Work Agreement(提前工作協(xié)議)》,公司將向該客戶銷售集裝箱式電池儲能系統(tǒng)合計201MWh。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國儲能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》顯示,2021年,全球儲能鋰離子電池總體出貨量為66.3GWh,同比增長132.4%。從行業(yè)應(yīng)用別來看,EVTank數(shù)據(jù)顯示,電力系統(tǒng)依然是儲能鋰電池最大的應(yīng)用市場,2021年占比高達(dá)71%。

白皮書還指出,在碳達(dá)峰碳中和的大背景下,隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降,商業(yè)模式逐步清晰,包括電力系統(tǒng)儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應(yīng)用場景對儲能電池的需求將逐步增加,其預(yù)計2030年全球儲能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh,整個儲能鋰離子電池在未來十年的復(fù)合增長率將高于汽車動力電池及小電池等領(lǐng)域。

值得關(guān)注的是,2020年,美的集團(tuán)就通過下屬子公司美的暖通,以協(xié)議方式收購上市公司合康新能(300048)的控股權(quán),交易金額為7.4億元,快速切入了新能源汽車領(lǐng)域。另外,今年2月,美的工業(yè)技術(shù)旗下安慶威靈新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。該項目總投資約110億元,主要生產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、新能源汽車電動壓縮機(jī)、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)等品類產(chǎn)品,打造熱管理、主驅(qū)動、輔助/智能駕駛?cè)笙到y(tǒng)研發(fā)中心及國家級實驗室。項目建成后可形成年產(chǎn)6000萬套產(chǎn)能,實現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。

[責(zé)任編輯:陳語]

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