衡陽(yáng)領(lǐng)湃向北京汽車制造廠供應(yīng)產(chǎn)品為磷酸鐵鋰79148102(135Ah)電池包(IP35S),電量15.12KWh。雙方同意8月30日啟動(dòng)量產(chǎn)交付,北京汽車制造廠在4月30日前支付項(xiàng)目啟動(dòng)資金人民幣30萬(wàn)元,用于項(xiàng)目前期的開(kāi)發(fā)啟動(dòng),項(xiàng)目SOP交付1000套后返還或轉(zhuǎn)為貨款。

*ST達(dá)志,動(dòng)力電池,衡陽(yáng)領(lǐng)湃

圖片來(lái)源:*ST達(dá)志

4月27日午間,*ST達(dá)志(300530)發(fā)布公告,公司控股子公司衡陽(yáng)領(lǐng)湃新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“衡陽(yáng)領(lǐng)湃”)于近日與北京汽車制造廠有限公司德州分公司(以下簡(jiǎn)稱“北京汽車制造廠”)簽署《項(xiàng)目合作意向書》。衡陽(yáng)領(lǐng)湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5(7108)高速車鋰電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”)展開(kāi)合作,衡陽(yáng)領(lǐng)湃擬向北京汽車制造廠供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。

具體來(lái)看,衡陽(yáng)領(lǐng)湃向北京汽車制造廠供應(yīng)產(chǎn)品為磷酸鐵鋰79148102(135Ah)電池包(IP35S),電量15.12KWh。雙方同意8月30日啟動(dòng)量產(chǎn)交付,北京汽車制造廠在4月30日前支付項(xiàng)目啟動(dòng)資金人民幣30萬(wàn)元,用于項(xiàng)目前期的開(kāi)發(fā)啟動(dòng),項(xiàng)目SOP交付1000套后返還或轉(zhuǎn)為貨款。

近年來(lái),*ST達(dá)志加大投入新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù),本次衡陽(yáng)領(lǐng)湃與北京汽車制造廠項(xiàng)目合作意向書的簽署是公司與北京汽車制造廠在動(dòng)力電池領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)與開(kāi)端,雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同致力于鞏固與深化穩(wěn)定的互利合作。

電池網(wǎng)注意到,衡陽(yáng)領(lǐng)湃為*ST達(dá)志與智谷科技共同出資設(shè)立的一家動(dòng)力電池系統(tǒng)集成工廠。3月10日,衡陽(yáng)領(lǐng)湃動(dòng)力電池集成系統(tǒng)已量產(chǎn)下線。

此外,*ST達(dá)志旗下領(lǐng)湃新能源專注于新能源汽車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和充電樁等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案。領(lǐng)湃新能源擁有一個(gè)研發(fā)中心和兩個(gè)生產(chǎn)基地,其中蘇州高性能動(dòng)力電池研發(fā)中心在2020年底投入使用,通過(guò)打造先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)孵化平臺(tái),快速實(shí)現(xiàn)高性能鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出;在湖南衡陽(yáng)和四川綿陽(yáng)建立了兩個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)制造基地,規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh。

在客戶方面,根據(jù)領(lǐng)湃新能源此前發(fā)布的消息,公司收到蘇州科易新動(dòng)力科技有限公司關(guān)于上汽通用五菱E50項(xiàng)目的定點(diǎn)通知書,根據(jù)客戶需求計(jì)劃,領(lǐng)湃新能源動(dòng)力電池將于2022年開(kāi)始為上汽通用五菱E50項(xiàng)目批量供貨;收到河南御捷時(shí)代汽車有限公司發(fā)出的《中標(biāo)通知書》,蘇州領(lǐng)湃將為河南御捷部分車型供應(yīng)動(dòng)力電池產(chǎn)品。

*ST達(dá)志在其2021年年報(bào)中表示,動(dòng)力電池制造屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在研發(fā)與生產(chǎn)技術(shù)、規(guī)模效應(yīng)、品牌建設(shè)等方面。近年來(lái),行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)利用自身技術(shù)、資金、規(guī)模優(yōu)勢(shì),不斷增加研發(fā)投入、擴(kuò)大規(guī)劃產(chǎn)能,對(duì)新進(jìn)入者形成一定的壁壘。與此同時(shí),整車企業(yè)為保證動(dòng)力電池供應(yīng)鏈的安全性與穩(wěn)定性,以及實(shí)現(xiàn)整車成本降低以應(yīng)對(duì)日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),在與其主要新能源動(dòng)力電池供應(yīng)商合作的同時(shí),開(kāi)辟第二供應(yīng)商以降低采購(gòu)集中度的需求同樣存在,優(yōu)質(zhì)新興電池企業(yè)仍有望崛起。

2021年,*ST達(dá)志大力推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè),于2021年第四季度達(dá)成第一條1.8GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線投產(chǎn),并實(shí)現(xiàn)了批量交付。研發(fā)方面,公司采用自主研發(fā)為主的研發(fā)模式,在三元高能量密度、疊片技術(shù)、快充等差異化產(chǎn)品方面進(jìn)行研發(fā)投入,子公司蘇州領(lǐng)湃投資建設(shè)的高性能動(dòng)力電池研發(fā)中心于報(bào)告期內(nèi)揭牌并逐步投入使用,目前已形成一定的電芯、模組設(shè)計(jì)、試制、調(diào)試,驗(yàn)證能力,為公司動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)提供有力支持。截至報(bào)告期末,公司新能源電池業(yè)務(wù)共取得相關(guān)實(shí)用新型專利94項(xiàng),發(fā)明專利8項(xiàng),外觀專利1項(xiàng)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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