本次年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，江蘇就到與東風(fēng)汽車股份有限公司、南京金龍客車制造有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司分別簽署了3000臺(tái)、3000臺(tái)、4000臺(tái)新能源物流車采購訂單。

同時(shí)，江蘇就到還與山東玉皇新能源科技有限公司、合肥陽光電動(dòng)力科技有限公司、江蘇瑞發(fā)新能源有限公司3家廠商集中簽約10000臺(tái)套零配件采購訂單。

此外，江蘇就到分別與2家金融機(jī)構(gòu)：上海融和電科融資租賃有限公司、獅橋集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，助力江蘇就到加快產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏。

值得注意的是，公開資料顯示，目前我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模已經(jīng)非常龐大，2018年我國(guó)網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億，同比增長(zhǎng)15.1%；網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億，增長(zhǎng)率為40.9%。市場(chǎng)交易規(guī)模方面，2017年網(wǎng)約車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)2120億元，2018年這一數(shù)字增至2721億元，初步估計(jì)2019年全國(guó)網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進(jìn)一步超5000億元。

2019年8月，就到出行獲得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車（泰州）經(jīng)營(yíng)許可證，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息化、智能化的服務(wù)模式，依托先進(jìn)的頂層設(shè)計(jì)方法、豐富的大型項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，運(yùn)用智能感知、無線通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理等多種新技術(shù)，不斷提升交通綜合服務(wù)能力，助力創(chuàng)新技術(shù)與智能交通的全面融合，提供全方位可視化、智能高效、安全運(yùn)維一體化的全方位服務(wù)。

如今，江蘇就到線上形成了從智慧網(wǎng)約出行+物流+能源的運(yùn)營(yíng)全平臺(tái)，線下著力打造新能源車、充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與運(yùn)維服務(wù)和金融租賃服務(wù)及多種增值服務(wù)為一體的“新能源車產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)”。

一位開新能源網(wǎng)約車近2年的司機(jī)師傅告訴電池網(wǎng)，他目前所使用的新能源車是2016年出廠的，雖然續(xù)航僅250km，但除了冬天充電次數(shù)需要一天充電3次以外，其他都挺滿意?！叭绻也辉诰W(wǎng)約平臺(tái)干了，買私家車，我還是會(huì)選擇新能源汽車，包括我的很多同事，也會(huì)跟我一樣的選擇，因?yàn)橐坏﹪L試了就知道，新能源車確實(shí)給我們帶來了實(shí)惠，燃油車一天加油費(fèi)200元，新能源車只要30元?！痹搸煾颠€表示，“目前也沒有出過電池安全事故，另外，在市區(qū)開電動(dòng)出租車，顯示還有5公里的時(shí)候，我也敢開，因?yàn)榫驮?公里范圍內(nèi)，至少能找到3個(gè)地方可以充電?！?/p>

目前，新能源乘用車滿電續(xù)航里程已由2014年的150公里左右，普遍提升到450公里左右，而動(dòng)力電池技術(shù)還在不斷進(jìn)步，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍在不斷完善，新能源汽車已經(jīng)基本滿足短途城市配送及網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)要求，綠色城配與共享出行市場(chǎng)大有可為，且有望成為打開新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)的有效助力！