據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，德國創(chuàng)業(yè)公司Volocopter日前表示，新加坡已經(jīng)成為最有可能對其飛行出租產(chǎn)品進(jìn)行商業(yè)化投放的場地。Volocopter公司的商業(yè)化目標(biāo)是以普通出租車的價(jià)格提供低空飛行出行服務(wù)。

Volocopter公司的聯(lián)合創(chuàng)始人當(dāng)前正和新加坡監(jiān)管部門一起探討在未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行公開試飛的方案。他表示，新加坡、迪拜以及德國是當(dāng)前對公司飛行出租產(chǎn)品最有興趣的地區(qū)。

雖然很多公司都正嘗試在大眾市場普及飛行出租產(chǎn)品，但缺乏監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及安全顧慮是最大的障礙。

Volocopter計(jì)劃在2至3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)旗下飛行出租產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)用。該公司產(chǎn)品形似直升機(jī)，由18個(gè)轉(zhuǎn)動部件一起提供動力。

戴姆勒集團(tuán)和吉利集團(tuán)都是Volocopter的股東，各持有10%的股份。

實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的路徑主要是通過兩類客戶：一類是公司客戶，比如從機(jī)場到商業(yè)中心，另一類是游客，比如從濱海灣飛到圣淘沙。濱海灣是新加坡的商業(yè)區(qū)，而圣淘沙則是著名的旅游勝地。

Volocopter表示目前為止已經(jīng)完成了超過一千次試飛，部分由人類司機(jī)操控完成，部分則是在固定路線上通過遠(yuǎn)程超控或者無人駕駛系統(tǒng)完成。

新加坡是全球開展無人駕駛汽車測試最超前的地區(qū)之一，并計(jì)劃從2022年起在三個(gè)區(qū)域投放無人駕駛公共汽車。然而，由于對無人駕駛飛機(jī)有嚴(yán)格的規(guī)定，尤其是在今年無人機(jī)導(dǎo)致一系列機(jī)場延誤之后，并且缺少停機(jī)坪，Volocopter是否能夠順利在新加坡實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)用還不能完全確定。