據(jù)國外媒體報道,受新冠肺炎疫情影響,2020年全球汽車銷量比上年下降了20%,僅為7650萬輛。但是,全球新能源汽車(包括電動汽車和插電式混合動力汽車)銷量則逆勢增長43%,達到324萬輛。
目前,新能源車銷量主要集中在中國和歐洲,日前電池網(wǎng)已發(fā)布《歐盟巨額補貼力推新能源汽車上路 主陣地爭霸賽開啟》,整理了歐盟國家加大新能源車財政扶持,與中國爭奪新能源車市場主陣地。
面對歐洲新能源汽車的來勢洶洶,國內也進入新能源汽車產業(yè)市場化發(fā)展的關鍵期。2020年11月2日,國務院通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》,明確了未來10年我國新能源汽車的發(fā)展方向和發(fā)展目標:到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破,安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用,充換電服務便利性顯著提高。
我國發(fā)展新能源汽車不僅僅是停留在國家層面的頂層設計,地方政府發(fā)展新能源車的態(tài)度也開始明確,“十四五”期間,發(fā)展新能源汽車產業(yè)已被寫入多省市的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標中。
1月27日,上海市第十五屆人民代表大會第五次會議通過上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,其中提出,加快發(fā)展新能源汽車,形成動力電池、驅動電機、電控及燃料電池電堆系統(tǒng)等關鍵總成的產業(yè)鏈條,加快燃料電池汽車推廣應用,到2025年本地新能源汽車產值占汽車行業(yè)比重達到35%以上。打造國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺,推進引領全國的智能汽車示范應用和試點運營,實現(xiàn)自動駕駛特定場景商業(yè)化運營試點。引導車企向全方位移動出行產品和服務綜合供應商轉型,打造智慧全出行鏈,延伸發(fā)展汽車金融、租賃等后市場服務。
1月27日,吉林省第十三屆人民代表大會第四次會議通過吉林省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要,提出大力發(fā)展產業(yè)融合衍生的新技術、新產品、新業(yè)態(tài)、新模式,重點加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及產業(yè)化。加快建設5G基礎設施、特高壓、新能源充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
1月27日,福建省第十三屆人民代表大會第五次會議通過福建省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,提出實施新型基礎設施建設行動計劃,加快第五代移動通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、充電樁、換電站等建設。實施“電動福建”建設行動,支持新能源汽車消費。
1月28日,北京市第十五屆人民代表大會第四次會議通過北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,在控制移動源污染方面,“十四五”期間,北京將積極推進運輸“公轉鐵”、車輛“油換電”,大力提升建材等生產材料、商品車、電商快遞等大宗物資鐵路運輸比例,推動公交(通勤)、環(huán)衛(wèi)、出租、渣土以及市內郵政、快遞、旅游等車輛基本實現(xiàn)純電動或氫燃料電池汽車替代。嚴格實施國六(B)排放標準,推動存量燃油汽車更新為新能源汽車,到2025年,全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。優(yōu)化充換電基礎設施布局,加快推進氫能源汽車加氫站規(guī)劃建設。
1月28日,甘肅省第十三屆人民代表大會第四次會議通過甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,提出大力發(fā)展智慧交通、智慧物流,全面推廣新能源汽車,配套建設相關設施。鞏固發(fā)展新能源、新能源裝備、新材料等具有一定比較優(yōu)勢的新興產業(yè),打造全國重要的新能源及新能源裝備制造基地和新材料基地。及早布局前沿產業(yè)和未來產業(yè)發(fā)展,加快凹凸棒石應用、氫能、動力電池、半導體材料、碳離子治療系統(tǒng)研發(fā)制造等產業(yè)化步伐,積極對接量子通信、芯片等尖端產業(yè)。
1月29日,海南省第六屆人民代表大會第四次會議審議通過海南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,至2025年,初步建成清潔低碳、安全高效的能源體系,海南清潔能源島初具規(guī)模,新增可再生能源發(fā)電裝機約400萬千瓦,清潔能源消費比重達50%左右,清潔能源發(fā)電裝機比重達82%,公共領域新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車,電動汽車與充電基礎設施總體車樁比在2.5:1以下。
1月29日,湖南省第十三屆人民代表大會第四次會議通過湖南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,提出,加快新型基礎設施建設。推進新一代信息基礎設施建設,推進5G規(guī)模覆蓋全省,加快下一代互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化部署,打造全國一流人工智能算力設施。推進一體化融合基礎設施建設,推進各類場景的智能化應用,完善儲能設施、新能源汽車充電樁、換電站及車路協(xié)同基礎設施。
1月29日,陜西省第十三屆人民代表大會第五次會議通過陜西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要,提出圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,在能源化工、裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代農業(yè)等領域實施重點產業(yè)創(chuàng)新鏈工程,在煤油氣清潔高效綜合利用、新能源汽車、新材料制備加工、動植物育種等方面實現(xiàn)關鍵環(huán)節(jié)技術突破。推進以綠色公交設施建設、節(jié)能環(huán)保建筑、新能源汽車應用等為重點的綠色消費。深入推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群發(fā)展工程,加快新一代信息技術、航空航天和高端裝備、新能源、新能源汽車等支柱產業(yè)提質增效,布局建設人工智能、生命健康、氫能、核能、鋁鎂新材料等新興產業(yè)和未來產業(yè),培育新的增長點。
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立足“十四五”,下一個新周期我國新能源汽車產業(yè)干什么、怎么干已規(guī)劃清晰,上汽集團、廣汽集團、東風汽車、北汽集團等整車企業(yè)也為此做出充分的準備。
上汽集團提出了“十四五”成為“萬億級汽車產業(yè)集團”,“十四五”期間,上汽要從國內業(yè)務為主,轉向深耕國內與拓展海外并重發(fā)展,預計海外年銷量將達到150萬輛,在上汽集團整體銷量中占比15%左右,年均復合增長率有望超過30%。2025年,上汽歐洲銷量力爭突破30萬輛,其中新能源車占到70-80%,實現(xiàn)入門級到中高級產品全覆蓋。不僅如此,“十四五”期間,上汽在歐洲等重點海外區(qū)域市場還將步入盈利期。
廣汽集團“十四五”期間,將全面實施“1615”戰(zhàn)略,力爭“十四五”期末挑戰(zhàn)汽車產銷350萬輛,營業(yè)收入超6,000億元。其中,自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產銷超35萬臺。
東風汽車“十四五”規(guī)劃中,制定了旗下新能源品牌嵐圖未來3—5年的發(fā)展規(guī)劃,全力打造高端新能源汽車品牌,在產品規(guī)劃上嵐圖精準布局,實現(xiàn)覆蓋轎車、SUV等跨界高性能車,從2021年起每年將向市場投放不少于一款全新的新一代汽車。
北汽集團力爭在“十四五”期間,建立起自動駕駛域控制器技術、智能駕駛算法、5G網(wǎng)聯(lián)技術、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、以太網(wǎng)安全網(wǎng)關5大核心技術平臺,并在2025年實現(xiàn)L4級自動駕駛產品量產,及L5級完全自動駕駛技術的開發(fā)成熟。
比亞迪董事長王傳福建議,針對當前電動車行業(yè)構建“十四五”新發(fā)展格局,要繼續(xù)完善電動車安全法規(guī)標準,增強雙積分價格的可預見性,純電動和插電混動雙管齊下。
日前,乘聯(lián)會在其發(fā)布的《關于“十四五”期間國家汽車相關政策的建議》中提出,建議2021至2025年期間繼續(xù)實施鼓勵新能源汽車發(fā)展的財稅政策。乘聯(lián)會方面建議,一是繼續(xù)對購置新能源汽車免征車輛購置稅和車船稅。同時,非插電式混合動力汽車節(jié)油效果可達40%-50%,減排效果可達70%-80%,因此購置非插電式混合動力汽車應享受免征購置稅優(yōu)惠政策。二是制定實施燃料電池汽車推廣應用政策。破解氫燃料電池汽車產業(yè)化、商業(yè)化難題,加快推動燃料汽車關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化。三是繼續(xù)鼓勵城鄉(xiāng)公交行業(yè)、快遞物流領域和出租車、網(wǎng)約車行業(yè)加快推廣使用新能源汽車。四是系統(tǒng)性地解決新能源汽車使用環(huán)節(jié)充電難的問題。五是積極探索實施低排放區(qū)等交通政策的可行性。
“十四五”新能源汽車發(fā)展進入新一輪的比拼,產業(yè)和企業(yè)都將在市場化競爭中迎來真正的考驗。2021年作為“十四五”規(guī)劃的啟動之年,新能源汽車將走勢良好,預計更多傳統(tǒng)車企將向新能源轉型。中汽協(xié)判斷,今年新能源汽車有望達到180萬輛,同比增長40%。