4月29日，南都電源（300068）披露2019年年度報告，報告期內公司實現(xiàn)營業(yè)收入90.08億元，同比增長11.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.69億元，同比增長52.35%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤9857.8萬元，同比下降19.10%；基本每股收益0.42元。

南都電源表示，2019年，在通信及數(shù)據(jù)業(yè)務領域，全球5G通信及數(shù)據(jù)中心建設需求旺盛，公司在手訂單充足，通信鋰電池業(yè)務及數(shù)據(jù)鉛蓄電池業(yè)務銷售收入均較去年同期大幅增長；通信鉛蓄電池業(yè)務受鉛價下降、工藝改進、成本控制等影響，毛利率提高，業(yè)績貢獻較去年同期增長。在智慧儲能業(yè)務領域，公司在國內、海外完成多個鋰電調頻項目落地，海外德國儲能電站項目實現(xiàn)銷售。在綠色出行業(yè)務領域，電動自行車鉛蓄電池業(yè)務隨著前期渠道建設的完成，銷售收入較去年同期大幅增長，廣告宣傳費較去年同期大幅下降；電動自行車鋰電池業(yè)務拓展順利，與多家知名主機廠及多個新零售配送平臺達成合作。在資源再生領域，子公司華鉑科技二期資源回收項目產能逐步釋放，再生鉛產品銷售收入較去年同期提升；公司積極推進鋰電再生及新材料項目，前期準備工作已完成，目前項目即將開工建設。

據(jù)悉，南都電源目前已全面打通了鉛蓄電池產業(yè)鏈，形成“產品及系統(tǒng)—運營服務—回收再利用—新材料”的完整產業(yè)鏈，增強了資源回收業(yè)務與公司目前現(xiàn)有通信、儲能、動力業(yè)務的協(xié)同效應。公司子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用示范項目已于2018年底建成投運，產能全部釋放后，華鉑科技廢舊鉛蓄電池的總處理能力將達到120萬噸，在全球處于領先地位。隨著新能源汽車及儲能用鋰電產業(yè)的高速發(fā)展，公司積極布局鋰電全產業(yè)閉環(huán)?；诂F(xiàn)有回收體系與環(huán)保型資源再利用產業(yè)技術優(yōu)勢、產能優(yōu)勢與市場優(yōu)勢，公司廢舊鋰離子電池及新材料回收項目即將開工建設，預計2021年完成首期2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目。

通信及數(shù)據(jù)業(yè)務領域

南都電源緊隨全球5G通信及數(shù)據(jù)中心發(fā)展步伐，積極開拓國內外通信鋰電池業(yè)務市場，推進數(shù)據(jù)中心項目建設，挖掘業(yè)務增長新機遇。2019年實現(xiàn)營業(yè)收入250,420.28萬元，比上年同期下降3.19%；毛利率比上年同期增長4.66個百分點。

其中，通信鋰電業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入54,215.24萬元，與上年同期基本持平，毛利率比上年同期增長3.44百分點。2019年，公司加強全球通信業(yè)務的深化拓展，通信鋰電池產品已拓展至海內外40余個國家和地區(qū)，成為全球多個知名通信運營商及集成商的5G通信鋰電產品合作伙伴，獨家中標多個項目，海外市場業(yè)務規(guī)模及盈利能力顯著提升。同時，隨著國內新基建5G基礎設施的加速推進，自2019年四季度三大運營商及鐵塔開始明顯加大5G通信鋰電池采購量，預計未來幾年需求都將保持高速增長，公司在手訂單充足，正全力組織生產，保證交付。

通信鉛蓄電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入196,205.04萬元，銷售量與上年同期基本持平，受鉛價下行影響，營業(yè)收入比上年同期下降4.46%，公司通過采購集中管理、產品設計優(yōu)化、提高人均產值等成本管理措施，有效優(yōu)化成本，產品毛利率比上年同期增長5.34個百分點。

數(shù)據(jù)中心鉛蓄電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入27,028.43萬元，比上年同期增長137.13%，產品毛利率保持穩(wěn)定。隨著互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)業(yè)務的高速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心鉛蓄電池需求顯著增長。公司基于領先的數(shù)據(jù)中心后備電源技術和豐富的實踐經(jīng)驗，得到數(shù)據(jù)中心客戶充分認可。公司自2017年起進入阿里巴巴數(shù)據(jù)中心后備蓄電池設備供應商體系，2019年，公司中標阿里巴巴數(shù)據(jù)中心蓄電池設備采購，預計總金額達2.6億元；在海外，公司作為唯一海外品牌入選美國前五大數(shù)據(jù)中心的優(yōu)選供應商，同時，公司成功進入亞太、拉美等大型數(shù)據(jù)管理中心高端市場。

智慧儲能業(yè)務領域

在智慧儲能領域，南都電源繼續(xù)保持行業(yè)領先優(yōu)勢，重點拓展國內外儲能鋰電調頻項目，并做好國內儲能電站資產及運營管理，提升已投運電站的運營質量。2019年，實現(xiàn)營業(yè)收入31,185.57萬元，比上年同期增加26.08%；產品毛利率比上年同期增加1.65個百分點。

2019年，公司中標多個國內電網(wǎng)側鋰電儲能項目，建成投運湖南長沙榔梨儲能電站項目示范工程、浙江省首個移動式儲能電站工程——杭州余杭未來科技城鋰電儲能項目、與韓國LS集團合作的第一個儲能示范項目——樂星產電（無錫）儲能示范項目等多個項目，大大提高電網(wǎng)百兆瓦、毫秒級的快速響應能力，對電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到了保護作用。

公司海外電力輔助服務市場的標桿性項目——與德國Upside公司簽署的合計75MW的調頻服務儲能系統(tǒng)項目，前期建成投運的45MW項目運行情況良好，效益顯著，公司已將部分電站出售，并實現(xiàn)投資收益。國際知名清潔能源行業(yè)分析機構德國低碳清潔技術研究所將該項目評為2019年度“全球領先可再生能源項目”和“全球儲能項目技術先鋒獎”，以表彰該項目在全球儲能行業(yè)的科技引領和示范作用。

在此基礎上，公司進一步積極拓展全球儲能市場，在意大利與全球第三大電力公司意大利電力合作建成投運當?shù)厥讉€大規(guī)模鋰電調頻儲能項目；在澳利大亞建成投運當?shù)厥讉€大規(guī)模鋰電調頻儲能的項目——澳洲北領地調頻儲能項目；同時還參與秘魯國家電網(wǎng)調頻項目、哥倫比亞國家電網(wǎng)調頻項目等多個海外儲能調頻項目。

為深耕歐洲儲能市場，強化屬地服務，公司在德國成立歐洲儲能服務中心。未來，公司將逐步打造全球儲能服務網(wǎng)絡，為各國客戶提供多元綜合能源服務，全面進軍海外儲能服務市場。

綠色出行業(yè)務領域

綠色出行領域，南都電源渠道、技術及品牌效益優(yōu)勢進一步凸顯，電動自行車鉛蓄電池業(yè)務市場占有率提升、銷售規(guī)模進一步擴大，同時，積極推進鋰電業(yè)務的拓展，鋰電銷售初具規(guī)模。2019年，實現(xiàn)營業(yè)收入265,928.60萬元，比上年同期增長22.94%；產品毛利率比上年同期下降0.34個百分點。

2019年，公司加強技術開發(fā)和工藝改進，電動自行車鉛蓄電池產品毛利率提升0.46個百分點；通過安徽運管中心的集約化管理，加強資源整合，經(jīng)營情況較上年同期顯著提升。同時，公司布局電動自行車用動力鋰電市場，瞄準即時配送市場，針對主機廠、共享、換電三大類客戶的需求開發(fā)多系列產品，目前已與雅迪、美團等多家知名主機廠及多個新零售配送平臺達成合作。

在動力電池領域，公司堅持差異化策略，積極布局歐洲新能源電動車市場，積極進行技術對接與方案開發(fā)，與多家客戶形成戰(zhàn)略合作關系，為歐洲高端市場提供從電芯到模組的解決方案。目前已取得了不同程度的開發(fā)成果。

資源再生業(yè)務領域

資源再生領域，南都電源子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用示范項目于2018年底建成投運，2019年產能不斷爬坡釋放，實現(xiàn)銷量33.19萬噸，單體報表實現(xiàn)營業(yè)收入511,278.39萬元，比上年同期增長14.12%；受鉛價下降影響，產品毛利率比上年同期下降2.93個百分點；實現(xiàn)凈利潤55,801.29萬元，較去年同期增長1.79%。隨著該項目產能的全部釋放，經(jīng)營規(guī)模及盈利能力將大幅提高。

鋰電再生及新材料業(yè)務方面，公司規(guī)劃建設首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目，目前已領取施工許可證，正進行設備招投標工作。

公司將持續(xù)打造鋰電再生、鉛蓄電池再生及新材料的綜合利用平臺，打通動力、儲能、通信及資源回收產業(yè)鏈，形成綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展模式，提升公司核心競爭力。

另外，鋰離子電池技術方面，公司持續(xù)開展高性能鋰離子電池技術研究，突破關鍵技術，著重進行鋰電失效模式及機理研究、鋰電老化模型等研究，進一步優(yōu)化產品性能。同時進一步設計和開發(fā)新一代鐵鋰體系，提升產品性能及成本競爭優(yōu)勢。

基于對鋰電未來發(fā)展方向的預判，公司與浙江大學就固態(tài)鋰電池生產關鍵技術的研發(fā)與應用、專用裝備的開發(fā)與建設，以及固態(tài)鋰電池研發(fā)技術人才和生產制造人才培養(yǎng)等領域展開全面、深入的合作，目前正在開展基礎性研究工作。

鉛蓄電池技術方面，公司以技術合作為突破口，與電動自行車主機廠合作開發(fā)，與市場緊密配合，對高功率系列電池進行優(yōu)化。公司ALABC（國際先進鉛酸電池聯(lián)合會）資助項目“電池儲能調峰調頻工況下的性能特征和優(yōu)化策略研究項目”，目前正進入項目結題報告階段。

公司與上海核工程研究設計院合作開發(fā)的“CAP1400超大容量1E級鉛酸蓄電池自主化研制項目”進展順利，現(xiàn)已完成核級電池設計、鑒定大綱編寫并通過了專家評審，樣機制作也已完成，目前正在進行電池鑒定試驗研究工作。

在自主研發(fā)之外，公司積極開展同國際、國內高層次企業(yè)、院校的技術合作，提升技術創(chuàng)新能力，與南方電網(wǎng)、中國電科院、中南大學等均建立了緊密的產學研合作，共同進行電池技術、系統(tǒng)集成、相關標準制定等技術合作，實現(xiàn)科研資源共享。通過合作，保證公司持續(xù)走在行業(yè)技術領域前沿，進一步強化公司核心技術優(yōu)勢。

同日，南都電源還發(fā)布2020年第一季度報告，實現(xiàn)營業(yè)總收入14.74億元，同比下降17.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5482.60萬元，同比下降73.27%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤4033.41萬元，同比下降58.36%；基本每股收益0.06元。

南都電源表示，受“新冠肺炎”疫情影響，公司及行業(yè)上、下游企業(yè)復工復產時間延遲，物流及產業(yè)鏈恢復緩慢，對公司訂單正常交付影響較大，導致公司第一季度業(yè)績下降。其中，通信后備電源產品出貨量與去年基本持平，受益于鉛價下降，營業(yè)收入有所下降，但鉛酸產品毛利率上升；鋰電需求大幅增長，產品毛利率穩(wěn)定，整體通信后備電源業(yè)務貢獻較去年同期有所增加。民用動力產品出貨量及業(yè)績貢獻基本保持穩(wěn)定。再生鉛產品受產量及鉛價同時下降的影響，銷售收入及利潤貢獻較去年同期下降較大。目前公司已全面復工復產，通信5G及數(shù)據(jù)中心后備電源需求大幅增長，訂單充足，公司全力組織生產以滿足后續(xù)交付需求。

此外，根據(jù)公司的經(jīng)營計劃和發(fā)展需求，4月28日，南都電源第七屆董事會第十一次會議，審議通過了《關于設立全資子公司的議案》，公司擬設立全資子公司南都電源（安徽）新能源科技有限公司（暫定名，以最終工商注冊為準，以下簡稱“南都安徽新能源”），注冊資本10,000萬元，出資方式為現(xiàn)金出資或股權出資。

南都電源表示，公司成立南都安徽新能源目的為進一步整合優(yōu)化公司業(yè)務，提高運營管理效率，有效降低經(jīng)營成本，同時強化規(guī)模優(yōu)勢和產業(yè)鏈布局優(yōu)勢，最大化發(fā)揮公司品牌影響力，進一步提高公司整體競爭力。

南都電源第七屆董事會第十一次會議還審議通過《終止投資項目的議案》。南都電源稱，年產2300MWh動力鋰離子電池技術改造項目產品主要應用于新能源汽車動力電池領域，近年來動力電池領域生產技術、設備工藝、裝備水平等不斷更新?lián)Q代，單位投入產出比不斷提升。結合公司中短期業(yè)務規(guī)劃及產能布局安排，綜合考慮公司資金使用效率，公司決定終止上述技術改造項目的投資并重新論證新能源汽車動力電池相關項目。

截至目前，該項目已投入資金22,265.76萬元，主要完成廠房的建設。該項目終止后，公司將結合整體戰(zhàn)略規(guī)劃及公司實際情況對已投入相關資產進行有效使用和合理安排，后續(xù)將及時跟蹤行業(yè)政策的變化，對技術和工藝進行持續(xù)的研發(fā)和升級，進一步加強公司在鋰電技術領域的技術積累和進步，并就未來新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略進行適時調整，根據(jù)市場環(huán)境的變化，充分論證技術方案，進行科學決策。