路翔股份披露的呂向陽(yáng)簡(jiǎn)歷描述顯示，其1995年2月與王傳福先生共同創(chuàng)辦比亞迪實(shí)業(yè)有限公司；1995年創(chuàng)立融捷投資控股集團(tuán)有限公司前身廣州融捷投資管理有限公司，一直擔(dān)任融捷集團(tuán)董事長(zhǎng)職務(wù)。并擔(dān)任比亞迪股份有限公司副董事長(zhǎng)、比亞迪慈善基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東安徽商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等系列職務(wù)。

值得一提的是，近期政策導(dǎo)向和大環(huán)境有利鋰業(yè)——這在資源型行業(yè)中可算“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”。

5月24日，國(guó)家主席習(xí)近平考察了上汽集團(tuán)。習(xí)近平在考察期間指出，汽車行業(yè)市場(chǎng)很大，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)要加大新能源汽車的研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

上海證券報(bào)上月也曾報(bào)道，特斯拉高調(diào)啟動(dòng)在華銷售之際，比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地已在全國(guó)紛紛落地。與此同時(shí)，比亞迪新能源車在公交系統(tǒng)方面已進(jìn)入全國(guó)主要城市，而私人電動(dòng)車“秦”則遭到瘋搶，訂單已經(jīng)超過(guò)公司半年以上的產(chǎn)能。

這一切，都讓投資者對(duì)路翔股份搭上“比亞迪快車”充滿期待。國(guó)元證券的一位研究員謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)，路翔股份與比亞迪的“親戚”關(guān)系，“提升了兩家公司業(yè)務(wù)對(duì)接的可能性”。