電動摩托車雖然產(chǎn)銷量比較低,但增長速度很快。1~2月,共產(chǎn)銷電動摩托車4640輛和4743輛,同比增長383.33%和344.93%。

1-2月摩托車行業(yè)產(chǎn)銷降幅大  電動摩托車增速快

今年以來,我國摩托車行業(yè)仍然面臨著較大的下行壓力。1-2月,全行業(yè)累計產(chǎn)銷摩托車243.01萬輛和249.09萬輛,同比下降16.22%和17.31%。這一方面有春節(jié)假日變動因素的影響;另一方面說明在國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的潮流下,我國傳統(tǒng)摩托車車型國內(nèi)市場仍處于下滑趨勢。

傳統(tǒng)摩托車市場縮小   產(chǎn)銷降幅接近20%    

電動自行車在速度和功能上與摩托車越來越接近,并且不像摩托車一樣受城市禁限摩和機動車法規(guī)的管理,對駕駛?cè)艘矝]有任何要求,對摩托車的替代作用嚴(yán)重,造成傳統(tǒng)摩托車市場銷量持續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計2015年,電動自行車的產(chǎn)量在3500萬輛左右,電動自行車在很大部分侵占的是摩托車的傳統(tǒng)市場。 

2月,全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷96.64萬輛和100.76萬輛,環(huán)比下降33.97%和32.16%,同比下降21.69%和21.66%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷85.23萬輛和89.71萬輛,環(huán)比下降35.4%和33.2%,同比下降23.6%和23.38%;三輪摩托車產(chǎn)銷11.41萬輛和11.05萬輛,環(huán)比下降20.97%和22.28%,同比下降3.69%和4.13%,三輪車下降幅度低于二輪車。 

1~2月,全行業(yè)累計產(chǎn)銷243.01萬輛和249.09萬輛,同比下降17.31%和16.22%,降幅比上年同期擴大11.32和10.01個百分點。其中:二輪摩托車產(chǎn)銷217.15萬輛和223.81萬輛,同比下降17.96%和16.67%,降幅擴大11.89和10.36個百分點;三輪摩托車產(chǎn)銷25.86萬輛和25.28萬輛,同比下降11.38%和12%,降幅擴大6.18和6.76個百分點。

2月,二輪摩托車三大品種車型產(chǎn)銷均呈不同程度下降,其中跨騎車和彎梁車下降最為明顯。2月,跨騎車產(chǎn)銷51.29萬輛和53.71萬輛,環(huán)比下降32.54%和32.06%,同比下降25.44%和24.55%;彎梁車產(chǎn)銷16.84萬輛和17.94萬輛,環(huán)比下降38.42%和32.16%,同比下降32%和31.27%;踏板車產(chǎn)銷17.1萬輛和18.06萬輛,環(huán)比下降40.11%和37.32%,同比下降5.03%和8.82%。 

從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、彎梁和踏板三大車型占比分別為59.87%、20%和20.13%。與1月相比,跨騎車和彎梁車份額上升,踏板車下降;與上年同期相比,跨騎車和彎梁車份額下降,踏板車呈明顯上升。 

2月,在三輪摩托車各車型品種中,正三輪摩托車產(chǎn)銷11.41萬輛和11.05萬輛,環(huán)比下降20.97%和22.29%,同比下降3.67%和4.13%。其中,普通客運三輪車產(chǎn)銷1.95萬輛和1.89萬輛,環(huán)比下降12.37%和13.04%,同比下降33.97%和34.54%;普通貨運三輪車產(chǎn)銷9.47萬輛和9.16萬輛,環(huán)比下降22.54%和23.96%,同比增長6.36%和6.05%。 

2月,普通客運三輪車銷量占正三輪車總銷量的17.13%,比上年同期下降7.95個百分點;普通貨運三輪車占82.87%,比上年同期上升7.95個百分點。 

主流排量降幅明顯  電動摩托車保持增長     

2月主流排量摩托車均呈現(xiàn)不同程度的下降,1月呈現(xiàn)增長的大排量摩托車也出現(xiàn)較大降幅。 

在摩托車主流排量中,125ml摩托車降幅最為明顯,2月產(chǎn)銷分別是34.38萬輛和36.76萬輛,環(huán)比下降34.51%和33%,同比下降25.19%和24.33%。1~2月,125ml摩托車產(chǎn)銷量為86.88萬輛和91.63萬輛,同比下降22%和19.57%。125ml排量摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的35.75%,與去年同期相比下降了3個百分點。 

150ml摩托車雖然近兩年也一直在下降,但降幅與125ml、110相比,降幅要小一些。150ml摩托車在性能上要略優(yōu)于125ml摩托車,有可能會成為農(nóng)村125ml排量產(chǎn)品的升級換代車型。由于排量略高于125ml,廠商在價格上也有更大發(fā)揮空間,農(nóng)村消費者也會更容易接受。2月150ml摩托車產(chǎn)銷量分別是18.43萬輛和19.5萬輛,環(huán)比下降39.92%和39.05%,同比下降24.35%和24.38%。1~2月,150ml摩托車產(chǎn)銷49.09萬輛和51.31萬輛,同比下降13.53%和11.89%。150m摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量20.2%。 

110ml排量摩托車主要是彎梁車,也包含部分踏板車。彎梁車基本上是用于農(nóng)村市場,近年來產(chǎn)銷量一路下滑。2月110ml排量摩托車產(chǎn)銷16.69萬輛和17.6萬輛,環(huán)比下降32.74%和36.84%,同比下降23.69%和24.33%。1~2月,110ml排量摩托車產(chǎn)銷41.5萬輛和41.54萬輛,同比下降17.02%和16.6%。110ml摩托車產(chǎn)量占總產(chǎn)量17.08%。 

2月,50ml排量摩托車產(chǎn)銷量分別是4.71萬輛和4.9萬輛,環(huán)比下降41.01%和38.66%,同比下降12.3%和15.8%。1~2月,50ml排量摩托車產(chǎn)銷12.7萬輛和12.89萬輛,同比下降7.14%和10.83%。50ml摩托車產(chǎn)量占總量比5.23%。 

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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