圖片來源：廣船國際

目前，我國已成為世界第二汽車出口大國，新能源汽車出口銷量激增。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。分車型看，乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%；商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。自2021年，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破之前在百萬輛左右徘徊的局面，實現(xiàn)了跨越式突破。

汽車出口規(guī)模大增的同時，汽車出口運力也日益緊張，運價暴漲。

1月23日，中國船舶集團旗下廣船國際宣布，成功生效2艘比亞迪7000 CEU雙燃料汽車運輸船訂單。

比亞迪7000車雙燃料PCTC是廣船國際在建7000車PCTC系列船的“綠色低碳升級版2.0”，該船總長200米，型寬38米，設(shè)計吃水9米，設(shè)計航速18.5節(jié)，采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，滿足智能船舶要求，首次配備電池系統(tǒng)、軸帶發(fā)電機，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。

此前業(yè)內(nèi)也多次傳出消息，比亞迪計劃訂購汽車運輸船，以應(yīng)對自身海外快速擴張帶來的運輸需求，但未有官方消息確認。

據(jù)悉，本次2艘比亞迪7000 CEU雙燃料汽車運輸船訂單是比亞迪作為最終貨主首次訂造的汽車運輸船，這將打破長期以來歐洲航運公司的“卡脖子”局面，保障比亞迪新能源汽車出口供應(yīng)的穩(wěn)定。

電池網(wǎng)了解到，比亞迪從2022年7月開始公布海外市場銷量情況。2022年7-12月，比亞迪分別在海外銷售新能源乘用車4026輛、5092輛、7736輛、9529輛、12,318輛、11,320輛，已連續(xù)兩個月海外月銷量破萬。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年，比亞迪已接連進入澳大利亞、哥倫比亞、新加坡、哥斯達黎加、泰國、荷蘭、日本、柬埔寨、約旦、老撾、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國、摩洛哥、馬來西亞、巴西、墨西哥、智利等多國乘用車市場。

另據(jù)工信部裝備工業(yè)二司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正總噸計分別占43.5%、49.8%和42.8%，前述各項指標國際市場份額均保持世界第一。

2022年，我國造船完工量3786萬載重噸，同比下降4.6%，其中，海船為1295萬修正總噸；新接訂單量4552萬載重噸，同比下降32.1%，其中，海船為2133萬修正總噸。截至12月底，手持訂單量10557萬載重噸，同比增長10.2%，其中，海船為4530萬修正總噸，出口船舶占總量的90.2%。