圖片來(lái)源：大眾汽車官網(wǎng)

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一，但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年增長(zhǎng)43%，達(dá)到300萬(wàn)輛以上。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量占全球汽車市場(chǎng)的4.2%，高于2019年的2.5%。2021年，預(yù)計(jì)將有大約150款新的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車上市。

現(xiàn)階段，新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的主要陣地集中在中國(guó)和歐洲。

隨著中央及地方政策紅利持續(xù)釋放，中國(guó)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，2020年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。

2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。

2020年12月31日，四部委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知提出，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，通知從2021年1月1日起實(shí)施。

國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣由政策推廣轉(zhuǎn)向市場(chǎng)推廣，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車的推廣應(yīng)用將迎來(lái)加速期。

歐盟方面，規(guī)定自2020年1月1日起，新車每公里排放的二氧化碳不得超過(guò)95克，超過(guò)這一目標(biāo)的將被處以每輛車每克95歐元的罰款。

加大懲罰力度的同時(shí)，歐盟也從補(bǔ)貼著手，力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

1月26日晚間，歐盟為特斯拉和寶馬等公司獲得約29億歐元（約合35億美元）的電池項(xiàng)目國(guó)家援助鋪平了道路，以提升歐盟在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

而在去年，為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣，歐盟27個(gè)成員也紛紛出臺(tái)了強(qiáng)有力的資金扶持政策：

2020年5月19日，歐盟提案將電動(dòng)車納入綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，具體包括：在未來(lái)2年推動(dòng)200億歐元的清潔能源汽車采購(gòu)計(jì)劃；建立400-600億歐元的清潔能源汽車投資基金；2025年之前新建200萬(wàn)個(gè)公共充電樁；對(duì)零排放汽車免征增值稅。

2020年5月27日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍日前宣布80億歐元汽車產(chǎn)業(yè)援助計(jì)劃。2020年6月-12月，購(gòu)車和置換補(bǔ)貼分別提高1000歐元，購(gòu)買電動(dòng)汽車的個(gè)人可獲7000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買電動(dòng)汽車的公司可獲5000歐元補(bǔ)貼，而購(gòu)買混合動(dòng)力可充電汽車的補(bǔ)貼為2000歐元。

2020年6月初，希臘政府宣布大力推廣電動(dòng)車的計(jì)劃，包括出資1億歐元為在18個(gè)月內(nèi)購(gòu)買電動(dòng)汽車的買家提供補(bǔ)貼。據(jù)估計(jì)，補(bǔ)貼將可以為14000輛電動(dòng)汽車報(bào)銷25%費(fèi)用，再加上相關(guān)的紅利和免稅金額，每輛車將減免近10000歐元。

2020年6月5日，德國(guó)通過(guò)1300億歐元?dú)W洲復(fù)蘇計(jì)劃，撥款500億歐元用于推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展以及設(shè)立更多充電樁，未來(lái)還將提供30億歐元為環(huán)保汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供支持，并計(jì)劃將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃延長(zhǎng)至2025年。針對(duì)4萬(wàn)歐元以下純電動(dòng)汽車和插混車可享受6000歐元/輛和4500歐元/輛的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度增長(zhǎng)了50%；車價(jià)高于4萬(wàn)歐元的車型，則分別可獲得每輛5000歐元和3750歐元獎(jiǎng)勵(lì)。

2020年7月份，荷蘭政府對(duì)私人購(gòu)置電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼，對(duì)于價(jià)格在1200歐元到45000歐元之間，最低行駛里程為120公里的純電動(dòng)車購(gòu)買用戶，將獲得4000歐元的補(bǔ)貼，而滿足條件的二手電動(dòng)車可以獲得2000歐元的補(bǔ)貼?；旌蟿?dòng)力車型和標(biāo)價(jià)在4.5萬(wàn)歐元以上的純電動(dòng)車將不予考慮。

日前宣布脫歐的英國(guó)也在2020年7月6日提出“新車報(bào)廢計(jì)劃”，根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容，車主若將現(xiàn)有的燃油車型更換為新能源車型，將會(huì)獲得高達(dá)6000英鎊的政府補(bǔ)貼。英國(guó)還計(jì)劃將禁售燃油車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，從原定的2040年提前10年至2030年。

……

在高額補(bǔ)貼刺激下，歐盟多國(guó)新能源汽車銷量上漲。數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)2020年電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)近3倍；法國(guó)2020年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額上升4.8%；英國(guó)2020年售出的所有新車中有十分之一為電動(dòng)化汽車。

近期，歐盟委員會(huì)針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)制定最新戰(zhàn)略規(guī)劃，該機(jī)構(gòu)要求汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并希望在2030年讓3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。

普華永道旗下資訊機(jī)構(gòu)思略特（Strategy&）發(fā)布的全球新能源汽車市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，到2035年，歐洲市場(chǎng)新能源汽車的銷售占比將達(dá)到汽車總銷量的67%，歐洲新能源汽車滲透率將領(lǐng)先于全球其他市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼正逐步退坡，歐盟新能源車市場(chǎng)財(cái)政能持續(xù)多久還未可知，一邊是先發(fā)優(yōu)勢(shì)、一邊是風(fēng)頭正勁，一場(chǎng)主陣地爭(zhēng)霸賽正在上演。