2024年是新中國成立75周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，面對(duì)百年未有之大變局，全球格局正在構(gòu)建并重塑，能源變革向“綠”向“新”加速演變。

事者，生于慮，成于務(wù)，正當(dāng)時(shí)。

人生起伏，產(chǎn)業(yè)盛衰……都是在周期中塑造，當(dāng)下，電池新能源市場(chǎng)正經(jīng)歷大洗牌，再重新開始新一輪周期。

擇時(shí)順勢(shì)，破局向新。自提出從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國以來，我國用十年推動(dòng)新能源車轉(zhuǎn)型賽事過半，能源變革確定性下，電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的腳步始終向前，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈等鏈條不斷演化。

我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步重塑，穩(wěn)健領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。2023年，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一，新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)9年問鼎全球。當(dāng)下，我國新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)格局已發(fā)生顯著變化，2024年新能源車滲透率連續(xù)數(shù)月超50%。動(dòng)力電池方面，6家中國動(dòng)力電池企業(yè)穩(wěn)居全球裝機(jī)量TOP10品牌陣營，且持續(xù)占據(jù)較大比重。與此同時(shí)，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)出口也實(shí)現(xiàn)跨越式突破，新能源車及動(dòng)力電池等出口同比、環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

我國電池新能源供應(yīng)鏈進(jìn)一步夯實(shí)，強(qiáng)化市場(chǎng)多維競(jìng)爭(zhēng)。我國不僅在產(chǎn)銷量上遙遙領(lǐng)先，還在供應(yīng)鏈方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，其中鋰電池四大主材已在全球占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超八成：研究機(jī)構(gòu)EVTank數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液方面的全球市場(chǎng)份額分別為86%、94%、84%和87%。

我國電池新能源生態(tài)鏈進(jìn)一步完善，加速產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。新能源汽車市場(chǎng)正以前所未有的速度前進(jìn)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)勢(shì)在必行。從小、散、亂到大、強(qiáng)、精，從“競(jìng)爭(zhēng)”到“競(jìng)合”，電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域從原材料到成品的一體化布局將漸成趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游資本整合、資源整合深度協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起更具韌性的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，賦能更多中國電池新能源品牌走向世界。

行者，道不變，志不改，勇向前。

大時(shí)代、大變局下，在低谷與迷霧中穿行，電池新能源產(chǎn)業(yè)更加需要韌性向上、破局向新的中國力量與大智慧。

應(yīng)對(duì)周期，中國力量。“以舊換新”正為車市注入一針強(qiáng)心劑，助推市場(chǎng)銷量跑出“加速度”，從起步到成熟期轉(zhuǎn)變，新能源車在政策和消費(fèi)需求推動(dòng)下進(jìn)入全面市場(chǎng)化階段。

市場(chǎng)趨勢(shì)從內(nèi)卷加速走向外卷。中國已成為參與全球競(jìng)爭(zhēng)主力，中國品牌出海熱潮持續(xù)，EVTank指出，截至2024年6月，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布的海外總投資金額達(dá)到5648億元。未來中國鋰電池等產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，將逐步由貿(mào)易為主變成海外投資本地化發(fā)展為主，逐步由出口轉(zhuǎn)變?yōu)槌龊！?/span>

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)。市場(chǎng)向上、需求向上、產(chǎn)品向上、技術(shù)向上、創(chuàng)新向上、品牌向上、品質(zhì)向上、客戶向上、服務(wù)向上……圍繞價(jià)值戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)思路，實(shí)現(xiàn)向上突圍。

市場(chǎng)增量從紅海中尋找新藍(lán)海。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，競(jìng)逐電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈新賽道，產(chǎn)業(yè)正煥發(fā)新的生機(jī)，在差異化場(chǎng)景應(yīng)用下，鈉電池打開兩輪車應(yīng)用新空間、新能源量產(chǎn)車型交付、大容量?jī)?chǔ)能電站投運(yùn)等等，鈉電池規(guī)?；爱a(chǎn)業(yè)化提速；在技術(shù)革新推動(dòng)下，半固態(tài)電池裝車、儲(chǔ)能項(xiàng)目開工、廣泛應(yīng)用消費(fèi)電子領(lǐng)域等等，推動(dòng)全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間或?qū)⑻崆啊Ｅc此同時(shí)，電池企業(yè)積極開拓電動(dòng)船舶、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、便攜儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能等新藍(lán)海市場(chǎng)，打造下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)的新場(chǎng)景與新機(jī)遇。

事者正當(dāng)時(shí)，行者勇向前。扎根于中國這片國運(yùn)昌盛的沃土，新一屆電池“達(dá)沃斯”（ABEC 2024）論壇如約而至，自2013年創(chuàng)辦以來，ABEC走過了江西宜春、四川成都、湖北武漢、湖南寧鄉(xiāng)、廣東汕頭、山東青島、江蘇常州、湖南長(zhǎng)沙、廣東東莞、廣東深圳，見證了超過350位演講嘉賓的智慧碰撞與觀點(diǎn)交鋒，獲得了超過400家品牌贊助商的支持與認(rèn)可，累計(jì)參加論壇的國內(nèi)外企業(yè)與機(jī)構(gòu)達(dá)5000余家，涉及30余個(gè)國家的數(shù)千位重量級(jí)嘉賓，服務(wù)了海內(nèi)外逾萬名企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者。

ABEC 2024將匯聚海內(nèi)外電池、新能源等上中下游產(chǎn)業(yè)鏈巨頭，500+國內(nèi)外一流企業(yè)、上市公司、知名機(jī)構(gòu)、基金投資、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門等高層參會(huì)，精準(zhǔn)對(duì)接，價(jià)值對(duì)話；現(xiàn)場(chǎng)50+重量級(jí)嘉賓的主題演講、互動(dòng)，掀起頭腦風(fēng)暴，進(jìn)行智慧碰撞，聚焦電池新能源最新政策風(fēng)向、先進(jìn)實(shí)用技術(shù)、市場(chǎng)變化和趨勢(shì)，破局向新，共探產(chǎn)業(yè)大時(shí)代下電池新能源產(chǎn)業(yè)的中國力量。

逐夢(mèng)惟有篤行，奮斗正當(dāng)其時(shí)。電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的動(dòng)蕩與博弈正在上演，ABEC 2024，讓我們共同探討推進(jìn)降本與增效、洞悉風(fēng)口與風(fēng)險(xiǎn)、破局應(yīng)用與推廣、創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品等發(fā)展路徑，激發(fā)新能源產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)活力和競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)中國乃至全球的能源深刻轉(zhuǎn)型。

第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇組委會(huì)

2024年11月13日