圖/西部礦業(yè)

2月28日晚間，西部礦業(yè)（601168）發(fā)布公告稱，公司擬受讓控股股東西礦集團(tuán)所持青海東臺(tái)吉乃爾鋰資源股份有限公司（下稱“鋰資源公司”）27%股權(quán)，積極參與鋰資源開(kāi)發(fā)，介入鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)。本次交易價(jià)格為33.43億元。

公告顯示，西礦集團(tuán)持有西部礦業(yè)30%股權(quán)，為西部礦業(yè)控股股東。鋰資源公司為西礦集團(tuán)之參股子公司，西礦集團(tuán)持股比例為27%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，西礦集團(tuán)將不再持有鋰資源公司，西部礦業(yè)將持有鋰資源公司27%股權(quán)，成為鋰資源公司第二大股東。

鋰資源公司目前主要從事東臺(tái)吉乃爾鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)，加工生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品。鋰資源公司鋰硼鉀綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目于2016年7月在青海省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)立項(xiàng)備案，總投資額為32.86億元，建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容為年產(chǎn)3萬(wàn)噸碳酸鋰、年產(chǎn)30萬(wàn)噸鉀肥（硫酸鉀）、年產(chǎn)3萬(wàn)噸硼酸的生產(chǎn)裝置以及配套工程。

鋰資源公司應(yīng)用鹽湖鹵水離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù)，突破性地解決了高鎂鋰比鹽湖提取鋰鹽這一技術(shù)難題，并成功利用東臺(tái)吉乃爾鹽湖資源生產(chǎn)出高品質(zhì)碳酸鋰產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛用于鋰電下游行業(yè)，2021年1-11月累計(jì)生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品9510噸。

西部礦業(yè)表示，目前，鋰資源公司及其控股子公司青海鋰業(yè)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線，且其年產(chǎn)3萬(wàn)噸碳酸鋰已經(jīng)政府有關(guān)部門備案，其配套設(shè)施齊全，鋰資源公司可在1年內(nèi)再建設(shè)并增加年產(chǎn)1萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)線。屆時(shí)，鋰資源公司將形成年產(chǎn)3萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)能力，在國(guó)內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)中將躋身前列。

青海鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)最早突破鹽湖提鋰“鎂鋰分離”關(guān)鍵技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的鹽湖提鋰企業(yè)之一，系經(jīng)青海省科技廳等部門認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，擁有26項(xiàng)碳酸鋰生產(chǎn)相關(guān)專利技術(shù)，其目前主要以鋰資源公司提供鹽湖鹵水為原料制取電池級(jí)碳酸鋰，為鋰資源公司提供加工生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品服務(wù)。

西部礦業(yè)稱，隨著鋰資源公司產(chǎn)能逐步釋放，其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)已快速進(jìn)入爆發(fā)期。該項(xiàng)投資將為公司帶來(lái)長(zhǎng)期利潤(rùn)貢獻(xiàn)，成為公司重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)西部礦業(yè)此前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為29.08億元，同比增長(zhǎng)220.00%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為28.46億元，同比增長(zhǎng)144.00%。

值得注意的是，近期，碳酸鋰價(jià)格屢創(chuàng)新高，百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，2月28日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰和工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格均上漲1萬(wàn)元/噸，報(bào)價(jià)分別為49萬(wàn)-50萬(wàn)元/噸、47萬(wàn)-48萬(wàn)元/噸。

此外，28日，工信部表示，今年將著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳等資源的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

據(jù)華創(chuàng)證券發(fā)布的研報(bào)，短期，鋰市場(chǎng)依舊偏緊，下游需求旺盛，帶動(dòng)鋰價(jià)穩(wěn)步上行。中期，上游鋰礦開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，未來(lái)2-3年內(nèi)供給短缺格局預(yù)計(jì)將難有改變，下游電動(dòng)車和儲(chǔ)能已占據(jù)鋰需求60%以上，隨著下游需求的高增長(zhǎng)，鋰行業(yè)料將獲得高成長(zhǎng)性。