8月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2024年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來高溫休假，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡，環(huán)比同比均呈現(xiàn)下降。其中，乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比同比雙降，新能源汽車和汽車出口同比繼續(xù)保持較快增長。

7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。

1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4%和4.4%，產(chǎn)銷增速較1-6月分別收窄1.5個和1.7個百分點(diǎn)。

7月新能源汽車銷量達(dá)99.1萬輛

新能源汽車方面，7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，同比分別增長22.3%和27%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的43.8%。

1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的36.4%。

中汽協(xié)分析稱，1-7月，新能源乘用車中，除A00級銷量下降外，其他各級別銷量均呈現(xiàn)正增長，其中D級漲幅最大。目前銷量主要集中在A級和B級，分別銷售185.3萬輛和183萬輛。

此外，1-7月，新能源乘用車中，除8萬以下、40-50萬價格區(qū)間銷量下降外，其他價格區(qū)間銷量均呈正增長。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計(jì)銷售155.4萬輛，同比增長13.8%。

銷量方面，7月，我國新能源汽車國內(nèi)銷量88.7萬輛，環(huán)比下降7.9%，同比增長30.7%；新能源汽車出口10.3萬輛，環(huán)比增長20.6%，同比增長2.2%。

1-7月，新能源汽車國內(nèi)銷量522.6萬輛，同比增長34.3%；新能源汽車出口70.8萬輛，同比增長11.4%。

出口方面，7月，純電動汽車出口7.7萬輛，環(huán)比增長20.9%，同比下降16.7%；插混汽車出口2.7萬輛，環(huán)比增長19.9%，同比增長1.9倍。

1-7月，純電動汽車出口55.4萬輛，同比下降4.6%；插混汽車出口15.4萬輛，同比增長1.8倍。

企業(yè)方面，1-7月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為508.9萬輛，同比增長30.5%，占新能源汽車銷售總量的85.7%，低于上年同期0.4個百分點(diǎn)。

月度滲透率首次突破50%

另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月，新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到93.3萬輛，同比增長21.7%，環(huán)比持平；新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到94.5萬輛，同比增長27.6%，環(huán)比下降3.6%；7月新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%；新能源車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環(huán)比增長18.2%，占乘用車出口24.5%，較去年同期下降5.0個百分點(diǎn)。

滲透率方面，7月，新能源車廠商批發(fā)滲透率48.1%，較2023年7月35.7%的滲透率提升12.4個百分點(diǎn)。7月，自主品牌新能源車滲透率62.6%；豪華車中的新能源車滲透率37.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有8.1%。

7月，新能源車國內(nèi)零售滲透率51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15個百分點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)首次月度突破50%。7月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率73.9%；豪華車中的新能源車滲透率27%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8.3%。

出口方面，7月，我國新能源乘用車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環(huán)比增長18.2%，占乘用車出口24.5%，較去年同期下降5.0個百分點(diǎn)；其中純電動占新能源出口的72.7%，作為核心焦點(diǎn)的A0+A00級純電動出口占自主新能源出口的19%（去年同期51%）。

乘聯(lián)會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到外部國家的一些干擾，但長期看新能源出口市場仍然向好，前景光明。

廠商出口方面，7月，比亞迪汽車30,014輛、特斯拉中國27,890輛、極星汽車6,752輛、上汽乘用車4,177輛、奇瑞汽車3,236輛、長城汽車2,953輛、小鵬汽車1,858輛、吉利汽車1,828輛、沃爾沃亞太1,749輛、華晨寶馬1,720輛、智馬達(dá)汽車1,692輛、賽力斯汽車1,416輛、長安汽車1,106輛、哪吒汽車955輛、上汽通用五菱728輛、江淮汽車713輛、一汽奔騰550輛。其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。

前7月動力電池裝車量近245GWh

同日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年7月動力電池月度信息。

產(chǎn)量方面，7月，我國動力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為91.8GWh，環(huán)比增長8.6%，同比增長33.1%。1-7月，我國動力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為521.8GWh，累計(jì)同比增長36.2%。

銷量方面，7月，我國動力和其他電池銷量為86.3GWh，環(huán)比下降6.4%，同比增長49.9%，動力電池和其他電池占比分別為72.1%和27.9%。1-7月，我國動力和其他電池累計(jì)銷量為488.9GWh，累計(jì)同比增長41.9%，動力電池和其他電池占比分別為77.8%和22.2%。

7月，我國動力電池銷量為62.2GWh，環(huán)比下降10.3%，同比增長19.0%。1-7月，我國動力電池累計(jì)銷量為380.3GWh，累計(jì)同比增長25.3%。

7月，我國其他電池銷量為24.1GWh，環(huán)比增長5.3%，同比增長351.9%。1-7月，我國其他電池累計(jì)銷量為108.6GWh，累計(jì)同比增長165.3%。

出口方面，7月，我國動力和其他電池合計(jì)出口15.6GWh，環(huán)比下降15.5%，同比增長28.9%。動力電池和其他電池出口占比分別為61.5%和38.5%，合計(jì)出口占當(dāng)月銷量18.0%。1-7月，我國動力和其他電池累計(jì)出口達(dá)89.2GWh，累計(jì)同比增長28.9%。動力和其他電池占比分別為78.0%和22.0%，合計(jì)累計(jì)出口占前7月累計(jì)銷量18.3%。

7月，我國動力電池出口量為9.6GWh，環(huán)比下降27.2%，同比下降13.1%。1-7月，我國動力電池累計(jì)出口量為69.6GWh，累計(jì)同比增長5.2%。

7月，我國其他電池出口量為6.0GWh，環(huán)比增長13.9%，同比增長471.6%。1-7月，我國其他電池累計(jì)出口量為19.6GWh，累計(jì)同比增長153.7%。

裝車量方面，7月，我國動力電池裝車量41.6GWh，環(huán)比下降2.9%，同比增長29.0%。其中三元電池裝車量11.4GWh，占總裝車量27.3%，環(huán)比增長2.3%，同比增長7.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量30.1GWh，占總裝車量72.5%，環(huán)比下降4.8%，同比增長39.2%。

1-7月，我國動力電池累計(jì)裝車量244.9GWh，累計(jì)同比增長32.8%。其中三元電池累計(jì)裝車量73.6GWh，占總裝車量30.1%，累計(jì)同比增長25.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量171.1GWh，占總裝車量69.9%，累計(jì)同比增長36.3%。

企業(yè)方面，7月，我國新能源汽車市場共計(jì)39家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為31.7GWh、35.0GWh和39.7GWh，占總裝車量比分別為76.3%、84.2%和95.5%，前10家占比較去年同期降低1.6個百分點(diǎn)。

7月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（19.42GWh，占比47.30%）、比亞迪（9.37GWh，占比22.83%）、中創(chuàng)新航（2.94GWh，占比7.16%）、國軒高科（1.73GWh，占比4.21%）、億緯鋰能（1.53GWh、占比3.73%）、欣旺達(dá)（1.35GWh，占比3.29%）、蜂巢能源（1.28GWh，占比3.13%）、正力新能（0.79GWh、占比1.91%）、瑞浦蘭鈞（0.76GWh，占比1.85%）、LG新能源（0.56GWh，占比1.36%）、極電新能源（0.31GWh，占比0.76%）、孚能科技（0.23GWh，占比0.57%）、耀寧新能源（0.21GWh，占比0.51%）、多氟多（0.17GWh，占比0.42%）、榮盛盟固利（0.10GWh，占比0.24%）。

1-7月，我國新能源汽車市場共計(jì)51家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年增加3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為189.4GWh、208.3GWh和235.0GWh，占總裝車量比分別為77.3%、85.0%和96.0%。

1-7月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（112.73GWh，占比46.54%）、比亞迪（59.88GWh，占比24.72%）、中創(chuàng)新航（16.77GWh，占比6.92%）、億緯鋰能（10.00GWh，占比4.13%）、國軒高科（8.90GWh、占比3.67%）、蜂巢能源（7.43GWh，占比3.07%）、欣旺達(dá)（7.30GWh，占比3.01%）、瑞浦蘭鈞（4.49GWh，占比1.86%）、正力新能（4.03GWh、占比1.66%）、LG新能源（3.52GWh，占比1.45%）、極電新能源（2.25GWh，占比0.93%）、孚能科技（1.98GWh，占比0.82%）、多氟多（1.02GWh，占比0.42%）、因湃電池（0.36GWh，占比0.15%）、安馳新能源（0.32GWh，占比0.13%）。

值得注意的是，1-7月，我國半固態(tài)電池和鈉離子電池實(shí)現(xiàn)裝車。配套電池企業(yè)分別為衛(wèi)藍(lán)新能源寧德時代、孚能科技和中科海鈉等。其中，1-7月，半固態(tài)電池裝車量2678.1MWh；鈉離子電池裝車量1.5MWh。

電池材料用量方面，7月，我國動力和其他電池用三元材料4.0萬噸，磷酸鐵鋰材料16.2萬噸；負(fù)極材料10.6萬噸；隔膜13.7億平方米；三元電池用電解液1.9萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液8.9萬噸。

1-7月，我國動力和其他電池用三元材料26.4萬噸，磷酸鐵鋰材料87.8萬噸；負(fù)極材料60.4萬噸；隔膜78.1億平方米；三元電池用電解液12.1萬噸，磷酸鐵鋰電池用電解液48.2萬噸。