1月12日，中汽協(xié)發(fā)布了2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于2021年12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，2022年12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達(dá)到31.8%。

2022年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成績喜人：新能源車銷售連續(xù)8年位居全球第一，同時(shí)新能源市場滲透率超預(yù)期，提前3年完成了計(jì)劃（2025年計(jì)劃突破20%），且滲透率持續(xù)攀升，截至2022年底，我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%。動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)同比增長148.5%；累計(jì)銷量達(dá)465.5GWh，累計(jì)同比增長150.3%；累計(jì)裝車量294.6GWh，累計(jì)同比增長90.7%；累計(jì)出口達(dá)68.1GWh。

與此同時(shí)，2022年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)情況依舊火熱：根據(jù)上市公司公告及公開報(bào)道，電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）進(jìn)行全年投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目追蹤，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的419個(gè)項(xiàng)目中，361個(gè)公布投資金額，投資總額逾2萬億元。

此外，2022年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈訂單情況延續(xù)2021年火熱趨勢(shì)，鋰電池和鋰電設(shè)備訂單量亮眼：通過梳理上市公司公告、公開報(bào)道等，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，142個(gè)訂單中，鋰電池及電池回收公布訂單60個(gè)，鋰電設(shè)備訂單40個(gè)。

從上述表格可以看到：2022年電池新能源行業(yè)頭部企業(yè)長單頻現(xiàn)，車企供應(yīng)商多元化，海外訂單開拓火熱，國產(chǎn)設(shè)備頻添大單……

頭部企業(yè)長單頻現(xiàn)

從統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的60個(gè)鋰電池訂單來看，2022年，頭部電池長單頻現(xiàn)。其中，國軒高科與吉利簽3年供貨協(xié)議、寧德時(shí)代與美國FlexGen達(dá)成3年供貨協(xié)議、捷威動(dòng)力與奇瑞新能源簽3年供貨協(xié)議、億緯鋰能與思摩爾國際簽3年供貨協(xié)議、蔚藍(lán)鋰芯與史丹利百得簽3年供貨協(xié)議、達(dá)志科技與恒天領(lǐng)銳簽4年供貨協(xié)議、達(dá)志科技與山東旭能簽5年供貨協(xié)議、寧德時(shí)代與一汽解放簽5年供需協(xié)議、天奇股份與斯泰蘭蒂斯簽5年供貨協(xié)議、寧德時(shí)代獲本田中國7年動(dòng)力電池訂單……

此外，2022年，部分電池廠車用及儲(chǔ)能用訂單增加。其中，國軒高科、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、達(dá)志科技、遠(yuǎn)景動(dòng)力、億緯鋰能、南都電源、珠海冠宇、瑞浦蘭鈞……獲多個(gè)訂單，且車用及儲(chǔ)能用訂單增加。

車企供應(yīng)商多元化

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國新能源汽車市場共計(jì)57家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，其中，寧德時(shí)代裝車量142.02GWh，占比48.20%，龍頭地位穩(wěn)固。

2022年，為解決電芯供應(yīng)軟肋，新能源車企供應(yīng)商多元化趨勢(shì)凸顯。寶馬除了寧德時(shí)代外，還向遠(yuǎn)景動(dòng)力、億緯鋰能下單，上汽向欣旺達(dá)、達(dá)志科技、瑞浦蘭鈞下單……

海外訂單開拓火熱

2022年，國際車企廣撒網(wǎng)，鋰電池訂單持續(xù)火熱。寧德時(shí)代與泰國ArunPlus簽署戰(zhàn)略合作、與歐洲電動(dòng)客車領(lǐng)軍企業(yè)Solaris公司達(dá)成合作、與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作、獲超過百億歐元電芯生產(chǎn)需求合同、與美國FlexGen達(dá)成合作協(xié)議、與美國Primergy達(dá)成協(xié)議、與大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社簽訂戰(zhàn)略合作諒解備忘錄、與英國新能源投資商GreshamHouse達(dá)成長期供貨意向協(xié)議；欣旺達(dá)收到德國大眾關(guān)于HEV項(xiàng)目電池包系統(tǒng)的定點(diǎn)通知、收到沃爾沃汽車公司電池電芯產(chǎn)品的定點(diǎn)通知；遠(yuǎn)景動(dòng)力與梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、馬自達(dá)達(dá)成供應(yīng)協(xié)議；億緯鋰能被選定為博世、寶馬集團(tuán)的供應(yīng)商；珠海冠宇收到捷豹路虎定點(diǎn)通知；中創(chuàng)新航與德國BMZ集團(tuán)公司合作……

此外，值得一提的是，國內(nèi)鋰電池企業(yè)還加強(qiáng)海外基地鋪設(shè)。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、蜂巢能源、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國軒高科、蔚藍(lán)鋰芯、孚能科技、中創(chuàng)新航在內(nèi)的多家國內(nèi)鋰電池企業(yè)官宣在海外建廠，工廠數(shù)量達(dá)23家（包含電芯、模組PACK工廠），其中，18個(gè)工廠公布了規(guī)劃產(chǎn)能，總計(jì)超366.5GWh。

國產(chǎn)設(shè)備頻添大單

2022年，據(jù)電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的419個(gè)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目顯示，在鋰電池領(lǐng)域，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的107個(gè)項(xiàng)目中，89個(gè)項(xiàng)目公布了投資金額，投資總額約9054.57億元。

受益于鋰電池持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，鋰電設(shè)備廠商訂單仍保持高增態(tài)勢(shì)。2022年，40個(gè)鋰電設(shè)備訂單中27個(gè)公布訂單金額，合計(jì)達(dá)151.36億元。從訂單中可以看出，鋰電設(shè)備廠商國際訂單頻增：杭可科技獲SK On訂單，利元亨獲北美某動(dòng)力電池上市企業(yè)新能源智能整線訂單，先導(dǎo)智能與歐洲電池制造商ACC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，先導(dǎo)智能與德國大眾簽訂合作協(xié)議，先導(dǎo)智能與土耳其SIRO公司簽訂新能源汽車模組PACK業(yè)務(wù)合作協(xié)議，博眾精工與土耳其J.S簽署采購框架協(xié)議……

據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》分析，在2021年，中國市場鋰電設(shè)備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%，國內(nèi)部分廠商已可以提供鋰電全生產(chǎn)線的主要設(shè)備，并提供一體化的設(shè)計(jì)和解決方案，且部分設(shè)備已達(dá)國際先進(jìn)水平。EVTank預(yù)計(jì)，到2026年全球鋰離子電池設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到2104.6億元，且鋰電設(shè)備的自動(dòng)化率將進(jìn)一步提升，隨著國產(chǎn)設(shè)備的性能和穩(wěn)定性的逐步提升，在價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的帶動(dòng)下，在完成國產(chǎn)化替代后，下一步將大規(guī)模為海外動(dòng)力電池工廠提供鋰電設(shè)備。

結(jié)語

近期，多位業(yè)內(nèi)人士及相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2023年新能源汽車產(chǎn)銷將延續(xù)增長趨勢(shì)：乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì)，2023年新能源乘用車銷量850萬輛，滲透率將達(dá)36%；中汽協(xié)副總工程師許海東預(yù)測(cè)，2023年的中國新能源汽車銷量有望達(dá)到900萬輛，同比增長35%；中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教預(yù)計(jì)，2023年新能源車銷量將突破900萬輛，樂觀情況下有望沖刺千萬輛級(jí)別；比亞迪創(chuàng)始人、董事長王傳福日前也預(yù)估，新能源汽車正處于從量變到質(zhì)變的歷史性階段，預(yù)計(jì)國內(nèi)2023年銷量將會(huì)達(dá)到900萬輛。

目前來看，從政策支持、消費(fèi)者購買欲及車市動(dòng)態(tài)，發(fā)展新能源汽車已成為共識(shí)，可以預(yù)見，2023年我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訂單利好消息。