圖/海辰儲(chǔ)能

當(dāng)前，電池新能源賽道國內(nèi)競爭已日趨白熱化，下游需求市場增速放緩下，正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的海外市場已成為中國企業(yè)謀求更大發(fā)展的必爭之地。

然而，近日，有外媒曝美國國會(huì)禁止五角大樓從6家中企采購電池的消息持續(xù)發(fā)酵，雖最終確認(rèn)是舊有消息的再傳播，實(shí)質(zhì)內(nèi)容也對(duì)中國電池企業(yè)沒有任何影響，但也是讓中國電池新能源企業(yè)的海外發(fā)展再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。

不可否認(rèn)，從去年以來，歐盟《新電池法案》、美國《通脹削減法案》（IRA）等新規(guī)的陸續(xù)落地，以及美國“2024財(cái)年國防授權(quán)法案”中多項(xiàng)涉華消極條款的簽署，均對(duì)中國電池新能源出海形成一定限制，但是，在業(yè)內(nèi)人士看來，中國在全球電池賽道供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位已使其幾乎不可能被排除在外。同時(shí)，電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2024年，中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)持續(xù)收獲“國際朋友圈”認(rèn)可，訂單不斷，與此同時(shí)，出海布局也在持續(xù)推進(jìn)。 

大單長單持續(xù)收獲 

從最近電池領(lǐng)域收獲的海外訂單來看，科陸電子美國公司與斯特拉能源方案有限責(zé)任公司簽訂電池儲(chǔ)能系統(tǒng)采購訂單，將向該客戶銷售約480MWh的集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和200MW的PCSSkid（箱式儲(chǔ)能中壓變流器）；比亞迪已與西班牙可再生能源生產(chǎn)商Grenergy就1.1GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)達(dá)成供貨協(xié)議，該供貨部分將用于后者百萬級(jí)投資項(xiàng)目的第一和第二階段；海辰儲(chǔ)能與美國全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Powin正式簽署5GWh儲(chǔ)能電池框架采購合作協(xié)議，未來三年，海辰儲(chǔ)能將基于自主研發(fā)的300Ah電力儲(chǔ)能專用電池產(chǎn)品，向Powin提供商定的儲(chǔ)能容量。 

電池網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，上述訂單，有的是在已有合作基礎(chǔ)上的深化合作，有的則是來自“新朋友”的認(rèn)可。 

其中，科陸電子透露，最近三年，公司與斯特拉能源方案有限責(zé)任公司簽署的儲(chǔ)能系統(tǒng)供貨訂單規(guī)模合計(jì)3.5MW/15.8MWh。若此次新簽訂單能順利履行，將強(qiáng)化雙方在新能源領(lǐng)域的長期合作伙伴關(guān)系，為后續(xù)更全面、深入的合作夯實(shí)基礎(chǔ)。 

海辰儲(chǔ)能也同樣介紹，公司與Powin合作密切，雙方于2023年初簽署了第一份協(xié)議，達(dá)成至少1.5GWh儲(chǔ)能電池產(chǎn)品采購合作。此次最新協(xié)議，將進(jìn)一步鞏固雙方合作基礎(chǔ)，共同推進(jìn)未來5GWh的項(xiàng)目應(yīng)用落地。 

不同于上述兩家企業(yè)，比亞迪儲(chǔ)能海外銷售總監(jiān)郭斌表示：“與Grenergy這樣的全球公司合作智利Oasisi de Atacama項(xiàng)目，是比亞迪儲(chǔ)能在當(dāng)前業(yè)務(wù)版圖中的一個(gè)新里程碑，該公司目前已在70多個(gè)國家開展業(yè)務(wù)?！?/p>

此外，除了電池領(lǐng)域訂單，我國三家電池材料商也同樣在2024年初收獲了知名海外企業(yè)大單。其中，德?？萍寂c德國某頭部知名整車廠商旗下動(dòng)力電池全資子公司簽署協(xié)議，約定向其供應(yīng)鋰電銅箔產(chǎn)品；盛新鋰能和贛鋒鋰業(yè)則相繼獲得現(xiàn)代汽車氫氧化鋰長期訂單。

海外布局持續(xù)推進(jìn) 

進(jìn)入2024年，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局也在持續(xù)推進(jìn)，既有生產(chǎn)基地持續(xù)落地，也有產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的收入囊中。 

其中，電池TOP企業(yè)億緯鋰能在馬來西亞、匈牙利、泰國和美國布局產(chǎn)業(yè)基地后，2024年1月12日，公司再發(fā)公告稱，公司子公司億緯動(dòng)力與Aksa擬在土耳其共同組建合資公司，旨在從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產(chǎn)、營銷和銷售，以及在土耳其（當(dāng)?shù)兀┳鳛楣こ炭偘綄?shí)施執(zhí)行儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目。 

同日，諾德股份董事長陳立志和比利時(shí)王國首相亞歷山大·德克羅在北京會(huì)談，雙方就諾德股份在比利時(shí)瓦隆州投資建設(shè)生產(chǎn)基地一事進(jìn)行溝通。據(jù)諾德股份此前公告，公司計(jì)劃在歐洲比利時(shí)瓦隆州投資建立生產(chǎn)基地。一期項(xiàng)目規(guī)劃投資建設(shè)年產(chǎn)能3萬噸鋰電銅箔、FDC100萬片、PI加熱膜100萬片，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)5億歐元。 

除此之外，贛鋒鋰業(yè)和比亞迪也計(jì)劃通過收購擴(kuò)大在手海外鋰資源權(quán)益。 

具體來看，贛鋒鋰業(yè)擬加持Mali Lithium不超過5%股權(quán)，最終目標(biāo)持有Mali Lithium不超過60%股權(quán)，間接持有位于馬里的鋰輝石Goulamina項(xiàng)目不超過60%權(quán)益。 

另據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已與鋰礦開發(fā)商Sigma Lithium就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購進(jìn)行了討論。值得一提的是，該企業(yè)子公司擁有Grota do Cirilo鋰礦開發(fā)權(quán)，此前，特斯拉、寧德時(shí)代、大眾汽車均有意圖收購Sigma Lithium。

出海韌性逐步增強(qiáng) 

不論是下游朋友圈的持續(xù)拓展，還是產(chǎn)業(yè)布局的深入推進(jìn)，都離不開我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)前期在出海方面的不懈努力。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教表示，2023年，中國動(dòng)力電池領(lǐng)域企業(yè)海外擴(kuò)張進(jìn)入收獲期。

從海外項(xiàng)目動(dòng)態(tài)來看，2023年，我國不少頭部電池企業(yè)海外擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段：寧德時(shí)代德國圖林根州電池工廠迎來投產(chǎn)，正式供應(yīng)歐洲周邊客戶；國軒高科德國哥廷根工廠、美國弗里蒙特工廠、泰國合資工廠一期逐漸投產(chǎn)下線；蜂巢能源泰國工廠也進(jìn)入產(chǎn)品下線環(huán)節(jié)；同樣位于泰國的上汽正大電動(dòng)汽車電池工廠也迎來投產(chǎn)……

與此同時(shí)，在電池材料領(lǐng)域，華友鈷業(yè)、永瑞控股、億緯亞洲等多方合資打造的印尼華飛材料項(xiàng)目也在2023年投產(chǎn)；同樣在印尼投建項(xiàng)目的力勤資源，其電池級(jí)硫酸鎳項(xiàng)目也進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)；新宙邦、瑞泰新材在波蘭布局的電解液項(xiàng)目也已宣布投產(chǎn)；匈牙利恩捷首條產(chǎn)品線正式貫通……

另據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長29.9%。 

2023年，我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)累計(jì)出口達(dá)152.6GWh，占前12月累計(jì)銷量20.9%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)出口127.4GWh，占比83.5%，累計(jì)同比增長87.1%；其他電池累計(jì)出口25.2GWh，占比16.5%。 

一組組數(shù)據(jù)背后，是我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈出海韌性增強(qiáng)的有力佐證。

綜合各大機(jī)構(gòu)的預(yù)判來看，伴隨與海外客戶合作的持續(xù)深入，以及產(chǎn)業(yè)布局的持續(xù)推進(jìn)，2024年在出口與海外布局方面，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈將延續(xù)2023年的大幅增長態(tài)勢，再上新臺(tái)階。