圖/百度

互聯(lián)網(wǎng)造車賽道再添重量級選手！

1月11日，百度與吉利同時發(fā)布官宣：百度正式組建一家智能電動汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，吉利控股集團則將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

自從去年12月，傳出百度要進軍智能汽車行業(yè)以來，百度美股股價在一個月內(nèi)已上漲67%，市值時隔兩年后站上800億美元。

據(jù)悉，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，成為智能出行時代的變革者。

百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營；同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

百度汽車公司選擇中國領(lǐng)先的汽車公司吉利作為合作方，吉利控股集團出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)--浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

百度稱，百度重裝組建汽車公司，既是人工智能技術(shù)的最佳實踐，也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。

吉利表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。該架構(gòu)基于全球智能電動汽車前沿科技，突破傳統(tǒng)造車邊界，通過硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無限互動延展的未來出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個性化服務(wù)與不斷成長的移動出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開放。

圖/吉利

此次合作是吉利與百度再度“牽手”，雙方此前已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開廣泛合作。

創(chuàng)業(yè)35年的吉利控股集團正在由汽車制造商向智能電動出行科技公司轉(zhuǎn)型，在新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、人機交互、共享出行、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，與全球伙伴開放合作，積極布局未來智慧立體出行生態(tài)。

值得注意的是，就在百度官宣的前一天，1月10日，路透社援引《韓國IT新聞》的報道稱，韓國現(xiàn)代汽車和美國蘋果公司計劃今年3月前在自動駕駛電動車領(lǐng)域簽署合作協(xié)議，并于2024年左右在美國投產(chǎn)新型電動車。

正如國家新能源汽車創(chuàng)新科技中心總經(jīng)理原誠寅去年底在ABEC2020論壇上所預(yù)測，未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值將不再是發(fā)動機、車身、底盤，而是電池、芯片、車載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)。同時，新能源汽車的競爭對手已不再是奔馳、寶馬和大眾，而是蘋果、谷歌等。谷歌、高通、英偉達、華為、阿里、百度等巨頭已通過合作、授權(quán)或供應(yīng)商等身份等嵌入智能駕駛細分環(huán)節(jié)，未來可能占據(jù)行業(yè)重要的價值點。