4月18日晚間，多氟多（002407）公告，自即日起，公司六氟磷酸鋰銷售價格在原價基礎(chǔ)上對國內(nèi)各類客戶上調(diào)3萬元人民幣/噸，對國際各類客戶上調(diào)4500美元/噸。

多氟多表示，公司將密切跟蹤六氟磷酸鋰價格的走勢及供需情況的變化，及時做好六氟磷酸鋰產(chǎn)品的調(diào)價工作。本次產(chǎn)品價格的調(diào)整，對公司整體業(yè)績提升將產(chǎn)生積極影響。

電池網(wǎng)注意到，因六氟磷酸鋰價格提升明顯，多氟多2020年實現(xiàn)扭虧為盈：

4月6日晚間，多氟多發(fā)布2020年度業(yè)績快報，實現(xiàn)營業(yè)總收入42.45億元，同比增長6.19%；利潤總額3986.21萬元；歸屬于上市公司股東的凈利潤4862.23萬元，上年度為凈虧損4.11億元；基本每股收益0.07元。

多氟多表示，2020年實現(xiàn)扭虧為盈，主要原因為：一是及時調(diào)整新能源汽車整車發(fā)展戰(zhàn)略，收縮投資，于2020年10月不再將子公司紅星汽車納入合并報表范圍；二是進一步聚焦公司優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快布局新材料領(lǐng)域，下游鋰電池需求旺盛，六氟磷酸鋰作為動力鋰電池電解液的核心材料，其價格提升明顯。

據(jù)悉，六氟磷酸鋰是多氟多的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，目前具備10000噸/年產(chǎn)能，受下游新能源汽車行業(yè)景氣度提升的拉動，六氟磷酸鋰作為動力鋰電池電解液的核心材料，從2020年第四季度開始市場需求旺盛，其價格從行業(yè)周期底部開始反彈。2021年下半年，公司六氟磷酸鋰將新增5000噸產(chǎn)能，未來將根據(jù)市場情況逐步釋放產(chǎn)能。

3月15日，多氟多在回答投資者提問時表示，公司以六氟磷酸鋰為代表的多種鋰鹽及部分氟化工產(chǎn)品的供應(yīng)均出現(xiàn)偏緊狀態(tài)。

據(jù)悉，上周六氟磷酸鋰均價已達22萬元/噸。國泰君安認為，隨著供給剛性疊加和需求的快速增長，六氟磷酸鋰價格上漲周期仍將持續(xù)，預(yù)測2021年全年均價有望突破20萬元，最高或?qū)⑦_到25萬元。

另據(jù)國信證券發(fā)布的研報，本輪電解液漲價核心在于原材料六氟大幅漲價，根據(jù)行業(yè)擴產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計2021年六氟供需偏緊有望持續(xù)整年。電解液產(chǎn)業(yè)鏈成本傳導(dǎo)順暢：1、六氟磷酸鋰先于上游原料上漲，行業(yè)單噸毛利從低點4000元上漲至當前5萬元，盈利彈性巨大；2、VC短缺成為電解液產(chǎn)量的瓶頸，環(huán)保和長周期投資延緩供給擴張，鐵鋰需求回升加劇VC供需緊張局面；3、電解液充分傳導(dǎo)上游價格漲幅，漲價具有滯后性但具有超額漲幅，鐵鋰電解液超額漲幅最高；4、對于電池廠，正極材料降價為電解液漲價提供空間，成本傳導(dǎo)相對順暢。

國信證券預(yù)計，2025年全球鋰電電解液需求從2020年的29.4萬噸增加至123萬噸，CAGR達到33%，全球800多億市場空間。國內(nèi)鋰電電解液需求量有望從2020年的15.3萬噸增至2025年的60萬噸，CAGR為31%，其中，預(yù)計2025年三元電解液、LFP電解液需求分別為33萬噸、24萬噸。2025年六氟磷酸鋰需求預(yù)計達15.3萬噸，需求量將達到2020年的4倍，其中國內(nèi)需求7.5萬噸，海外需求7.8萬噸。