中國電池新能源產業(yè)鏈調研團一行參觀調研中車株機

電池百人會-電池網3月1日訊（陳語 宋小劍 湖南株洲報道）源自電力機車牽引技術的動車組正馳騁在中國各大城市。以電力機車航母級企業(yè)中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱：中車株機）為例，在中國鐵路總公司的支持下，該企業(yè)已經形成了年產1000臺電力機車的產業(yè)規(guī)模，成為全球最大的電力機車研制基地。

2月28日，“后補貼時代：高質量發(fā)展新能源 高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業(yè)鏈調研行”（湖南站）調研活動在湖南長沙拉開序幕。3月1日上午，調研團來到中車株機，與中車株機產品研發(fā)中心副總監(jiān)毛業(yè)軍等進行了交流座談，探討機車領域用電池的發(fā)展方向，以及鈦酸鋰電池、燃料電池、風光儲能等在機車領域的應用情況，并參觀了中車株機電力機車事業(yè)部、城軌事業(yè)部、科技文化展示中心等。

中國電池新能源產業(yè)鏈調研團一行與中車株機相關領導交流、座談

中車株機產品研發(fā)中心副總監(jiān)毛業(yè)軍

中車株機坐落于中國湖南美麗的湘江之濱，毗鄰京廣、滬昆鐵路線，占地2.25平方公里，是中國中車旗下的核心子公司。毛業(yè)軍介紹，從修理蒸汽機車起家，面向新能源綠色交通，中車株機已成長為中國最大的電力機車研制基地、湖南千億軌道交通產業(yè)集群的龍頭企業(yè)，被譽為“中國電力機車之都”。在國內干線鐵路，中車株機的電力機車承擔了60%的貨運能力，成為高速、重載的主力軍。

在參觀的過程中，調研團獲悉，中車株機主要業(yè)務集中在電力機車、城軌車輛、城際動車組、磁浮車輛、儲能式有軌/無軌電車等新技術公共交通車輛及其重要零部件、專有技術延伸產品及維保服務等領域。目前，公司總資產266億元，在國內外設有21家子公司。

自1936年創(chuàng)建以來，中車株機始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng)造了中國軌道交通裝備領域的諸多紀錄。

在電力機車領域，自1958年研制出中國第一臺電力機車以來，先后研制出快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線電力機車53種，累計8600余臺，占中國電力機車總量的60%以上，引領中國電力機車實現(xiàn)由普載向重載、由直流傳動向交流傳動的轉變，是全球最大功率電力機車的研制者，站在了世界行業(yè)技術的制高點。

在城軌車輛領域，中車株機僅用10余年就建立起達到歐洲標準的高檔鋁合金和不銹鋼全系列城軌車輛研發(fā)制造平臺，產品涵蓋A、B、D車型80/100/120/160公里四個速度等級，成為中國高端城軌裝備領域的杰出代表，共為國內外21個城市提供城軌車輛9000多輛。并且，公司已在國內外16個城市建立了造修基地，著力打造城軌車輛的全壽命周期維保服務體系。

在動車組領域，中車株機憑借豐富的軌道車輛研制經驗、成熟的研發(fā)平臺以及得天獨厚的區(qū)域配套優(yōu)勢，曾先后研制出“藍箭”、“中原之星”、“中華之星”等160公里至270公里速度等級的動力分散型和集中型動車組，是中國動車組技術的發(fā)祥地。

中車株機自1997年實現(xiàn)中國電力機車整車出口“零”突破以來，先后在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、新加坡、土耳其、印度、馬來西亞、南非、埃塞俄比亞、馬其頓、塞爾維亞等近20個國家獲得近30個項目訂單，出口產品包括機車、地鐵、輕軌、動車組、地鐵工程維護車，“電動”火車頭，已為中車株機“拉”出535億元人民幣出口訂單。

毛業(yè)軍介紹，電池在電力機車領域的運用主要集中于控制電源、啟動電源、照明系統(tǒng)、備用電源等領域，還在構想緊急牽引電源——在緊急情況下，可以全部依靠電池驅動，低速運行到安全的?？空军c。

此外，瞄準綠色、智能的發(fā)展方向，憑借軌道交通裝備領域數十年的技術積淀，中車株機還進軍新產業(yè)領域，創(chuàng)新推出了引領行業(yè)潮流的“跨界”產品，形成了以維保為代表的服務延伸、以超級電容為代表的產業(yè)鏈延伸、以磁懸浮為代表的技術延伸等三個產業(yè)方向：中車株機在吉隆坡、上海、昆明等地成立具有現(xiàn)代化綜合服務功能的軌道交通車輛“4S”店，實現(xiàn)由輸出產品向輸出“制造+服務”經營模式的轉變；中車株機研制的國內首個商業(yè)運營中低速磁浮車輛于2016年5月在長沙投入運營；中車株機自主研發(fā)出高比能量超級電容單體，將超級電容器技術與100%低地板有軌電車技術融合，研制出全球首列全程無網的超級電容儲能式現(xiàn)代有軌電車，可讓車輛實現(xiàn)30秒內充電并回收85%以上的動能。

另外，中車株機正著力開發(fā)APM車輛、空軌列車、城郊通勤車和再生制動系統(tǒng)等新技術產品。

目前，中車株機現(xiàn)已形成“電力機車、城軌車、動車組”+新產業(yè)的“3+X”產業(yè)布局，和產業(yè)基地“1+Y”的全球化布局。

【中國電池新能源產業(yè)鏈調研行】

自2014年開始，中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續(xù)5年堅持開展“中國電池新能源產業(yè)鏈調研行”活動，深入了解新能源企業(yè)產業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議，推動業(yè)內品牌形象的推廣，加強企業(yè)與企業(yè)之間的產品合作，還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。

2019年，我們再出發(fā)，站在全球最大新能源車及動力電池產銷大國的高起點，在補貼退坡及改革開放的大勢下，撥開市場炒作迷霧，洞察新能源電池行業(yè)新格局的構建，探尋高質量發(fā)展新能源之路。

2月28日，以“后補貼時代：高質量發(fā)展新能源、高起點構建大市場”為主題，’2019中國電池新能源產業(yè)鏈調研行活動在湖南長沙拉開序幕，今年調研團計劃走訪、調研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市，調研范圍將覆蓋礦產、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產業(yè)鏈，調研活動得到大族激光科技產業(yè)集團股份有限公司的大力支持。