為了全面落實(shí)這一計(jì)劃，今年以來(lái)各地“十三五”充電樁建設(shè)規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)。根據(jù)上海市交通委員會(huì)會(huì)同相關(guān)部門和單位編制的《上海市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020年)(征求意見稿)》，至2017年，上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達(dá)到10.3萬(wàn)個(gè)；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達(dá)到21.1萬(wàn)個(gè)。

齊發(fā)力

在“十三五”新能源汽車整體規(guī)劃的指引下，宏觀政策及基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善將為企業(yè)及用戶提供更多的便利。在諸多利好的共同作用下，各個(gè)企業(yè)的具體規(guī)劃也相繼出爐。

本屆北京車展上，帶來(lái)7款新車型的北汽新能源彰顯了東道主的野心。根據(jù)北汽新能源的規(guī)劃，“十三五”末期將形成80萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛的規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。北汽新能源股份公司副總經(jīng)理張勇更是大膽預(yù)測(cè)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正駛?cè)肟燔嚨?，“十三五”?guī)劃的500萬(wàn)輛發(fā)展目標(biāo)很可能會(huì)提前完成。

上汽集團(tuán)則宣布將在未來(lái)5年累計(jì)投入200億元，銷量達(dá)到60萬(wàn)輛，其中自主品牌實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。這樣的銷量目標(biāo)也意味著，上汽新能源汽車5年要增長(zhǎng)近14倍以上?！吧掀瘓F(tuán)自主品牌新能源車型，將從2014年的5款增加到2020年的30款，包括EV 13款，PHEV 17款，形成技術(shù)領(lǐng)先、有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品矩陣?！?上汽集團(tuán)總工程師程驚雷進(jìn)一步解釋，上汽接下來(lái)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是，“即便政策取消了，產(chǎn)品仍具備競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

而根據(jù)廣汽集團(tuán)的規(guī)劃，2020年新能源汽車年銷量將達(dá)到10萬(wàn)-20萬(wàn)規(guī)模。要完成這一目標(biāo)，新車投放將成為關(guān)鍵。未來(lái)，廣汽集團(tuán)基于插電式PHEV、純電動(dòng)EV、混合動(dòng)力HEV三大新能源平臺(tái)將推出7款車型。

從新能源汽車企業(yè)的布局來(lái)看，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必愈發(fā)激烈。不過(guò)，在良性競(jìng)爭(zhēng)的作用下，“十三五”期間新能源汽車發(fā)展的態(tài)勢(shì)則更加令人期待。