2月7日，贛鋒鋰業(yè)（002460）控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（“贛鋒鋰電”）在固態(tài)動(dòng)力領(lǐng)域獲新突破，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動(dòng)SUV賽力斯-SERES-5規(guī)劃于2023年上市。

SERES-5搭載的贛鋒三元固液混合鋰離子電池采用先進(jìn)的材料體系和固態(tài)技術(shù)，從市場(chǎng)需求與用戶角度出發(fā)，全面提升了電池的安全性和能量密度。

就在1月30日，國(guó)投招商宣布完成對(duì)贛鋒鋰電的投資，支持公司加大對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)化步伐，力爭(zhēng)突破動(dòng)力電池安全性的行業(yè)性難題。

國(guó)投招商稱(chēng)，目前贛鋒鋰電固態(tài)電池生產(chǎn)基地已啟動(dòng)4GWh的產(chǎn)能建設(shè)，且規(guī)劃在重慶建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。

重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園鳥(niǎo)瞰圖

據(jù)贛鋒鋰電7日公布的消息，目前，重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)中。

日前，光大證券分析稱(chēng)，2022-2023年會(huì)有一批領(lǐng)先的半固態(tài)電池企業(yè)逐漸發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)電池，2022年蔚來(lái)發(fā)布ET7、東風(fēng)發(fā)布E70、嵐圖發(fā)布追風(fēng)等搭載半固態(tài)電池的車(chē)型，預(yù)計(jì)半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點(diǎn)會(huì)在2024-2025年，2030年全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

另?yè)?jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank預(yù)測(cè)，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8GWh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。

車(chē)企布局方面，近年來(lái)，東風(fēng)、蔚來(lái)、上汽、北汽、長(zhǎng)城、豐田、大眾、福特、Stellantis、通用、現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)、寶馬、奔馳等多家國(guó)內(nèi)外車(chē)企布局固態(tài)電池領(lǐng)域的消息不斷傳出。

電池企業(yè)方面，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)已有7家固態(tài)電池領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)獲得30輪融資。具體來(lái)看，清陶發(fā)展獲9輪融資，輝能科技獲7輪融資，衛(wèi)藍(lán)新能源獲7輪融資，太藍(lán)新能源獲3輪融資，恩力動(dòng)力獲2輪融資，高能時(shí)代、中科深藍(lán)匯澤各獲1輪融資。

近期，又有多家公司傳出半固態(tài)電池/固態(tài)電池“上車(chē)”進(jìn)展：

2月6日，在蔚來(lái)媒體溝通會(huì)上，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，150度的半固態(tài)電池將于今年上半年推出。而在2022年11月，蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)新能源在浙江湖州舉行了車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)動(dòng)力電芯下線儀式。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)也在2月6日表示，該公司將在2025年生產(chǎn)第一批低成本固態(tài)電池，并計(jì)劃于2028年生產(chǎn)一款由固態(tài)電池提供動(dòng)力的全新電動(dòng)汽車(chē)。

1月2日，國(guó)軒高科在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司的高安全半固態(tài)電池，單體能量密度達(dá)360Wh/kg，配套車(chē)型的電池包電量達(dá)160KWh，續(xù)航里程超過(guò)1000km，半固態(tài)電池匹配客戶需求，預(yù)計(jì)2023年批量交付。

今年1月，寶馬集團(tuán)也宣布，計(jì)劃擴(kuò)大與固態(tài)電池生產(chǎn)商Solid Power公司的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，協(xié)議增加了一項(xiàng)研發(fā)許可，這一許可使寶馬能夠在其位于德國(guó)慕尼黑附近的電池制造中心（CMCC）建造一條全固態(tài)電池原型裝配線，同時(shí)，寶馬還計(jì)劃在2025年前推出一款搭載固態(tài)電池的原型車(chē)。

2022年12月29日，孚能科技在互動(dòng)平臺(tái)上表示，半固態(tài)產(chǎn)品具有能量密度高、安全性高等特點(diǎn)。公司固態(tài)電池研發(fā)分為四代，分階段實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，目前公司已有半固態(tài)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)。

2022年12月15日，嵐圖追光正式首發(fā)亮相，3個(gè)版本開(kāi)啟預(yù)售，其中搭載的82kW·h電池包采用了半固態(tài)電池。

2022年12月8日，東風(fēng)汽車(chē)宣布，公司1000km長(zhǎng)續(xù)航固態(tài)電池有望2024年上半年量產(chǎn)。2022年1月，由東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開(kāi)發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風(fēng)E70搭載，并在工信部獲批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型》（第五十一批），獲得免稅許可。

可以看到，半固態(tài)電池批量裝車(chē)曙光已現(xiàn)，但全固態(tài)電池技術(shù)尚未成熟，大規(guī)模量產(chǎn)尚需時(shí)日。