近日，東吳證券發(fā)布研報稱，歐盟碳排放考核政策正式執(zhí)行，要求2020年95%車型平均碳排放降低95g/km，每超過1g罰款95歐，2021年全部車型滿足，據(jù)此要求，東吳證券測算歐洲2021年電動車銷量至少160萬輛。其中，德國、法國陸續(xù)增加或延長補貼，同時車企密集推出新車型及老車型升級，打開歐洲電動車市場需求。今年1-2月歐洲電動車銷量增速超100%，單月銷量均在6.5-7萬輛，東吳證券預(yù)計歐洲今年電動車銷量有望達到110萬輛，同比翻番，對應(yīng)動力電池需求50gwh。為降低成本，對鋰電池及配套材料本土化生產(chǎn)需求大增。

歐洲電動汽車市場需求擴容，正吸引三星SDI、LG化學(xué)、SKI、GS湯淺、寧德時代、孚能科技、蜂巢能源等電池企業(yè)前往建廠，從而帶動鋰電材料企業(yè)跟隨布局。

3月12日晚間，科達利（002850）公告稱，公司擬在德國投資設(shè)立全資子公司Kedali Deutschland GmbH（暫定），該公司注冊資本100萬歐元。同時，公司擬以自有資金不超過6000萬歐元，投資建設(shè)科達利德國生產(chǎn)基地一期項目，該項目達產(chǎn)后預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)值約1億歐元。

科達利表示，公司在德國設(shè)立子公司，是為了進一步滿足客戶需求，拓展海外市場。德國子公司的設(shè)立，也有利于公司引進國際化優(yōu)秀人才和團隊，整合海外市場資源，提升公司產(chǎn)品在海外市場的占有率，并進一步增強公司的全球競爭力。

資料顯示，科達利創(chuàng)立于1996年9月，系以鋰電池精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為核心、汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為重要構(gòu)成的國內(nèi)領(lǐng)先精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品研發(fā)及制造商?？七_利作為鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭，是國內(nèi)前十大動力電池廠商核心供應(yīng)商。

科達利堅持定位于高端市場、采取重點領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略，CATL、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神、松下、LG、佛吉亞等國內(nèi)外知名客戶建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。　　

2月25日晚間，科達利發(fā)布業(yè)績快報，2019年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入約23.18億元，較上年同期增加15.90%；實現(xiàn)歸母凈利潤2.39億元，同比增長190.48%，是公司上市以來取得的最好成績。