8月11日，中汽協(xié)舉辦線上月度信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布2020年7月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。7月，汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛，環(huán)比分別下降5.3%和8.2%，同比分別增長21.9%和16.4%。乘用車產(chǎn)銷同比保持增長，分別完成172.9萬輛和166.5萬輛，環(huán)比分別下降3.9%和5.6%，同比分別增長13.2%和8.5%。其中，細(xì)分4類車型的產(chǎn)量全部增長，銷量中僅MPV銷量同比下降，其他車型的銷量均呈現(xiàn)增長。

1-7月，汽車產(chǎn)銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅與1-6月相比，分別收窄5.0個(gè)百分點(diǎn)和4.2個(gè)百分點(diǎn)。乘用車產(chǎn)銷分別完成948.3萬輛和953.3萬輛，同比分別下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月分別收窄4.7和4個(gè)百分點(diǎn)。分車型來看，轎車產(chǎn)銷同比分別下降21.5%和22.1%；SUV產(chǎn)銷同比分別下降9.9%和11%；MPV產(chǎn)銷同比分別下降42.5%和40.6%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降14%和15.8%。從細(xì)分車型累計(jì)增速看，SUV和交叉型乘用車好于總體水平。

新能源汽車產(chǎn)銷同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%，降幅比1-6月繼續(xù)收窄。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，降幅均比1-6月呈一定收窄。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，新能源汽車在今年后幾個(gè)月會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的增長，預(yù)計(jì)今年國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量為110萬輛。

此外，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2020年7月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，7月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.1GWh，同比增長6.4%，環(huán)比增長13.8%。其中三元電池產(chǎn)量3.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比下降23.1%，環(huán)比增長4.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8GWh，占總產(chǎn)量45.6%，同比增長97.8%，環(huán)比增長27.2%。1-7月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)29.6GWh，同比累計(jì)下降39.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)18.1GWh，占總產(chǎn)量61.0%，同比累計(jì)下降43.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)11.5GWh，占總產(chǎn)量38.7%，同比累計(jì)下降25.2%。

裝車量方面，7月，我國動(dòng)力電池裝車量5.0GWh，同環(huán)比均上升6.8%。其中三元電池共計(jì)裝車3.3GWh，同比上升57.1%，環(huán)比上升8.7%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車1.7GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.5%。前7月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)22.5GWh，同比累計(jì)下降35.2%。其中三元電池裝車量累計(jì)15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計(jì)下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計(jì)下降37.6%。

企業(yè)集中度水平，7月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)45家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較6月份減少3家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為3.5GWh、4.1GWh和4.6GWh，占總裝車量比分別為69.4%、81.3%和91.9%。1-7月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)61家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為16.0GWh、18.5GWh和20.9GWh，占總裝車量比分別為71.3%、82.1%和93.0%。

同日，中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2020年7月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁56.6萬臺(tái)，其中交流充電樁32.6萬臺(tái)、直流充電樁24.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬臺(tái)。

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點(diǎn)依然存在。廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)73.1%。

2020年7月全國充電總電量約6.7億kWh，較上月回升0.7億kWh，同比增加52.4%，環(huán)比增加11.6%，月充電電量持續(xù)增長。

分運(yùn)營商來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高。截止到2020年7月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營16.3萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營13.3萬臺(tái)、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬臺(tái)、云快充運(yùn)營4.5萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營2.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.9萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.4萬臺(tái)。這8家運(yùn)營商占總量的88.6%，其余的運(yùn)營商占總量的11.4%。

截至2020年7月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約112.4萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施34.9萬臺(tái)，整體未配建率31.1%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.2%，其余原因占比為29.8%。截止2020年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為134.1萬臺(tái)，同比增加27.6%。