尊敬的各位嘉賓、企業(yè)家：

您好！

2021年，既是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，又是十四五規(guī)劃的開(kāi)篇之年，也是新能源汽車新15年規(guī)劃開(kāi)局之年，對(duì)于新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年是具有重要意義的一年。

今年以來(lái)，從中央到地方，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)重磅政策紅利不斷釋放，發(fā)力構(gòu)建燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)群。在企業(yè)布局方面，氫能相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，氫能產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目頻頻上馬，現(xiàn)代、豐田、寶馬、長(zhǎng)城、捷豹路虎等多家車企加快落子氫能。而在產(chǎn)銷量方面，燃料電池汽車相對(duì)低迷，本田、奔馳、奧迪等老牌車企已宣布放棄氫燃料電池乘用車。進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)同時(shí)上演，燃料電池商業(yè)化如何破局？

今年以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)企業(yè)開(kāi)始走向國(guó)際舞臺(tái)，傳統(tǒng)車企加快打造新能源車型新品牌，儲(chǔ)能未來(lái)萬(wàn)億、十萬(wàn)億市場(chǎng)姍姍涌來(lái)，資本實(shí)力也正給電池新能源行業(yè)帶來(lái)新勢(shì)能；政策與資本熱捧下，充電網(wǎng)、換電等新模式，固態(tài)電池等新技術(shù)，也正催生著細(xì)分行業(yè)的新勢(shì)力……來(lái)自全球多層面多領(lǐng)域的新勢(shì)力正加速整合，新一輪市場(chǎng)博弈如何才能制勝？

今年以來(lái)，產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行、客戶蹲點(diǎn)搶材料、訂單已排到2022年……碳酸鋰、磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰、VC、電解液、銅箔、鋁箔等鋰電池上游材料普遍提價(jià)，部分材料漲幅逾4倍，市場(chǎng)依舊拿貨難。而過(guò)去三年，由于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩以及行業(yè)大洗牌，受制于環(huán)保、疫情等因素，多數(shù)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)意愿不強(qiáng)，新增產(chǎn)能有限。市場(chǎng)供需錯(cuò)配，原材料價(jià)格跌宕起伏，供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定如何保障？

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一，并且目前保有量占據(jù)全球約半壁江山。毫無(wú)疑問(wèn)，我國(guó)將成為新能源汽車和儲(chǔ)能等廢舊電池回收最大的市場(chǎng)之一。然而，目前我國(guó)電池回收相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)還未形成體系，并且存在回收定價(jià)難統(tǒng)一、商業(yè)模式不明朗、梯次利用存安全隱患等發(fā)展障礙。千億級(jí)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)待啟，起步期亂象如何破解？

展望未來(lái)，備戰(zhàn)鋰電池TWh時(shí)代，在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，新一輪投資擴(kuò)產(chǎn)潮起，特別是產(chǎn)業(yè)鏈一體化項(xiàng)目投資不斷升溫。從目前的擴(kuò)產(chǎn)速度來(lái)看，電池材料等環(huán)節(jié)的擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，還跟不上動(dòng)力電池企業(yè)的規(guī)劃。同時(shí)，鈷、鋰、鎳等礦產(chǎn)資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)，參賽選手中出現(xiàn)了更多車企與電池企業(yè)的聲音，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在這樣的背景下，供應(yīng)鏈進(jìn)化之路要怎樣破局？

展望未來(lái)，全球制造業(yè)正加快邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代，隨著中國(guó)電池新能源行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的自主品牌出海步伐在提速。全球化道路要想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，擁抱智能制造是必然選擇。打造綠色工廠，降低碳排放，大國(guó)智造如何崛起？

展望未來(lái)，中國(guó)推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的決心與信心堅(jiān)定，彰顯出大國(guó)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。能源綠色轉(zhuǎn)型已成為全球共識(shí)，“碳中和”新賽道上，電池新能源行業(yè)正迎來(lái)史無(wú)前例的新機(jī)遇。新勢(shì)力加速成長(zhǎng)，新生態(tài)高能來(lái)襲，如何賦能中國(guó)電池新能源行業(yè)？

展望未來(lái)，搶占“雙碳”風(fēng)口，電池新能源領(lǐng)域成為資本市場(chǎng)關(guān)注的優(yōu)質(zhì)賽道之一。從上游材料到智能裝備，從動(dòng)力電池到整車企業(yè)，主動(dòng)擁抱資本市場(chǎng)漸成趨勢(shì)。還有以寧德時(shí)代為代表的上市公司開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)鏈投資模式，以應(yīng)對(duì)上游原材料漲價(jià)的挑戰(zhàn)和全球市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。競(jìng)逐資本市場(chǎng)，電池新能源企業(yè)如何把握新機(jī)遇？

基于此，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的前期調(diào)研、考察、評(píng)估：一年一度的全球電池新能源行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2021 | 第9屆中國(guó)（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇定于2021年12月13日—14日在廣東東莞隆重舉辦，同期，還將舉辦第11屆（2021年）中國(guó)電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)/優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎(jiǎng)盛典！

2021年，在迎接“碳達(dá)峰”奮戰(zhàn)“碳中和”大勢(shì)下，站在新征程新起點(diǎn)新賽道，今年的論壇主題定為“新賽道蝶變躍升 新勢(shì)力加速整合 新生態(tài)賦能中國(guó)”，共分為六大板塊和兩場(chǎng)互動(dòng)論壇深入探討：

——【主題1】進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)同時(shí)上演，氫燃料電池商業(yè)化如何破局？

——【主題2】新勢(shì)力加速整合，新一輪新能源車市場(chǎng)博弈如何才能制勝？

——【主題3】原材料價(jià)格跌宕起伏，供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定如何保障？

——【主題4】千億級(jí)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)待啟，起步期亂象如何破解？

——【主題5】電池新能源行業(yè)加速全球化，大國(guó)智造如何崛起？

——【主題6】備戰(zhàn)“碳中和”新賽道，新勢(shì)力新生態(tài)如何賦能中國(guó)？

——【頭腦風(fēng)暴A】搶占“雙碳”風(fēng)口，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何把握資本市場(chǎng)機(jī)遇？

——【頭腦風(fēng)暴B】新一輪投資擴(kuò)產(chǎn)潮起，供應(yīng)鏈生態(tài)進(jìn)化之路要怎樣破局？

主辦單位：廣東省東莞市人民政府、第9屆中國(guó)（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)

聯(lián)合主辦：東莞水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、東莞產(chǎn)城投資運(yùn)營(yíng)有限公司、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)

屆時(shí)，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)家、專家、基金投資人等將針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)，掀起頭腦風(fēng)暴，進(jìn)行智慧碰撞。政策解讀、市場(chǎng)分析、權(quán)威數(shù)據(jù)、行業(yè)報(bào)告、主題演講、年度競(jìng)爭(zhēng)力榜單發(fā)布、白皮書(shū)發(fā)布、年度人物等頒獎(jiǎng)盛典、特色精品展覽展示、新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布、投融資路演、深度互動(dòng)交流、盛大晚宴、精彩節(jié)目、投資沙龍、園區(qū)參觀等精彩紛呈。

ABEC 2021，敬邀您撥冗蒞臨，共襄盛會(huì)！

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【報(bào)名熱線】耿女士/18910778962 宋先生/17685898640 

附件：【邀請(qǐng)函】abec 2021 第9屆中國(guó)（廣東·東莞）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇.pdf