第一名不是比亞迪秦,不是特斯拉Model S,而是借眾泰資質(zhì)賣車的的知豆汽車!其他新能源車表現(xiàn)基本慘不忍睹,在新能源汽車接受度較高的華南地區(qū),月均只有十輛左右新車上牌,這確實(shí)很寒酸。... 查閱全文
2015-06-25
《麻省理工科技評論》把特斯拉排在榜首的原因是,其新系列電池“服務(wù)于一個(gè)宏大的目標(biāo):為工業(yè)、公用事業(yè)和住宅再造能源網(wǎng)絡(luò)”。小米名列第二的原因是不斷增長的平價(jià)Android智能手機(jī)和平板電腦產(chǎn)品線,及其電子商務(wù)業(yè)務(wù)。... 查閱全文
2015-06-25
前十大車型中,日產(chǎn)聆風(fēng)以3,417輛的成績領(lǐng)跑,特斯拉Model S摘銀。比亞迪秦的2,625輛排在三菱歐藍(lán)德PHEV之前,拿下探花頭銜。眾泰E20則是前十榜單中另一款中國新能源車,排在第9位。... 查閱全文
2015-06-11
在智能手機(jī)戰(zhàn)場上,各品牌廠商在宣傳上可謂不遺余力,“第一”、“最好”、“高顏值”等詞匯幾乎快被用濫了。那么一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題是,到底哪家才是最好的?... 查閱全文
2015-06-08
12家正極材料(含三元前驅(qū)體)企業(yè)銷售收入為73.1億元,產(chǎn)量為63949噸,銷量為59462噸,出口額為19.39億元,出口正極材料12964噸,出口三元前驅(qū)體5261噸。 其中,9家鈷酸鋰企業(yè)產(chǎn)量為36843噸,前六大生產(chǎn)企業(yè)為瑞翔、杉杉、巴莫、當(dāng)升、盟固利、金瑞。... 查閱全文
2015-05-29
2014年中國鋰離子電池產(chǎn)品銷售收入715億元,同比2013年的590億元增長21.1%。其中,IT市場用鋰離子電池銷售收入增長6%,包括日韓等外資企業(yè)在中國的生產(chǎn)量,全國規(guī)模為580億元,占鋰離子電池市場的81.1%。... 查閱全文
2015-05-27
排名以2014年度企業(yè)產(chǎn)品銷售收入為主要依據(jù),并參考利潤總額、出口創(chuàng)匯額等其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合排定。同時(shí),協(xié)會還發(fā)布了各系列電池前10強(qiáng)或前30強(qiáng)名單、發(fā)布了鋰離子電池正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、設(shè)備等產(chǎn)品的企業(yè)排名。... 查閱全文
2015-05-25
2015年,全球電動(dòng)汽車鋰離子電池產(chǎn)能有可能突破10 GWh。而特斯拉與松下的Gigafactory超級電池工廠也是指日可待,未來幾年的電動(dòng)汽車電池市場可能是變化無窮,非常有趣。... 查閱全文
2015-03-31
2014年美國市場銷量最高的前十大豪華車品牌中,寶馬、梅賽德斯-奔馳和雷克薩斯依然位列三強(qiáng),均超過30萬輛;奧迪超越了凱迪拉克,晉身第四。... 查閱全文
2015-01-19
中國電池網(wǎng)同樣支持和尊重每一位、每一家為中國電池行業(yè)、新能源行業(yè)殫精竭慮、創(chuàng)造新聞價(jià)值、市場價(jià)值的媒體人,我們希望更多的正能量匯聚,為電池行業(yè)、新能源行業(yè)的“中國夢”建言獻(xiàn)策、傳播希望和信任!... 查閱全文
2015-01-07