除此之外，寧德時(shí)代還推出了光儲(chǔ)充檢智能充電站解決方案，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，在20英尺集裝箱內(nèi)集成控制柜、匯流柜、電池柜、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，具有占地面積小、無需改造配電網(wǎng)、快充、掃描充電、在線結(jié)算、雙向智能等優(yōu)勢，能為車主和業(yè)主提供大功率快充、電池健康檢測、儲(chǔ)能等系列服務(wù)，助力解決電動(dòng)汽車充電時(shí)間長、大功率快充對電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊、電動(dòng)汽車安全隱患及電動(dòng)汽車后市場服務(wù)等問題。充電過程中，充電系統(tǒng)還能對電池容量、直流內(nèi)阻等參數(shù)同步檢測，除了能夠預(yù)測電池潛在風(fēng)險(xiǎn)，為安全用車保駕護(hù)航外，還有助于電池殘值評估、保險(xiǎn)定損，規(guī)范新能源汽車二手車交易、電池回收和梯次利用。

目前，光儲(chǔ)充檢智能充電站首個(gè)商業(yè)化網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)在上海投入運(yùn)營。而除了上海首批10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，四川、山西、福建、江蘇等地還將陸續(xù)推廣，城市級儲(chǔ)充檢示范網(wǎng)將加快落地。

不僅是寧德時(shí)代，據(jù)外媒消息，近日韓國電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation正在計(jì)劃研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢的下一代電池技術(shù)。而豐田汽車也在加快推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)，并已經(jīng)推出原型產(chǎn)品在概念車上運(yùn)行。據(jù)介紹，這種電池能量密度將比鋰電池提高兩倍以上，而且充電效率更高，使用壽命更長。

專家表示，動(dòng)力電池市場需求巨大，但行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)集中度持續(xù)提升，市場不斷向頭部企業(yè)集中，而擁有產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將在未來競爭中占得先機(jī)。