羅伯特?博世公司(Robert Bosch)今年將在德國(guó)推出一項(xiàng)電動(dòng)廂式貨車共享業(yè)務(wù)，擴(kuò)大公司在按分鐘付費(fèi)的汽車租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的影響力，與它的一些汽車制造商客戶展開了競(jìng)爭(zhēng)。

博世表示，它將與德國(guó)零售集團(tuán)瑞威(Rewe)的子公司Toom合作，在五金店供應(yīng)送貨車，使客戶能夠租用廂式貨車運(yùn)送大宗采購(gòu)商品。廂式貨車共享服務(wù)將首先在柏林、法蘭克福、萊比錫、特洛伊斯多夫和弗萊堡的五金店提供。

該公司透露，這款廂式車將由德國(guó)郵政集團(tuán)旗下的初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司StreetScooter提供，博世會(huì)為車輛提供動(dòng)力總成部件。StreetScooter自創(chuàng)立以來(lái)發(fā)展迅速，已經(jīng)與福特公司在大廂式貨車方面建立了合作關(guān)系。

雷納?卡倫巴赫 (Rainer Kallenbach)

“博世正在借助城市出行的數(shù)字化服務(wù)發(fā)展，共享電動(dòng)廂式車服務(wù)擁有巨大的增長(zhǎng)潛力?！辈┦阑ヂ?lián)移動(dòng)出行解決方案部門總裁雷納?卡倫巴赫 (Rainer Kallenbach)在一份聲明中表示。

博世旗下的電動(dòng)摩托車租賃業(yè)務(wù)Coup已在巴黎、柏林和馬德里運(yùn)營(yíng)。該公司與Toom的結(jié)盟標(biāo)志著它進(jìn)一步深入按需租車服務(wù)市場(chǎng)。

博世無(wú)意在汽車制造等領(lǐng)域與傳統(tǒng)汽車制造商展開競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗鼡?dān)心這會(huì)破壞與購(gòu)買該公司零部件和系統(tǒng)的客戶的關(guān)系，如大眾和福特。

軟件公司Alphabet之類的新興的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在開發(fā)趨于完備的自動(dòng)駕駛汽車，汽車供應(yīng)商和汽車制造商也都加倍努力地熟悉基于智能手機(jī)之上的出行模式，這也成為他們管理自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)的前奏。

博世還與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒合作，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。有了自動(dòng)駕駛汽車，汽車制造商和軟件公司無(wú)需支付司機(jī)費(fèi)用就可以進(jìn)軍打車業(yè)務(wù)。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)是電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)一個(gè)很大的應(yīng)用領(lǐng)域。10月份，宜家（IKEA）也曾宣布該公司計(jì)劃在歐洲、美國(guó)和中國(guó)引入電動(dòng)汽車送貨上門服務(wù)。