2月8日晚，寧德時代（300750）發(fā)布公告稱，公司收到公司實(shí)際控制人曾毓群及李平的通知，雙方經(jīng)協(xié)商一致簽署了《<一致行動人協(xié)議>之終止協(xié)議》，決定解除雙方于2015年10月23日簽署的《一致行動人協(xié)議》。

公告顯示，曾毓群與李平經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成合意，決定解除一致行動人關(guān)系，此舉是為更好適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化，進(jìn)一步完善公司決策機(jī)制，推動公司業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。另外，雙方就一致行動關(guān)系的履行和終止不存在任何糾紛或潛在糾紛。

據(jù)悉，曾毓群目前擔(dān)任寧德時代董事長、總經(jīng)理；李平則擔(dān)任公司副董事長，其為寧德時代的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。截至去年三季度末，曾毓群通過廈門瑞庭間接持有寧德時代23.29%的股份，為公司第一大股東；李平持有寧德時代4.58%的股份，為公司第五大股東。

寧德時代稱，曾毓群擁有豐富的鋰電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，對鋰電池行業(yè)有深刻的了解，李平則具有豐富的投資創(chuàng)業(yè)、管理和市場開拓方面經(jīng)驗(yàn)。背景互補(bǔ)的情況下，雙方在寧德時代發(fā)展前期建立一致行動關(guān)系，有利于充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動寧德時代動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展，增強(qiáng)對公司的控制力和保證經(jīng)營決策統(tǒng)一。

雙方當(dāng)時約定，在公司日常生產(chǎn)經(jīng)營及其他重大事宜決策等諸方面行使提案權(quán)、提名權(quán)、表決權(quán)等權(quán)利時保持一致意見，在雙方經(jīng)過充分協(xié)商后如仍有不同意見的，雙方同意以曾毓群意見為準(zhǔn)。

此次公告意味著，在與老搭檔李平解除一致行動人關(guān)系后，寧德時代實(shí)際控制人將變更為曾毓群一人。

據(jù)寧德時代1月披露的業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤425億元~455億元，同比增長38.31%~48.07%。據(jù)悉，這是公司首次凈利潤突破400億元，據(jù)測算，公司2023年平均日賺超1.16億元。

寧德時代表示，2023年業(yè)績變動主要原因是，國內(nèi)外新能源行業(yè)保持較快增長速度，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型趨勢明確。公司作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。2023年，公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地，海外市場拓展加速，客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化，產(chǎn)銷量較快增長的同時，也實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年，我國動力電池累計(jì)裝車量387.7GWh，累計(jì)同比增長31.6%。其中，我國新能源汽車市場共計(jì)52家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，寧德時代以167.1GWh的裝車量排名第一，市占率為43.11%。

另據(jù)SNE數(shù)據(jù)，2023年，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為705.5GWh，同比增長38.6%。其中，寧德時代以259.7GWh裝車量繼續(xù)保持全球第一的位置，同比增長40.8%，在全球電池供應(yīng)商中占據(jù)36.8%的市場份額。

SNE還提到，在中國這個全球最大的電動汽車市場，寧德時代為ZEEKR 001和廣汽AION Y等大多數(shù)暢銷車型以及Model 3/Y、寶馬iX和梅賽德斯EQS等全球主要原始設(shè)備制造商提供電池，成為唯一一家占據(jù)30%以上市場份額的電池制造商。