伴隨著新能源汽車的高速發(fā)展，中國鋰電產(chǎn)業(yè)也迎來爆發(fā)式增長。2017年，中國鋰電池產(chǎn)量為88.70千兆瓦時(shí)，同比增長39.12％。出貨量則為39.2千兆瓦時(shí)，同比增長27.27％。

鋰價(jià)也隨之上漲。生意社數(shù)據(jù)顯示，截至3月13日，中國電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為16.55萬元/噸，雖然比2017年近18萬元/噸的最高點(diǎn)略有回調(diào)，但是較2017年初12.6萬元/噸的價(jià)格來說，漲幅超30％。

價(jià)格的上漲反映了市場(chǎng)供應(yīng)緊張。中國作為全世界鋰資源排名第四國家，可謂是富鋰大國，然而需依靠進(jìn)口鋰資源才能支撐下游發(fā)展，鋰資源對(duì)外依存度超85％。對(duì)此，四川省地質(zhì)調(diào)查院副總工程師付小方認(rèn)為，“進(jìn)口比重高主要原因是開發(fā)利用不足。鋰資源管理和整合力度不夠，亟待整體規(guī)劃和落實(shí)?！?/p>

然而，挖掘鋰資源并非易事。中國鋰資源分為鹽湖鋰和固態(tài)鋰，最大的鹽湖資源因自然環(huán)境惡劣，產(chǎn)能遲遲提不上來，能夠提供產(chǎn)量的鹽湖卻面臨著提純難度高、資源量少的問題。而固態(tài)鋰開發(fā)也由于當(dāng)?shù)嘏涮自O(shè)施差、民族問題、環(huán)保問題等遲遲不能開采。

百川資訊鋰分析師羅萬鋒告訴《財(cái)經(jīng)》記者，2018年中國鋰供應(yīng)缺口仍將存在。

鋰開發(fā)破局難

美國地質(zhì)調(diào)查局2018年最新報(bào)告顯示，全球鋰資源量超過5300萬噸，其中阿根廷占有980萬噸、玻利維亞占有900萬噸、智利占有840萬噸、中國占有700萬噸、美國占有680萬噸、澳大利亞占有500萬噸。

中國目前探明的鋰儲(chǔ)量為320萬噸，主要分布于青海、西藏、四川、江西、湖南等地。其中青海、西藏和四川三地儲(chǔ)量占總儲(chǔ)量的85％左右。四川省擁有豐富且優(yōu)質(zhì)的鋰輝石礦，阿壩、甘孜兩個(gè)州仍有大量固體型鋰礦。

阿壩和甘孜州以高海拔山區(qū)為主，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施配套較差，開采需要大量的人力和物力成本。此外，由于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，尾礦處理難度日益增加。此外，阿壩和甘孜兩地屬于藏族自治州，藏族人民視山為神，不易開發(fā)。

據(jù)付小方介紹，川西藏區(qū)鋰礦山開發(fā)被幾家民營寡頭壟斷，這些企業(yè)并未重視地方產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和當(dāng)?shù)孛撠毎l(fā)展，形成富了企業(yè)窮了百姓的局面，也使民族地區(qū)問題進(jìn)一步復(fù)雜化。個(gè)別地區(qū)甚至出現(xiàn)抵觸情緒，被藏獨(dú)勢(shì)力、極端宗教勢(shì)力利用。

因此，中國最大的鋰供應(yīng)商天齊鋰業(yè)，雖然擁有甘孜州措拉鋰輝石礦，依舊需從澳大利亞Talison公司進(jìn)口鋰輝石。國內(nèi)一家鋰業(yè)巨頭的內(nèi)部人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，甘孜州措拉鋰輝石礦處于規(guī)劃建設(shè)期，待上述問題解決后開發(fā)。

面對(duì)這些問題，中國鋰資源該如何開發(fā)？

國家發(fā)展和改革委員會(huì)在《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016-2020年）》中指出，要推進(jìn)四川甘孜鋰輝石礦、新疆阿勒泰鋰礦、江西宜春鋰云母礦資源勘查開發(fā)。劃定國家規(guī)劃礦區(qū)，建設(shè)四川甲基卡等鋰礦新型能源資源基地，強(qiáng)化北疆、川西、武夷山等地區(qū)鋰資源保護(hù)與合理利用，加強(qiáng)青海察爾汗、西藏扎布耶等鹽湖鋰資源評(píng)價(jià)，突破鹽湖鹵水提鋰關(guān)鍵技術(shù)。

由此可以看出，鹽湖提鋰是未來鋰礦開發(fā)的趨勢(shì)。這也符合中國鋰資源分布情況，中國鹵水鋰資源量占鋰資源總量的79％。

中國鹽湖以富鋰鹵水為主。全球第三大鹽湖——扎布耶鹽湖就在西藏地區(qū)，含鋰品位0.12，僅次于智利阿塔卡馬鹽湖的0.15，鎂鋰比更是低到0.0036。鹽湖中鎂鋰含量比例簡(jiǎn)稱鎂鋰比，是衡量鹽湖提鋰難度的指標(biāo)，鎂鋰比越高提純難度越大，業(yè)界認(rèn)為鎂鋰比大于20的鹽湖提取鋰資源就較為困難。然而低鎂鋰比的扎布耶鹽湖產(chǎn)量極少，只有千噸左右。

曾前往過扎布耶調(diào)研的付小方介紹，當(dāng)?shù)亟煌ú槐?，路況極差，不利于運(yùn)輸。而且西藏是高寒地帶，日照不足。去年大雪還讓西藏礦業(yè)（000762.SZ）停產(chǎn)了一段時(shí)間。

除了扎布耶外，青海也有數(shù)個(gè)鹽湖。但是青海鹽湖面臨著鎂鋰比過高的問題。例如柴達(dá)木地區(qū)的東臺(tái)吉乃爾鹽湖其鎂鋰比為33.8，而西臺(tái)吉乃爾鹽湖和一里坪鹽湖其鎂鋰比則為65.57和92.3。察爾汗鹽湖鎂鋰比更是高達(dá)1837,相比而言，全球鹽湖鋰主產(chǎn)地、智利的阿卡塔瑪鹽湖的鎂鋰比僅為6.23。

2002年時(shí)，高鎂鋰比鹽湖提鋰如何產(chǎn)業(yè)化是世界性的難題。中信國安集團(tuán)有限公司高管告訴《財(cái)經(jīng)》記者，中信國安在西臺(tái)吉乃爾的鹽湖工廠在2006年實(shí)現(xiàn)了工業(yè)級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)，在2016年實(shí)現(xiàn)了電池級(jí)碳酸鋰的批產(chǎn)。目前，中信國安、鹽湖股份（000792.SZ）、青海鋰業(yè)三家領(lǐng)軍企業(yè)各建成1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)能力。

青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司投資80億元，于今年分別開建3萬噸和2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。此外，青海恒信融和青海五礦在建產(chǎn)能總計(jì)3萬噸。

上述中信國安高管表示，一旦項(xiàng)目建成，第一年產(chǎn)能利用率就能達(dá)到60％－70％。中國鹽湖提鋰有了進(jìn)展，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛向《財(cái)經(jīng)》記者表示，未來鋰供應(yīng)前景可期。