4月25日，寧德時代（300750）披露2019年年度報告，公司去年實現營收457.88億元，同比增長54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.6億元，同比增長34.64%；扣非后凈利潤為39.15億元，同比增長25.15%。

寧德時代營業(yè)收入構成（單位：元）

寧德時代是全球領先的動力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產業(yè)鏈關鍵領域擁有核心技術優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，形成了全面、完善的生產服務體系。

動力電池系統(tǒng)

動力電池系統(tǒng)銷售系寧德時代主要收入來源。報告期內，公司動力電池系統(tǒng)銷售收入為385.84億元，較上年增長57.38%。2019年，國內新能源汽車行業(yè)在補貼幅度調整、技術標準提高、行業(yè)進一步規(guī)范的情況下，產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。公司在新能源汽車動力鋰電池領域保持技術、規(guī)模、供應鏈與客戶等領先優(yōu)勢，報告期內產能逐漸釋放，實現銷量40.25GWh，較上年增長90.04%，市場占有率進一步提高。

據悉，寧德時代動力電池系統(tǒng)采用三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等路線，主要應用于下游乘用車、商用車和其他出行工具，能夠滿足啟停、快充、長壽命、長續(xù)航里程等多種功能需求，產品具有能量密度高、循環(huán)壽命長、安全可靠等特點。公司量產電芯能量密度已超過240Wh/kg，倍率性能可滿足最大2C充電，4C放電；產品循環(huán)壽命可超過6,000次。

在產品技術方面，公司在業(yè)界率先量產811體系產品，開始批量生產高性價比的LFP產品，新一代CTP產品也開始在重點客戶上落地。

在市場方面，公司以優(yōu)質的產品和服務取得了客戶的認可，公司在國內市場為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動力電池產品，公司在海外市場進一步與寶馬（BMW）、豐田（Toyota）、戴姆勒（Daimler）、現代（Hyundai）、捷豹路虎（JLR）、標致雪鐵龍（PSA）、大眾（Volkswagen）和沃爾沃（Volvo）等國際車企品牌深化合作，獲得其多個重要項目的定點，配套車型將在未來幾年內陸續(xù)上市。

在戰(zhàn)略布局方面，公司為應對快速增長的市場需求，啟動湖西鋰離子電池擴建項目，擴大歐洲生產研發(fā)基地的投資規(guī)模，并在四川省宜賓市啟動建設動力電池制造基地。同時，公司與吉利汽車、一汽集團分別合資成立電池公司。

儲能系統(tǒng)

在儲能市場開始逐步啟動的背景下，寧德時代持續(xù)加強研發(fā)投入，不斷提升產品性能以滿足不同客戶的需求，完成了采用低鋰耗技術，長電芯循環(huán)壽命的電芯單體和相應系統(tǒng)平臺產品的開發(fā)。報告期內，公司儲能系統(tǒng)銷售收入為6.1億元，較上年增長221.95%，百MWh級項目在福建晉江實現應用落地，前期儲能市場布局及推廣開始取得成效。

鋰電池材料

2019年，寧德時代進一步加大在鋰電池材料回收及生產領域的投資建設力度，在寧德福鼎啟動投資建設正極材料產業(yè)園；公司鋰電池材料銷售收入為43.05億元，較上年增長11.51%。公司鋰電池材料銷售收入增長主要受益于動力電池產銷量快速增長帶動的相關原材料需求增加，同時公司鋰電池材料新建產能逐步釋放。

寧德時代表示，2020年公司將繼續(xù)加快全球業(yè)務布局，優(yōu)化業(yè)務流程，加速研發(fā)步伐，多梯次多路徑地驅動新技術商用化；優(yōu)化質量和售后管理體系，堅持打造“以客戶為中心”的服務理念，提升客戶滿意度，同時加強管理水平的提升和成本的管控，提高技術和產品的綜合競爭力。同時，公司將加速推進在電池回收業(yè)務的布局，實現資源的有效回收循環(huán)利用，履行社會責任。