ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現(xiàn)場

電池“達沃斯”-電池網(wǎng)10月27日訊（陳語 張倩 長沙寧鄉(xiāng) 圖文直播）“當前，跨國車企電動化戰(zhàn)略日漸明晰，在華布局不斷升級；自主品牌加速開拓國際化發(fā)展新模式，打造全球化供應(yīng)鏈服務(wù)世界品牌?！?0月27日上午，電池“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇開幕式上表示，“電池新能源行業(yè)全球化競爭下，中國力量開始向上而行。安全為先、技術(shù)為重、品質(zhì)為王、開放創(chuàng)新、品牌向上、競合共贏、闖關(guān)IPO、進軍海外市場等成為業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)新聞的高頻標簽?！?/p>

電池“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教

10月27—29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——ABEC 2020|第8屆中國（長沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在長沙寧鄉(xiāng)隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨家協(xié)辦，500余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。

自2013年舉辦第一屆以來，ABEC論壇一直致力于發(fā)展成為一個世界性的頂尖技術(shù)和市場應(yīng)用的交流峰會和資源平臺。在今年，ABEC依舊深度聚焦技術(shù)與市場，共分為6個分論壇展開主題演講，其中三個分論壇重點分析電池與新能源汽車市場應(yīng)用，另外三個分論壇主要探討無鈷電池、固態(tài)電池、燃料電池等電池新技術(shù)。

市場承壓 構(gòu)建健康生態(tài)鏈成為業(yè)內(nèi)共識

在市場方面，中國電池新能源市場先發(fā)優(yōu)勢明顯。就在前不久，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能。新能源市場成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛，占全球的一半以上。

與此同時，隨著電池新能源行業(yè)全球化競爭趨勢日益凸顯，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、生態(tài)鏈等鏈條均開始重構(gòu)。

“隨著特斯拉等新勢力崛起，以及互聯(lián)網(wǎng)、半導體等科技巨頭的跨界進入，汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑、核心價值鏈重構(gòu)?！闭搲?，國家新能源汽車創(chuàng)新科技中心總經(jīng)理原誠寅表示，“未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值將不再是發(fā)動機、車身、底盤，而是電池、芯片、車載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)。”

在產(chǎn)業(yè)大變革下，自主品牌的生存壓力也日益增大：長期使用消費需求與安全事故頻繁發(fā)生的矛盾、政策扶持力度加大與投資下降的矛盾、總產(chǎn)能過剩與高端產(chǎn)能不足的矛盾、經(jīng)營成本上升與營業(yè)收入減少的矛盾、資金壓力增大與融資困難的矛盾、創(chuàng)新商業(yè)模式出現(xiàn)與盈利模式難以尋找的矛盾、產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型與向三四線城市消費渠道下沉的矛盾等等。對此，于清教在論壇上呼吁：“電池新能源健康生態(tài)鏈的構(gòu)建勢在必行！”

2020湖南（長沙）電池產(chǎn)業(yè)博覽會

健康生態(tài)鏈構(gòu)建，要實現(xiàn)從“競爭”到“競合”的跨越。論壇同期，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南（長沙）電池產(chǎn)業(yè)博覽會盛大開啟，展覽面積2萬平方米，云集比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業(yè)等近200家電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)展商，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，從“競爭”到“競合”，共同推進電池新能源產(chǎn)業(yè)從“小、散、亂”到“做強、做大、做精”，為行業(yè)健康生態(tài)鏈健康可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合與繁榮。

技術(shù)突圍 新能源未來潛力市場仍在中國

產(chǎn)業(yè)融合與繁榮，也離不開技術(shù)的迭代和革新。

歐洲新能源汽車市場表現(xiàn)強勢，而中國新能源車市場的產(chǎn)銷下滑明顯。對此，業(yè)內(nèi)不乏擔憂中國將失去新能源汽車全球產(chǎn)銷冠軍寶座的聲音。而從ABEC 2020論壇嘉賓發(fā)言傳遞出的信號則是：新能源未來潛力市場仍在中國。

2020年，盡管電池新能源行業(yè)受疫情及消費大環(huán)境向冷等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負重前行，但在全球化競爭大勢下，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新向上突圍已成為多數(shù)國內(nèi)企業(yè)的共同選擇。

在技術(shù)研發(fā)方面，原誠寅認為，高容量三元材料和人造石墨是目前高能量密度電池的主流正負極材料。硅碳材料、低鈷或者無鈷正極材料不斷發(fā)展，高鎳材料仍然是主要方向，磷酸鐵鋰在低成本領(lǐng)域的市場可能繼續(xù)擴大，固態(tài)電池可能成為重要的發(fā)展方向。

加拿大國家工程院院士/加拿大皇家科學院院士/上海大學可持續(xù)能源研究院院長張久俊

加拿大國家工程院院士/加拿大皇家科學院院士/上海大學可持續(xù)能源研究院院長張久俊分析稱，液態(tài)和固態(tài)鋰電池（包括鋰離子電池、鋰硫電池和鋰空氣電池）的進一步開發(fā)是實現(xiàn)電動汽車500Wh/Kg能量密度目標的必要策略，可以進一步探索Li-CO2電池和無陽極Li電池在實現(xiàn)大于500Wh/Kg的高能量密度目標方面的可行性。

“基于固體電解質(zhì)設(shè)計的固態(tài)電池是目前二次電池發(fā)展的熱點，是解決鋰（鈉）二次電池安全性能量密度的有效途徑?！敝袊茖W院上海硅酸鹽研究所能源材料研究中心主任/研究員/博士生導師溫兆銀表示，通過對電解質(zhì)和界面的有效改性，固態(tài)鋰電池和固體電解質(zhì)鈉氯化物電池已經(jīng)具備量化制造的基礎(chǔ)。

在其他電池技術(shù)方面，2020年以來，“無鈷”概念迎來大爆發(fā)。在本次論壇上，格林美股份有限公司副總經(jīng)理潘驊表示，無鈷層狀正極材料成本較低，在價格敏感的領(lǐng)域展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，預(yù)計在電動兩輪車、儲能等領(lǐng)域有較好的應(yīng)用前景。但無鈷層狀正極材料首次放電容量、循環(huán)性能和倍率性能還有待提升，短期內(nèi)取代NCM或NCA正極材料還有很長一段時間要走，需要技術(shù)層面的努力。

中國科學院院士/中國科技大學、山東大學教授錢逸泰

中國科學院院士/中國科技大學、山東大學教授錢逸泰則比較關(guān)注高安全性水系二次電池。他認為，鋰離子電池在動力電池方面取得重大進展，但是有機電解液存在安全隱患，在電動自行車和儲能方面的應(yīng)用依然有待進一步研究。水系離子電池安全性高，水系金屬氧化物電池可進一步提高能量密度，水系鋅離子電池有利于抑制枝晶的生長，有望逐步取代鉛酸電池。

另外，關(guān)于我國氫能及燃料電池技術(shù)發(fā)展，國家電力投資集團氫能首席專家/國家電投氫能科技發(fā)展有限公司董事、首席技術(shù)官柴茂榮在論壇上建議，一要有國家層面組織的技術(shù)攻關(guān)，突破關(guān)鍵技術(shù)和核心材料的完全國產(chǎn)化；二是對標國際最先進的燃料電池技術(shù)，而不是依靠國外的技術(shù)引進來謀取國家補貼；三是燃料電池的核心是材料技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈長，需要戰(zhàn)略規(guī)劃，需要分工協(xié)作。

北京大學教授其魯也建議關(guān)注燃料電池，特別是甲醇燃料電池。他認為，甲醇燃料電池如不斷供給，就可以源源不斷產(chǎn)生電，且其成本也在下降。

“后疫情時代，后補貼時代，中國作為能源大國，向綠色轉(zhuǎn)型的信號愈發(fā)明確，電池新能源行業(yè)的發(fā)展前景也愈加明朗。我們相信，盡管前路曲折充滿挑戰(zhàn)，但電池新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也將帶來全新機遇，我們共同為之奮斗的事業(yè)——綠色能源事業(yè)終將迎來蓬勃生機，永續(xù)發(fā)展。” 電池“達沃斯”組委會副秘書長耿茜茜總結(jié)說。