1月21日消息，今日早間，比亞迪（002594）在港交所發(fā)布配售公告，公司擬按配售價每H股225港元配售1.33億股新H股，配售價較1月20日H股收市價244港元折讓約7.8%。配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行H股的約14.54%及占現(xiàn)有已發(fā)行總股本的約4.88%；配售股份占經(jīng)擴大后H股股本的約12.69%及占經(jīng)擴大后總股本的約4.65%。

假設(shè)所有配售股份全數(shù)配售，配售所得款項總額預(yù)計約為299.25億港元，而經(jīng)扣除傭金和估計費用后的配售所得款項凈額預(yù)計約為298.01億港元。

另據(jù)媒體報道，比亞迪董秘李黔表示，比亞迪若完成300億港幣H股閃電配售，將成為過去十年亞洲汽車行業(yè)最大的股票融資項目，也是香港歷史上最大的非金融企業(yè)新股配售。

據(jù)悉，配售所得款項凈額擬作比亞迪補充營運資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。

對于公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展方向，比亞迪在公告中表示，作為全球新能源汽車行業(yè)的先行者和引領(lǐng)者，公司憑借長期以來的技術(shù)積累和前瞻布局，建立了在新能源汽車行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位及核心零部件自主可控的能力。伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，比亞迪將抓住行業(yè)發(fā)展機遇，加大對新能源汽車業(yè)務(wù)的布局。電動化及智能化是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，公司將通過技術(shù)革新實現(xiàn)新能源汽車對燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局，實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。憑借動力電池領(lǐng)域的研發(fā)積累、工藝優(yōu)勢及開創(chuàng)性的刀片電池技術(shù)，公司將持續(xù)加大動力電池的產(chǎn)能布局，推動中國動力電池對全球汽車廠商的輸出。

電池網(wǎng)還注意到，今年以來，比亞迪動作頻頻：

1月1日，比亞迪汽車正式發(fā)布品牌全新標(biāo)識，實現(xiàn)品牌煥新升級。

1月4日，重慶弗迪電池研究院有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人為何龍，經(jīng)營范圍含電池制造，電池銷售，電子專用材料研等。新公司由弗迪實業(yè)有限公司全資持股，比亞迪間接控股。

1月8日，比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司在深圳證監(jiān)局進行了輔導(dǎo)備案，擬首次公開發(fā)行股票并在境內(nèi)證券交易所上市，現(xiàn)已接受中金公司輔導(dǎo)。

1月11日，比亞迪在深圳發(fā)布DM-i技術(shù)平臺及該技術(shù)平臺所搭載的三款新車秦PlusDM-i、宋PlusDM-i以及唐DM-i。安信證券發(fā)布的研報顯示，比亞迪DM-i平臺的車型覆蓋了轎車、SUV以及MPV，其主銷價格區(qū)間在10-20萬元，此價格區(qū)間市場空間大，也是目前熱銷車型的主流價格區(qū)間，比亞迪DM-i平臺的車型在價格、油耗、駕駛平順度以及動力等方面優(yōu)勢顯著，未來潛力非常大，有望改變?nèi)加蛙囆袠I(yè)競爭格局，使新能源汽車滲透率加速提升。

1月18日，蚌埠市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的消息顯示，近日，總投資60億元的比亞迪新能源動力電池生產(chǎn)基地項目在蚌埠市臨港產(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)。項目主要建設(shè)20Gwh刀片電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品生產(chǎn)平臺，打造新能源動力電池戰(zhàn)略基地。

在股價方面，2020年比亞迪的股價全年漲幅高達(dá)308%，截止發(fā)稿，比亞迪A股最新市值已超6480億元，H股最新市值已接近7000億港元。

此外，近日，企查查大數(shù)據(jù)研究院推出了《新能源汽車專利20強企業(yè)榜單》，比亞迪以9426件有效專利穩(wěn)居“新能源汽車專利20強企業(yè)榜單”的第一。