圖/SK On

電池網(wǎng)獲悉，韓國SK集團旗下新能源汽車電池制造公司SK On已于2025年2月1日宣布已完成三方合并，正式以“全球電池與貿(mào)易公司”的身份起航，旨在創(chuàng)造協(xié)同效應并為可持續(xù)增長提供動力。

SK On是全球第五大新能源汽車電池制造商，現(xiàn)已與SK Enterm合并，并完成了去年7月首次披露的三方合并事項，新合并的實體將以SK On的名義運營。

SK On已于去年11月與SK Trading International合并，合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名稱，以公司內(nèi)部（CIC）體系運營。

SK Enterm是韓國最大的商業(yè)儲罐終端運營商，合并后將繼續(xù)作為SK On Trading International的一部分運營。

通過此次合并，SK On旨在通過增強原材料采購能力和財務穩(wěn)定性，提升其在電池業(yè)務中的核心競爭力。

SK On還提到，此次合并預計還將提升SK On的利潤結(jié)構(gòu)，截至2023年底，SK On的收入和資產(chǎn)分別估值為13萬億韓元和33萬億韓元，但預計合并后將增至62萬億韓元和40萬億韓元。SK On預計通過此次合并，EBITDA將增加約5000億韓元。合并后的實體對外部市場波動的敏感性較低，資本支出有限，因此有望產(chǎn)生穩(wěn)定的利潤。

另據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，全球動力電池裝車量達785.6GWh，同比增長26.4%。

韓國公司方面，2024年1-11月，LGES、SK On、三星SDI裝車量均實現(xiàn)了增長，總計裝車量達155.6GWh，但市場份額為19.8%，較去年同期下降3.5個百分點。

其中，SK On排名第五，裝車量為35.3GWh，同比增長11.8%，市場份額為4.5%。