圖/龍蟠科技

在全球新能源化背景下，我國鋰電產業(yè)出海步伐也在加速。

2月24日晚間，龍蟠科技（603906）發(fā)布公告，根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，公司擬通過其下屬公司在印度尼西亞爪哇島中爪哇省三寶壟市投資設立項目公司，通過項目公司投資開發(fā)建設“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規(guī)?；a項目”。項目總投資約為2.9億美元（約合人民幣20億元），項目公司設立時的注冊資本為3000億印尼盾（約合人民幣1.35億元）。

公告顯示，新能源汽車動力與儲能電池正極材料規(guī)?；a項目規(guī)劃建設12萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能，分兩期建設，其中第一期年產3萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目預計 2023年底開始投產，剩余年產9萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目的建設和投產時間視市場情況而定。

值得一提的是，因磷酸鐵鋰成本低、循環(huán)次數(shù)高、安全性好、環(huán)境友好等特性，磷酸鐵鋰在動力電池中的裝機量占比呈上升趨勢，全球多家主流車企也相繼推出應用磷酸鐵鋰作為正極材料的車型。

在龍蟠科技看來，目前全球磷酸鐵鋰的產能主要集中在中國，海外磷酸鐵鋰產能建設較少，缺乏規(guī)模性的生產產能。隨著全球新能源汽車與儲能行業(yè)快速發(fā)展，特斯拉、奔馳等品牌汽車及儲能行業(yè)廠商也日益重視磷酸鐵鋰正極材料的應用，未來海外新能源汽車、鋰電池與儲能等領域客戶對磷酸鐵鋰正極材料的需求有望得到提升。公司本次印尼項目的投建立足于海外鋰離子電池發(fā)展趨勢，符合海外磷酸鐵鋰市場需求。

同時，龍蟠科技表示，大手筆投建海外項目還源于優(yōu)質客戶的資源積累。經過多年發(fā)展，公司已與寧德時代、瑞浦蘭鈞、力神、億緯鋰能等國內知名鋰離子電池生產廠家建立了穩(wěn)定的合作關系，隨著全球鋰電池行業(yè)下游應用市場的快速發(fā)展，國內電池客戶陸續(xù)開始進行海外產能布局階段；此外，公司已與多家海外知名鋰電池客戶展開合作，進入多家日本、韓國、美國鋰電池企業(yè)送樣檢測階段。

除了加碼產能建設的有利條件，龍蟠科技還強調，新建項目主要產品為磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰的主要原材料包括碳酸鋰、磷酸鐵等，其中碳酸鋰的供應商相對較少，且近年來碳酸鋰的市場價格波動幅度較大，未來隨著磷酸鐵鋰生產規(guī)模的進一步擴大，若鋰礦的供給和鋰源供應商的產能釋放跟不上市場需求，將會對碳酸鋰的市場價格造成波動，從而對公司的生產經營造成一定影響。

電池網注意到，在原材料方面，龍蟠科技布局也在陸續(xù)落地。2月2日，公司公告，擬退出四川盈達強化自身磷酸鐵業(yè)務，其介紹道，自新增磷酸鐵鋰業(yè)務后，為豐富上下游產業(yè)鏈布局，加強供應鏈穩(wěn)定性，已通過控股公司山東鋰源科技有限公司、湖北鋰源新能源科技有限公司和參股公司湖北豐鋰新能源科技有限公司規(guī)劃了總計20萬噸的磷酸鐵產能，其中部分產能已建成投產。

除了加強自身磷酸鐵產能建設，進入2月，龍蟠科技旗下宜豐時代新能源材料有限公司的年產4萬噸電池級儲能材料項目也于月初正式宣告開工。宜豐時代新能源材料有限公司由龍蟠科技與寧德時代旗下公司共同出資成立。項目位于江西宜豐工業(yè)園區(qū)，總投資35億元，一期用地面積600余畝，建設年產4萬噸電池級碳酸鋰。

龍蟠科技積極向鋰電材料垂直一體化轉型，高鎳三元前驅體項目也是其重點加碼的領域之一。據(jù)悉，三金鋰電科技項目總占地186.3畝，總投資15億元，建成后將形成5萬噸高鎳三元前驅體鋰電池材料和9萬噸硫酸鈉（副產品）產能，是龍蟠科技構建鋰電產業(yè)生態(tài)、推動產業(yè)鏈縱深發(fā)展的重要一環(huán)。

另外，在業(yè)績方面，龍蟠科技預計2022年年度實現(xiàn)凈利潤7.65億元-8.35億元，同比翻番增長。其中鋰電材料業(yè)務營收占總營收比例高達85%。