電池網(wǎng)統(tǒng)計了35家正極材料及上游鈷鋰原材料上市公司業(yè)績情況發(fā)現(xiàn),今年一季度產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績回暖跡象十分明顯:一季度營業(yè)收入與凈利潤雙雙實現(xiàn)增長的公司多達30家,而在2020年僅有16家。

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近日,滬深兩市上市公司2020年全年及2021年一季度業(yè)績已披露完畢,根據(jù)上市公司公告,電池網(wǎng)(微號:mybattery)統(tǒng)計了35家正極材料及上游鈷鋰原材料上市公司業(yè)績情況發(fā)現(xiàn),今年一季度產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績回暖跡象十分明顯:一季度營業(yè)收入與凈利潤雙雙實現(xiàn)增長的公司多達30家,而在2020年僅有16家。

35家正極材料及上游鈷鋰原材料上市公司業(yè)績

從營業(yè)收入來看,統(tǒng)計在內(nèi)的35家公司,2020年營業(yè)收入總計5844.34億元,平均營業(yè)收入166.98億元;紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)、四川路橋、中化國際、盛屯礦業(yè)、華友鈷業(yè)、廈門鎢業(yè)、*ST鹽湖、格林美、玉龍股份等10家公司營業(yè)收入超百億,其中紫金礦業(yè)和洛陽鉬業(yè)營業(yè)收入超千億;營業(yè)收入翻倍增長僅有玉龍股份1家,而負增長的公司多達15家。

2021年一季度,35家公司營業(yè)收入總計1742.48億元,平均營業(yè)收入49.78億元;營業(yè)收入逾10億的有18家,其中紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)、中化國際、四川路橋、盛屯礦業(yè)5家公司營收超100億元;10家公司營業(yè)收入同比增長超1倍,但也有4家公司營收負增長。

從凈利潤來看,統(tǒng)計在內(nèi)的35家公司,2020年凈利潤總計173.16億元,平均凈利潤4.95億元。其中,紫金礦業(yè)、四川路橋、洛陽鉬業(yè)、*ST鹽湖、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等6家公司凈利潤逾10億元;12家公司凈利潤負增長;5家公司出現(xiàn)虧損。

2021年一季度,35家公司凈利潤總計96.68億元,平均凈利潤2.76億元;凈利潤超1億元的有19家,其中,紫金礦業(yè)、四川路橋、洛陽鉬業(yè)凈利潤超10億元;29家公司實現(xiàn)翻倍增長,其中,贛鋒鋰業(yè)、海南礦業(yè)、中化國際、盛屯礦業(yè)、雅化集團增長逾10倍;虧損及負增長的公司分別僅有1家。

值得注意的是,35家公司中,30家能查詢到研發(fā)費用情況。具體來看,2021年一季度研發(fā)費用正增長的有23家,其中9家增幅超1倍;研發(fā)費用超1億元的廈門鎢業(yè)、中化國際、杉杉股份、四川路橋、格林美、紫金礦業(yè)、華友鈷業(yè)等7家。2020年,研發(fā)費用正增長的有19家,其中3家增幅超1倍;16家研發(fā)費用超1億元,但超10億元僅有四川路橋一家。

此外,在銷售毛利率方面,2021年一季度18家公司銷售毛利率超20%;2020年14家公司銷售毛利率超20%。

總體而言,今年一季度正極材料及上游鈷鋰原材料上市公司業(yè)績表現(xiàn)明顯強于去年全年,從上市公司年報中披露的信息來看,究其原因,主要是2020年下半年以來,電池行業(yè)景氣度回升,以及受疫情及政策因素影響,嚴重依賴進口的鈷、鋰資源供給受限,帶動電池材料及上游原材料“漲”聲四起,龍頭公司基本以滿產(chǎn)運行為主,相關上市公司產(chǎn)品量價齊升,利潤大幅增長。

以磷酸鐵鋰正極材料為例,今年1月初,國內(nèi)動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價還不到3.8萬元/噸,目前的報價已突破5萬元/噸。

中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教認為,本輪電池材料價格普漲,是由于供需錯配、全球貨幣超發(fā)等影響,預計漲價仍將持續(xù),但漲幅會有所放緩。例如,磷酸鐵鋰近半年來市場滲透率明顯加快,成本低與高安全性是關鍵因素,如果價格漲幅過大,成本優(yōu)勢不再,市場需求也將放緩。

此外,5月5日,國際能源署(IEA)表示,西方國家應該考慮儲備鈷和鋰等關鍵電池金屬,這是該機構對伴隨綠色能源轉(zhuǎn)型而來的地緣政治風險發(fā)出的嚴厲警告。

根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會發(fā)布的《中國鋰工業(yè)發(fā)展報告》,全世界鋰儲量分布極不均衡,主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三個國家,合計約占世界鋰儲量的75%。

電池網(wǎng)注意到,對于鈷、鋰、鎳等電池原材料的提前布局和掌控,國內(nèi)公司一直非常重視,今年以來,接連有公司加碼布局:4月10日,寧德時代與洛陽鉬業(yè)在新能源金屬資源領域達成全方位戰(zhàn)略合作,攜手開發(fā)KFM銅鈷礦;3月23日,為搶占鎳資源先機,格林美通過議案,將印尼鎳資源項目股權增至72%;3月1日,青山實業(yè)與華友鈷業(yè)、中偉股份簽訂高冰鎳供應協(xié)議。三方共同約定青山實業(yè)將于2021年10月開始一年內(nèi)向華友鈷業(yè)供應6萬噸高冰鎳,向中偉股份供應4萬噸高冰鎳;2月28日,宜春市人民政府和國軒控股集團有限公司在宜春簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,擬投資115億元建設鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項目,包括碳酸鋰生產(chǎn)、鋰電池配套材料等產(chǎn)業(yè)化項目。

來自EVTank、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院、伊維經(jīng)濟研究院的數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國鋰離子電池出貨量由2014年的30.4Gwh增長到158.5Gwh,全球占比提升至53.8%。2025年鋰離子電池全球需求量預計將正式邁入TWH時代,其中汽車用動力電池的需求量將達到919.4Gwh。

鋰電池需求向好,將進一步提振正極材料及其上游原材料需求。

而在供應端,由于國外新冠肺炎疫情及政策形勢存在較大的不確定性,預計今年全球鈷、鋰、鎳資源供應增量有限,下游需求持續(xù)增長,而供應受限,或?qū)檎龢O材料及其上游原材料價格的上漲提供支撐。

[責任編輯:趙卓然]

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