12月9日，韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月全球（不含中國）銷售的電動汽車動力電池裝車量約為290.2GWh，同比增長12.7%。

從裝車量來看，1-10月，除了松下之外，其余9家公司均實現(xiàn)了正增長。其中，兩中企裝車量實現(xiàn)翻倍增長：中創(chuàng)新航同比增速最高，達(dá)372.1%；比亞迪同比增長142.9%。

從市場份額來看，1-10月海外動力電池TOP10公司中，半數(shù)公司市場份額出現(xiàn)了同比下滑，包括寧德時代、LGES、SK On、松下、三星SDI。

中國公司方面，1-10月，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技裝車量總計99.9GWh，市場份額合計達(dá)34.4%。

具體來看，1-10月，寧德時代市場份額全球第一，達(dá)26.4%；裝車量為76.6GWh，同比增長7.8%。

比亞迪裝車量11.7GWh，同比增長142.9%，市場份額達(dá)4.0%，排名維持第6位。

中創(chuàng)新航裝車量6.2GWh，同比增長372.1%，增速在TOP10公司中依舊最高，市場份額達(dá)2.1%，排名第8。

孚能科技裝車量5.4GWh，同比增長40.9%，市場份額達(dá)1.9%，排名第10。

韓國公司方面，1-10月，三大韓系電池公司市場份額下降了2.7個百分點，至45.6%，裝車量總計132.3GWh。

1-10月，LGES裝車量為75.1GWh，同比增長6.2%，市場份額為25.9%，位列第二。

SK On排第三位，裝車量為31.0GWh，同比增長10.2%，在韓系電池公司中增速最高，市場份額為10.7%。

三星SDI位列第五，裝車量為26.2GWh，同比增長2.5%，市場份額9.0%。

日本公司方面，1-10月，松下位列第四，裝車量為28.4GWh，同比減少21.1%，也是TOP10公司中唯一一家裝車量同比下滑的公司，市場份額下降至9.8%。

豐田與松下合資電池公司PPES排名第7位，裝車量6.9GWh，同比增長51.0%，市占率為2.4%。

美國公司方面，1-10月，特斯拉排名第9位，裝車量6.1GWh，市占率相較于1-9月的1.9%進(jìn)一步提升至2.1%。

此外，SNE Research近日還公布了包括中國市場在內(nèi)的1-10月全球動力電池裝車量數(shù)據(jù)，約為686.7GWh，同比增長25.0%。

從市場份額來看，1-10月全球動力電池裝車量TOP10公司中，6家中國電池公司——寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)悉數(shù)實現(xiàn)增長，日韓電池公司LGES、SK On、松下、三星SDI則出現(xiàn)下滑。