雖然開(kāi)放了相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利，希望搶先“下手”電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，但特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的腳步還是沒(méi)能趕上德國(guó)總理默克爾。

7月8日，默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩在清華大學(xué)共同拉動(dòng)代表中德電動(dòng)車(chē)合作項(xiàng)目的手柄，中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

根據(jù)合作協(xié)議，未來(lái)中國(guó)和德國(guó)電動(dòng)車(chē)將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一，雙方還將簽署充電通信協(xié)議，最終實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享。這意味著未來(lái)比亞迪[-2.86% 資金 研報(bào)]等中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，將與寶馬、奧迪等德國(guó)汽車(chē)品牌使用相同的充電設(shè)施。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)將吸引越來(lái)越多的國(guó)際汽車(chē)廠商投身其中。在默克爾看來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)量將決定標(biāo)準(zhǔn)制定的話(huà)語(yǔ)權(quán)，因此中德雙方的合作將在國(guó)際電動(dòng)車(chē)行業(yè)起到舉足輕重的影響。

中德將統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)

這一合作計(jì)劃實(shí)現(xiàn)之后，將對(duì)未來(lái)中德兩國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)積極影響。根據(jù)中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，到2020年，我國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛。而德國(guó)也同樣計(jì)劃在2020年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

目前全球充電接口標(biāo)準(zhǔn)主要有四種，分別為歐洲標(biāo)準(zhǔn)、北美標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中德兩國(guó)此次聯(lián)手統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)，意在增加兩國(guó)在國(guó)際電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。默克爾表示：“未來(lái)誰(shuí)的銷(xiāo)量多，誰(shuí)的用戶(hù)多，誰(shuí)在標(biāo)準(zhǔn)制定中占據(jù)的分量會(huì)更重。”

第7次訪華的默克爾，此行的一項(xiàng)重要議程就是啟動(dòng)中德在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的合作的一個(gè)重要項(xiàng)目——中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目。

早在2011年，中國(guó)和德國(guó)曾在柏林發(fā)表《中德關(guān)于建立電動(dòng)車(chē)汽車(chē)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，意在鼓勵(lì)兩國(guó)地方政府和企業(yè)參與合作，如共同在示范項(xiàng)目、商業(yè)運(yùn)營(yíng)和電動(dòng)汽車(chē)推廣方面開(kāi)展合作。隨后，在發(fā)改委和德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的牽頭下，兩國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的合作計(jì)劃得以推進(jìn)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)研究所副主任王成說(shuō)，“目前中德雙方已經(jīng)開(kāi)始對(duì)本國(guó)的充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)行調(diào)研，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，將確定統(tǒng)一的充電接口標(biāo)準(zhǔn)。”

就中國(guó)而言，第一階段主要針對(duì)私人充電設(shè)施建設(shè)開(kāi)展調(diào)研，包括住宅小區(qū)物業(yè)調(diào)研，符合充電設(shè)施安裝的小區(qū)物業(yè)條件調(diào)查，用戶(hù)招募，現(xiàn)場(chǎng)勘查等工作，“隨著部分測(cè)試車(chē)型交付用戶(hù)手中，目前這一階段工作已經(jīng)接近尾聲。”王成表示。

進(jìn)入第二階段，將主要針對(duì)半公共區(qū)域充電設(shè)施安裝的調(diào)查。將對(duì)用戶(hù)駕駛、充電行為和習(xí)慣進(jìn)行分析，并了解充電設(shè)備管理框架等；隨后，將進(jìn)入第三階段針對(duì)開(kāi)放性充電設(shè)施的調(diào)查。

“今年10月，中德雙方相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)將召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，這次會(huì)議將確定中德電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施共享的時(shí)間表。”王成表示。

對(duì)產(chǎn)業(yè)將有重大影響

中德電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的啟動(dòng)以及未來(lái)的發(fā)展，對(duì)于中德雙方電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來(lái)積極作用。