2020已然封存，2021已在腳下。

時(shí)光未央，新元肇啟。2020年，21世紀(jì)迎來(lái)“20年代”，決戰(zhàn)收官，謀局未來(lái)，注定是一個(gè)不平凡的時(shí)間坐標(biāo)。這一年，誰(shuí)也沒(méi)想到，是以一場(chǎng)席卷全球的新冠疫情為開(kāi)局?；仡欉@一年抗疫歷程，中國(guó)向世界詮釋了大國(guó)的擔(dān)當(dāng)與速度，續(xù)寫(xiě)了一個(gè)個(gè)奇跡，真正做到了“生命至上、舉國(guó)同心、舍生忘死、尊重科學(xué)、命運(yùn)與共”。

心向藍(lán)天，拔節(jié)而長(zhǎng)。2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃收官之年。這一年，“能源行業(yè)百年未有之大變局”、“汽車行業(yè)百年變局關(guān)鍵時(shí)刻”、“綠色轉(zhuǎn)型向高質(zhì)量發(fā)展”等飽含變革與轉(zhuǎn)型意義的詞匯頻頻被劃重點(diǎn)；這一年，中國(guó)多項(xiàng)促消費(fèi)政策力挺電池新能源產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)15發(fā)展規(guī)劃也重磅發(fā)布，并再次承諾到2030年左右二氧化碳排放總量達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

時(shí)間向前，中國(guó)向上。2020年恰逢中國(guó)資本市場(chǎng)建立30周年。這一年，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速擁抱資本市場(chǎng)，IPO與再融資熱度升溫，且7月份以來(lái)，新能源汽車、鋰電池、充電樁三大板塊均大幅跑贏滬深300指數(shù)。這一年，市場(chǎng)開(kāi)局雖然艱難，但下半年以來(lái)，市場(chǎng)回暖明顯，5G儲(chǔ)能與小動(dòng)力電池等細(xì)分市場(chǎng)訂單強(qiáng)勁，頭部企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步顯現(xiàn)。

科技創(chuàng)新，技術(shù)突圍。2020年也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列”的承諾兌現(xiàn)之年。這一年，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布了全球創(chuàng)新指數(shù)，中國(guó)從2015年的第29位躍升至2019年的第14位，并在2020年鞏固排名。這一年，在電池新能源領(lǐng)域，我國(guó)電動(dòng)、插混技術(shù)進(jìn)步速度已處于國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。在電池及其關(guān)鍵材料、設(shè)備領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在加速提升自主創(chuàng)新能力，并緊跟市場(chǎng)先進(jìn)的技術(shù)方向和趨勢(shì)，以新工藝、新技術(shù)繼續(xù)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

深度洗牌，淘汰加速。2020年也是電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“最為艱難”的一年。這一年，一大批中小企業(yè)，甚至昔日行業(yè)巨頭倒在了風(fēng)口；仍在堅(jiān)持的企業(yè)，很多也面臨著客戶流失、凈利縮水、資金緊張、虧損運(yùn)營(yíng)等的困境；這一年，有不少電池新能源項(xiàng)目還沒(méi)來(lái)得及投產(chǎn)，就因資金斷裂或市場(chǎng)變化等因素而擱置；曾經(jīng)高調(diào)跨界入局電池新能源領(lǐng)域的傳統(tǒng)行業(yè)巨頭，也有不少在今年扭頭而去、黯然離場(chǎng)。

幸有你來(lái)，感恩遇見(jiàn)。2020年也是中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC，電池“達(dá)沃斯”）舉辦的第8個(gè)年頭。這一年，來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表云集長(zhǎng)沙·寧鄉(xiāng)，共同探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。這一年，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤咔榈纫蛩赜绊?，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大，依然有600余位新老朋友來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)參與支持。自2013年創(chuàng)辦以來(lái)，ABEC每年舉辦一屆，見(jiàn)證了260余位國(guó)內(nèi)外演講嘉賓、企業(yè)家的智慧碰撞與觀點(diǎn)交鋒，獲得了超過(guò)300家贊助商的支持與認(rèn)可，吸引了國(guó)內(nèi)外企業(yè)或機(jī)構(gòu)4000多家參會(huì)，覆蓋了三十余個(gè)國(guó)家的數(shù)千位重量級(jí)嘉賓。一年又一年，感恩所有的遇見(jiàn)。

既往不戀，未來(lái)不迎。2021，可以預(yù)見(jiàn)，必將是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化與智能化爆發(fā)式發(fā)展的一年，也是電池各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)快速增量的一年，更是電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游迎來(lái)更加緊密發(fā)展、融合前行的一年，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)將更加嚴(yán)酷、洗牌將更加深化、挑戰(zhàn)將更加艱巨。

2021年，我們?nèi)匀粖^力啟程，仍然追夢(mèng)筑夢(mèng)，仍然行穩(wěn)致遠(yuǎn)，仍然初心如磐！相信相信，相信選擇，做時(shí)間的朋友，與價(jià)值同行！

電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)總編室

2020年12月31日

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