圖片來源：LG新能源

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)將在未來五年中，為尋求在北美建廠的韓國(guó)電池制造商提供7萬億韓元（約53億美元）的財(cái)政支持，此舉是該國(guó)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）鼓勵(lì)在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車和在中國(guó)以外的地區(qū)采購(gòu)電動(dòng)汽車零部件的歷史性氣候法案的回應(yīng)。

韓國(guó)貿(mào)易部在4月7日發(fā)布的一份電子郵件聲明中稱，這些支持包括將貸款利率和保險(xiǎn)費(fèi)降低高達(dá)20%，以及為電池和材料生產(chǎn)企業(yè)提供更多貸款和稅收減免。

韓國(guó)貿(mào)易部長(zhǎng)Lee Chang-yang表示：“為了有效地應(yīng)對(duì)《通貨膨脹削減法案》頒布之后迅速變化的形勢(shì)，政府和商業(yè)人士都應(yīng)該合作，共同尋找解決方案?！?/p>

韓國(guó)機(jī)構(gòu)SNE最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球新登記的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量為517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。其中，韓系動(dòng)力電池三巨頭的電池裝車量雖然一直在增加，但其市場(chǎng)份額從2021年同期的30.2%下降了6.5%至23.7%。2022年，LG新能源裝車量70.4GWh，同比增長(zhǎng)18.5%；SK On裝車量27.8GWh，增長(zhǎng)61.1%；三星SDI裝車量24.3GWh，增長(zhǎng)68.5%。

據(jù)韓國(guó)商業(yè)媒體Business Korea報(bào)道，韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On預(yù)計(jì)將在2023年投資高達(dá)20萬億韓元用于擴(kuò)大產(chǎn)能，總計(jì)達(dá)135GWh，可為200萬輛65千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車供電。其中LG新能源為300GWh，三星SDI為107GWh，SK On為89GWh。

電池網(wǎng)注意到，4月5日，LG新能源宣布，為強(qiáng)化電池供應(yīng)鏈，推進(jìn)核心材料的保障，已與中國(guó)鋰化合物制造企業(yè)雅化集團(tuán)（002497）就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署業(yè)務(wù)協(xié)議。

LG新能源表示，因摩洛哥與美國(guó)和歐盟都簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，代表著在摩洛哥生產(chǎn)的氫氧化鋰將不會(huì)受到歐美電池法案的貿(mào)易歧視。通過此次業(yè)務(wù)協(xié)議，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)正極材料核心材料氫氧化鋰供應(yīng)鏈，同時(shí)對(duì)美國(guó)通脹削減法案（IRA）、歐盟關(guān)鍵原材料法案（CRMA）等急劇變化的外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境做出更靈活的應(yīng)對(duì)。

業(yè)績(jī)方面，LG新能源披露，今年1-3月，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6332億韓元（約合33億元人民幣），同比增長(zhǎng)145%。公司銷售額達(dá)8.74萬億韓元（約合456億元人民幣），同比也將增加一倍以上。

有消息稱，LG新能源的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)源于《通脹削減法案》的補(bǔ)貼，以及全球范圍內(nèi)對(duì)于電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)。

在LG新能源一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，包含約1003億韓元（約合5億元人民幣）的稅收抵免，來自于美國(guó)《通脹削減法案》的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)信貸條款。